Туристы в Японии постоянно хотят купить хоть какой-нибудь проездной – то на метро в Токио, то на транспорт в регионе Осака-Киото, то еще какой, и каждый раз удивляются совету не брать ничего.
Обычно подвохов два: 1. в проездные не входит часть линий, так что если брать их, то вы лишаете себя части транспорта и тратите на полчаса-час больше времени на переезды. 2. отдельные билеты (бумажные или по транспортной карте) тупо дешевле.
Вот, например, Kansai Area Pass, который туристы желают использовать для поездок Осака-Киото-Осака и Осака-Нара-Осака. Проездной стоит 2800 иен на день или 4800 иен на два дня. При этом поездка в Нару и обратно стоит 1360 иен, в Киото и обратно – 1160 иен.
Все такие проездные выгодны только в случае, если вы планируете поездки в крайние точки доступной зоны (например, из Киото в Химедзи и обратно; или из Вакаямы в Кобе).
Проездные в Японии (в отличие от проездных в метро Москвы, Лондона и т.п.) созданы не чтобы вы экономили, а чтобы вы как можно больше и дальше колесили по региону и вкладывали деньги в местную экономику.
>>Click here to continue<<