TG Telegram Group & Channel
انجمن علمی مهندسی اویونیک | United States America (US)
Create: Update:

آشنایی با ارتفاع تصمیم‌گیری (DH) و (DA) در هوانوردی ✈️

در هوانوردی، ارتفاع  (DH) و (DA) نقاط حیاتی در هنگام نزدیک شدن هواپیما به فرودگاه بصورت IFR هستند، به‌ویژه در شرایط دید کم. این اصطلاحات نقطه‌ای را در طی یک نزدیک شدن دقیق(PA) تعریف می‌کنند که در آن باید تصمیمی گرفته شود:
یا ادامه فرود یا اجرای روند انصراف از فرود.

📍 ارتفاع تصمیم گیری(DH) چیست؟

• ارتفاع تصمیم گیری (DH) ارتفاع مشخصی بالای سطح زمین (AGL) در حین انجام یک تقرب دقیق (مانند استفاده از سیستم ILS) است.

• این ارتفاع مستقیماً از زمین زیر هواپیما (ارتفاع از آستانه باند فرود) اندازه‌گیری می‌شود.

• در DH، خلبان باید مرجع بصری لازم برای ادامه فرود را داشته باشد.

• اگر نشانه‌های بصری (مانند محیط باند فرود) در این ارتفاع قابل مشاهده نباشند، خلبان باید بلافاصله یک تقرب ناموفق را آغاز کند.

📍 ارتفاع تصمیم‌گیری (DA) چیست؟

• ارتفاع تصمیم‌گیری (DA) به ارتفاع بالای سطح متوسط دریا (MSL) اشاره دارد که در آن باید همان تصمیم گرفته شود.

• مانند DH، DA به تقرب با راهنمایی هدایت عمودی (مانند ILS، LPV) اعمال می‌شود.

• تفاوت کلیدی این است که DA برای مبنای MSL بوده ، در حالی که DH بر اساس AGL می‌باشد.

در DA ارتفاع فرودگاه و هرگونه تغییرات زمین را در نظر گرفته می‌شود.

🧭 چرا DH و DA مهم هستند؟

این نقاط تصمیم‌گیری برای تقرب ایمن با ابزار در شرایطی که باند فرود تا آخرین لحظات نزول قابل مشاهده نیست، حیاتی هستند.
آنها طراحی شده‌اند تا:

• اطمینان حاصل کنند که از زمین و موانع فاصله ایمن وجود دارد.

• نقطه‌ای استاندارد برای خلبانان فراهم کنند تا دید و هم‌راستایی باند فرود را ارزیابی کنند.

• زمان کافی برای اجرای ایمن رویه MA در صورت عدم مشاهده باند فرود را فراهم کنند.


در DA یا DH، چه زمانی باید به فرود ادامه یا انصراف داد؟


• اگر خلبان نشانه‌های بصری لازم (مانند چراغ‌های باند، علامت‌ها) را ببیند، می‌تواند با اطمینان به فرود ادامه دهد.

• اگر نه، خلبان باید بدون تردید رویه ،MA را اجرا کند.

🛫 نکات نهایی

تسلط بر مفاهیم DH و DA برای پرواز IFR بسیار اساسی است. این نقاط پیشنهاد نیستند—آنها الزامات قانونی و رویه‌ای برای تصمیم‌گیری خلبان در حین تقرب هستند.
با توجه به آنها، خلبانان بالاترین استانداردهای ایمنی را رعایت می‌کنند، به‌ویژه هنگام فرود در شرایط دید کم یا تحت قوانین پرواز با ابزار (IFR).

