🚛 В Самарской области установили ценник за проезд по трассе "Обход Тольятти". Максимальные расценки за проезд мотоциклов и легковушек составят 270 рублей, "газелек" и крупных внедорожников (более 8 мест) – 550, двухосных автобусов и грузовиков – 1110, трехосных – 1660.

⛩Речь идет о трассе с новым Климовским мостом через Волгу. Переход обошелся по разным данным от 180 до 200 млрд. Это крупнейшая стройка в постсоветской истории СО. Для сравнения "Самара Арена" стоит в 10 раз дешевле, а будущий студенческий кампус – в 4.

✍️81 млрд рублей за мост в течение 12 лет – до 2036 – будет платить из регбюджета Самарская область. Так приписано в концессионном соглашении. Мост строили почти 6 лет. Не обошлось без скандала. Уже после начала строительства объекта выяснилось, что СО фальсифицировала обоснование строительства. Самарцы "подсунули" москвичам липовые цифры по будущему трафику движения. И на их основании федеральный центр решил строить второй по стоимости мост в России (после Крымского) под Тольятти.

👀Обман вскрылся. Посадили символическую козлицу отпущения – директора подрядчика, который "рассчитывал" трафик. Местный Минтранс сделал вид, что якобы не при делах – не знали, липу не заметили, доверились.

🙉Теперь из-за Климовского моста Самару обдерут до нитки. Как будем отдавать деньги – трудно сказать. Бюджет у области прямо сейчас дефицитный (на 2023 год - свыше 50 млрд), экономика в красной зоне, от крупного бизнеса остался "хрен да маленько", население бедное. Единственная надежда – ездить в Москву, стоять с протянутой рукой в высоких кабинетах. Прекрасно понимаете: в текущих условиях много не напросишь.

🦣Также выяснилось, что СО получила "бетонного слона в посудной лавке". Мост не может стать полноценной частью маршрута из Китая в Европу, поскольку всего 1% дорог в области соответствуют нужным требованиям по тоннажу и проходимости. К таким выводам пришла Счетная палата.

🪖Эксперты иронизируют, что текущее лидерство СО по арестам вип-чиновников напрямую связано с Климовским м-ом. В Москве обман не простили.