Create: Update:
Назад в будущее: летающий автомобиль за $1M выходит на рынок
На недавней церемонии Living Legends of Aviation в Беверли-Хиллз, где традиционно награждают за достижения в области авиации и воздушной мобильности, словацкая компания Klein Vision получила специальную награду за летающий (!) автомобиль AirCar.
Представляли награду не кто-нибудь, а Джон Траволта и Морган Фриман, благо Голливуд рядом. Последний отпустил скептический комментарий, на что основатель Klein Vision Антон Заяц с улыбкой парировал: «К нам в офис любой может прийти и сам увидеть, как AirCar летает».
У Фримана, в общем-то, были причины сомневаться. История летающих автомобилей – это история провалов. Единственный добравшийся до ограниченного производства еще в далеких 1950-х Aerocar так и не стал сколько-нибудь массовым продуктом. В наше время ситуация меняется: сразу несколько компаний по всему миру близки к успешному финишу, и Klein Vision – одна из них.
AirCar готовится к коммерческому запуску уже в начале 2026 года. Перед этим, осенью, пройдут тестовые полёты второго прототипа. Это кульминация почти 35-летнего пути: главный инженер проекта Стефан Кляйн начал разрабатывать летающие автомобили ещё в 1989 году. Первый полноценный прототип AirCar успешно совершил межгородской полёт в 2021 году, налетал 170 часов и выполнил более 500 взлётов и посадок.
Теперь дело за второй версией — более лёгкой (на 200 кг меньше за счёт современных композитов), с улучшенным двигателем от компании Adept, увеличенной кабиной и готовностью к автопилоту. Внутри — авиационная электроника Garmin. В режиме полёта AirCar сможет преодолевать до 1000 км, а на дороге — около 800 км. После прохождения обязательных 50 часов тестов машина получит европейский сертификат лётной годности EASA, открывающий путь к продажам в Европе. Планируемая стоимость — от $800 000 до $1 млн.
Конечно, для полётов потребуется разрешение регуляторов и определённая инфраструктура, но разработчики уверены: их продукт — это не игрушка, а шаг к новому уровню личной мобильности на дороге и в воздухе.
А мы присоединяемся к скепсису Фримана, но продолжаем наблюдать за возможностями, которые дарит нам общее развитие технологий и «железа». 👀💪🏻
На недавней церемонии Living Legends of Aviation в Беверли-Хиллз, где традиционно награждают за достижения в области авиации и воздушной мобильности, словацкая компания Klein Vision получила специальную награду за летающий (!) автомобиль AirCar.
Представляли награду не кто-нибудь, а Джон Траволта и Морган Фриман, благо Голливуд рядом. Последний отпустил скептический комментарий, на что основатель Klein Vision Антон Заяц с улыбкой парировал: «К нам в офис любой может прийти и сам увидеть, как AirCar летает».
У Фримана, в общем-то, были причины сомневаться. История летающих автомобилей – это история провалов. Единственный добравшийся до ограниченного производства еще в далеких 1950-х Aerocar так и не стал сколько-нибудь массовым продуктом. В наше время ситуация меняется: сразу несколько компаний по всему миру близки к успешному финишу, и Klein Vision – одна из них.
AirCar готовится к коммерческому запуску уже в начале 2026 года. Перед этим, осенью, пройдут тестовые полёты второго прототипа. Это кульминация почти 35-летнего пути: главный инженер проекта Стефан Кляйн начал разрабатывать летающие автомобили ещё в 1989 году. Первый полноценный прототип AirCar успешно совершил межгородской полёт в 2021 году, налетал 170 часов и выполнил более 500 взлётов и посадок.
Теперь дело за второй версией — более лёгкой (на 200 кг меньше за счёт современных композитов), с улучшенным двигателем от компании Adept, увеличенной кабиной и готовностью к автопилоту. Внутри — авиационная электроника Garmin. В режиме полёта AirCar сможет преодолевать до 1000 км, а на дороге — около 800 км. После прохождения обязательных 50 часов тестов машина получит европейский сертификат лётной годности EASA, открывающий путь к продажам в Европе. Планируемая стоимость — от $800 000 до $1 млн.
Конечно, для полётов потребуется разрешение регуляторов и определённая инфраструктура, но разработчики уверены: их продукт — это не игрушка, а шаг к новому уровню личной мобильности на дороге и в воздухе.
«Мы стремимся изменить саму суть того, как люди перемещаются, объединяя дороги и небо в одно целое».