مخفف‌ها:

• DH: Decision Height

• DA: Decision Altitude

• AGL: Above Ground Level

• MSL: Mean Sea Level

• ILS: Instrument Landing System

• LPV: Localizer Performance with Vertical guidance

• IFR: Instrument Flight Rules

• MA: Missed Approach

@mkazemcatc

Forwarded from CNS,B2,CATC
انجمن علمی مهندسی اویونیک
شناخت ارتفاع تصمیم‌گیری، DH و DA @mkazemicatc
آشنایی با ارتفاع تصمیم‌گیری (DH) و (DA) در هوانوردی ✈️

در هوانوردی، ارتفاع  (DH) و (DA) نقاط حیاتی در هنگام نزدیک شدن هواپیما به فرودگاه بصورت IFR هستند، به‌ویژه در شرایط دید کم. این اصطلاحات نقطه‌ای را در طی یک نزدیک شدن دقیق(PA) تعریف می‌کنند که در آن باید تصمیمی گرفته شود:
یا ادامه فرود یا اجرای روند انصراف از فرود.

📍 ارتفاع تصمیم گیری(DH) چیست؟

• ارتفاع تصمیم گیری (DH) ارتفاع مشخصی بالای سطح زمین (AGL) در حین انجام یک تقرب دقیق (مانند استفاده از سیستم ILS) است.

• این ارتفاع مستقیماً از زمین زیر هواپیما (ارتفاع از آستانه باند فرود) اندازه‌گیری می‌شود.

• در DH، خلبان باید مرجع بصری لازم برای ادامه فرود را داشته باشد.

• اگر نشانه‌های بصری (مانند محیط باند فرود) در این ارتفاع قابل مشاهده نباشند، خلبان باید بلافاصله یک تقرب ناموفق را آغاز کند.

📍 ارتفاع تصمیم‌گیری (DA) چیست؟

• ارتفاع تصمیم‌گیری (DA) به ارتفاع بالای سطح متوسط دریا (MSL) اشاره دارد که در آن باید همان تصمیم گرفته شود.

• مانند DH، DA به تقرب با راهنمایی هدایت عمودی (مانند ILS، LPV) اعمال می‌شود.

• تفاوت کلیدی این است که DA برای مبنای MSL بوده ، در حالی که DH بر اساس AGL می‌باشد.

در DA ارتفاع فرودگاه و هرگونه تغییرات زمین را در نظر گرفته می‌شود.

🧭 چرا DH و DA مهم هستند؟

این نقاط تصمیم‌گیری برای تقرب ایمن با ابزار در شرایطی که باند فرود تا آخرین لحظات نزول قابل مشاهده نیست، حیاتی هستند.
آنها طراحی شده‌اند تا:

• اطمینان حاصل کنند که از زمین و موانع فاصله ایمن وجود دارد.

• نقطه‌ای استاندارد برای خلبانان فراهم کنند تا دید و هم‌راستایی باند فرود را ارزیابی کنند.

• زمان کافی برای اجرای ایمن رویه MA در صورت عدم مشاهده باند فرود را فراهم کنند.


در DA یا DH، چه زمانی باید به فرود ادامه یا انصراف داد؟


• اگر خلبان نشانه‌های بصری لازم (مانند چراغ‌های باند، علامت‌ها) را ببیند، می‌تواند با اطمینان به فرود ادامه دهد.

• اگر نه، خلبان باید بدون تردید رویه ،MA را اجرا کند.

🛫 نکات نهایی

تسلط بر مفاهیم DH و DA برای پرواز IFR بسیار اساسی است. این نقاط پیشنهاد نیستند—آنها الزامات قانونی و رویه‌ای برای تصمیم‌گیری خلبان در حین تقرب هستند.
با توجه به آنها، خلبانان بالاترین استانداردهای ایمنی را رعایت می‌کنند، به‌ویژه هنگام فرود در شرایط دید کم یا تحت قوانین پرواز با ابزار (IFR).

مخفف‌ها:

• DH: Decision Height

• DA: Decision Altitude

• AGL: Above Ground Level

• MSL: Mean Sea Level

• ILS: Instrument Landing System

• LPV: Localizer Performance with Vertical guidance

• IFR: Instrument Flight Rules

• MA: Missed Approach

@mkazemcatc


>>Click here to continue<<

انجمن علمی مهندسی اویونیک






Share with your best friend
VIEW MORE

United States America Popular Telegram Group (US)