TG Telegram Group & Channel
Урбанизм как смысл жизни | United States America (US)
Create: Update:

​​Работаем сейчас над исследованием и стратсессиями по агломерации Норильск-Дудинка. Эти два населённых пункта объединили в агломерацию как опорный населённый пункт в Арктике. При этом их агломерационный процесс - штука неоднозначная.

Норильск и Дудинка соединяются железной дорогой, не входящей в структуры РЖД и обеспечивающей жизнь Норильска за счёт связи с дудинским Морским портом. Через порт проходит что-то вроде 98% грузооборота Таймыра. Еще немного в грузообороте задействована авиация, но это незначительный его объем. Также Норильск и Дудинку соединяет автомобильная дорога. Движение по которой нередко перекрывается из-за погодных условий.

При этом Норильск - сравнительно крупный город на 180 тысяч человек, а Дудинка наоборот малый города на 20 тысяч человек. И это вместе со сложной логистикой не может не сказываться на инфраструктурной обеспеченности. За многими товарами и услугами дудинцы вынуждены ездить в Норильск. Например, за медициной и ресторанами. А вот норильчане в Дудинку практически не ездят, потому как в Дудинке нет чего-то такого, что не даёт среда Норильска. Кроме, разве что, природы, охоты и рыбалки. Но в структуре населения Норильска любителей порыбачить и поохотиться на гуся не так много.

Маятниковой миграции между Дудинкой и Норильском нет. Несмотря на то, что дорога между городами занимает пару часов, а жилищный рынок городов перегрет, всё равно те кто работают в Норильске находят жилье в Норильске и наоборот. По нашим опросам есть буквально один процент людей, которые ездят из Дудинки в Норильск ежедневно.

В результате чего получается довольно спорная картина агломерации. По сути дела целиком выстроенная вокруг грузооборота. Без Дудинки и её Морского порта невозможно существование Норильска и его производств. Без производств Норильска особо нет никакого смысла в Дудинке и её Морском порту. Экономическая связь очень сильная и очевидная.

А вот связь через социальные практики - вынужденная мера для дудинцев. При успешном развитии дудинцам совершенно не за чем будет ездить в Норильск. А норильчанам и сейчас не нужно ездить в Дудинку. Наши собеседники очень хорошо понимают этот момент про свои города, поэтому сперва удивляются постановке нашей задачи. Но дальше в ходе рассуждений всё-таки выходят на идеи, которые объединяют городские повестки Норильска и Дудинки в агломерационной логике.

#агломерации #мастерпланы #городскиестратегии

​​Работаем сейчас над исследованием и стратсессиями по агломерации Норильск-Дудинка. Эти два населённых пункта объединили в агломерацию как опорный населённый пункт в Арктике. При этом их агломерационный процесс - штука неоднозначная.

Норильск и Дудинка соединяются железной дорогой, не входящей в структуры РЖД и обеспечивающей жизнь Норильска за счёт связи с дудинским Морским портом. Через порт проходит что-то вроде 98% грузооборота Таймыра. Еще немного в грузообороте задействована авиация, но это незначительный его объем. Также Норильск и Дудинку соединяет автомобильная дорога. Движение по которой нередко перекрывается из-за погодных условий.

При этом Норильск - сравнительно крупный город на 180 тысяч человек, а Дудинка наоборот малый города на 20 тысяч человек. И это вместе со сложной логистикой не может не сказываться на инфраструктурной обеспеченности. За многими товарами и услугами дудинцы вынуждены ездить в Норильск. Например, за медициной и ресторанами. А вот норильчане в Дудинку практически не ездят, потому как в Дудинке нет чего-то такого, что не даёт среда Норильска. Кроме, разве что, природы, охоты и рыбалки. Но в структуре населения Норильска любителей порыбачить и поохотиться на гуся не так много.

Маятниковой миграции между Дудинкой и Норильском нет. Несмотря на то, что дорога между городами занимает пару часов, а жилищный рынок городов перегрет, всё равно те кто работают в Норильске находят жилье в Норильске и наоборот. По нашим опросам есть буквально один процент людей, которые ездят из Дудинки в Норильск ежедневно.

В результате чего получается довольно спорная картина агломерации. По сути дела целиком выстроенная вокруг грузооборота. Без Дудинки и её Морского порта невозможно существование Норильска и его производств. Без производств Норильска особо нет никакого смысла в Дудинке и её Морском порту. Экономическая связь очень сильная и очевидная.

А вот связь через социальные практики - вынужденная мера для дудинцев. При успешном развитии дудинцам совершенно не за чем будет ездить в Норильск. А норильчанам и сейчас не нужно ездить в Дудинку. Наши собеседники очень хорошо понимают этот момент про свои города, поэтому сперва удивляются постановке нашей задачи. Но дальше в ходе рассуждений всё-таки выходят на идеи, которые объединяют городские повестки Норильска и Дудинки в агломерационной логике.

#агломерации #мастерпланы #городскиестратегии


>>Click here to continue<<

Урбанизм как смысл жизни






Share with your best friend
VIEW MORE

United States America Popular Telegram Group (US)