А мы присоединяемся к скепсису Фримана, но продолжаем наблюдать за возможностями, которые дарит нам общее развитие технологий и «железа». 👀💪🏻
Назад в будущее: летающий автомобиль за $1M выходит на рынок
На недавней церемонии Living Legends of Aviation в Беверли-Хиллз, где традиционно награждают за достижения в области авиации и воздушной мобильности, словацкая компания Klein Vision получила специальную награду за летающий (!) автомобиль AirCar.
Представляли награду не кто-нибудь, а Джон Траволта и Морган Фриман, благо Голливуд рядом. Последний отпустил скептический комментарий, на что основатель Klein Vision Антон Заяц с улыбкой парировал: «К нам в офис любой может прийти и сам увидеть, как AirCar летает».
У Фримана, в общем-то, были причины сомневаться. История летающих автомобилей – это история провалов. Единственный добравшийся до ограниченного производства еще в далеких 1950-х Aerocar так и не стал сколько-нибудь массовым продуктом. В наше время ситуация меняется: сразу несколько компаний по всему миру близки к успешному финишу, и Klein Vision – одна из них.
AirCar готовится к коммерческому запуску уже в начале 2026 года. Перед этим, осенью, пройдут тестовые полёты второго прототипа. Это кульминация почти 35-летнего пути: главный инженер проекта Стефан Кляйн начал разрабатывать летающие автомобили ещё в 1989 году. Первый полноценный прототип AirCar успешно совершил межгородской полёт в 2021 году, налетал 170 часов и выполнил более 500 взлётов и посадок.
Теперь дело за второй версией — более лёгкой (на 200 кг меньше за счёт современных композитов), с улучшенным двигателем от компании Adept, увеличенной кабиной и готовностью к автопилоту. Внутри — авиационная электроника Garmin. В режиме полёта AirCar сможет преодолевать до 1000 км, а на дороге — около 800 км. После прохождения обязательных 50 часов тестов машина получит европейский сертификат лётной годности EASA, открывающий путь к продажам в Европе. Планируемая стоимость — от $800 000 до $1 млн.
Конечно, для полётов потребуется разрешение регуляторов и определённая инфраструктура, но разработчики уверены: их продукт — это не игрушка, а шаг к новому уровню личной мобильности на дороге и в воздухе.
А мы присоединяемся к скепсису Фримана, но продолжаем наблюдать за возможностями, которые дарит нам общее развитие технологий и «железа». 👀💪🏻
На недавней церемонии Living Legends of Aviation в Беверли-Хиллз, где традиционно награждают за достижения в области авиации и воздушной мобильности, словацкая компания Klein Vision получила специальную награду за летающий (!) автомобиль AirCar.
Представляли награду не кто-нибудь, а Джон Траволта и Морган Фриман, благо Голливуд рядом. Последний отпустил скептический комментарий, на что основатель Klein Vision Антон Заяц с улыбкой парировал: «К нам в офис любой может прийти и сам увидеть, как AirCar летает».
У Фримана, в общем-то, были причины сомневаться. История летающих автомобилей – это история провалов. Единственный добравшийся до ограниченного производства еще в далеких 1950-х Aerocar так и не стал сколько-нибудь массовым продуктом. В наше время ситуация меняется: сразу несколько компаний по всему миру близки к успешному финишу, и Klein Vision – одна из них.
AirCar готовится к коммерческому запуску уже в начале 2026 года. Перед этим, осенью, пройдут тестовые полёты второго прототипа. Это кульминация почти 35-летнего пути: главный инженер проекта Стефан Кляйн начал разрабатывать летающие автомобили ещё в 1989 году. Первый полноценный прототип AirCar успешно совершил межгородской полёт в 2021 году, налетал 170 часов и выполнил более 500 взлётов и посадок.
Теперь дело за второй версией — более лёгкой (на 200 кг меньше за счёт современных композитов), с улучшенным двигателем от компании Adept, увеличенной кабиной и готовностью к автопилоту. Внутри — авиационная электроника Garmin. В режиме полёта AirCar сможет преодолевать до 1000 км, а на дороге — около 800 км. После прохождения обязательных 50 часов тестов машина получит европейский сертификат лётной годности EASA, открывающий путь к продажам в Европе. Планируемая стоимость — от $800 000 до $1 млн.
Конечно, для полётов потребуется разрешение регуляторов и определённая инфраструктура, но разработчики уверены: их продукт — это не игрушка, а шаг к новому уровню личной мобильности на дороге и в воздухе.
«Мы стремимся изменить саму суть того, как люди перемещаются, объединяя дороги и небо в одно целое».
А мы присоединяемся к скепсису Фримана, но продолжаем наблюдать за возможностями, которые дарит нам общее развитие технологий и «железа». 👀💪🏻
🤪5🤔3
>>Click here to continue<<
РУКИ
