Create: Update:
Трамвайно-транспортный обзор Улан-Удэ.
За последние годы Улан-Удэ резко продвинулся в качестве предлагаемых населению транспортных услуг. 5 лет назад они закупили 15 трамваев Львёнок, в этом году закупили 2 трамвая Богатырь-М. За это же время выпуск на маршруты вырос с 40 до 49 вагонов. Они привели в порядок 70% трамвайных путей, на многих остановках оборудованы платформы. И да, трамвай там ходит быстро и часто. Интервал движения на всех основных маршрутах 6-10 минут. А так как маршруты друг друга дублируют, то он получается вообще менее 5 минут. И все трамваи там работают по 2/3-сменному графику с рабочим временем водителя не более 8 часов.
Помимо трамвая серьезный скачок произошёл и в автобусном сообщении. За последние 3 года в город поступило более 180 автобусов Волгабас и ПАЗ Вектор Некст. МУП нарастил выпуск с 50 до 130 машин. Внедрили пересадочный тариф между автобусом и трамваем. Сейчас у них большие планы: строительство двух трамвайных линий на юго-западе и юго-востоке города, закупка еще 80 с лишним трамваев. Круто? Да, завидуем, иркутяне.
А еще, пейзажные виды с трамваем – отдельный вид искусства.
За последние годы Улан-Удэ резко продвинулся в качестве предлагаемых населению транспортных услуг. 5 лет назад они закупили 15 трамваев Львёнок, в этом году закупили 2 трамвая Богатырь-М. За это же время выпуск на маршруты вырос с 40 до 49 вагонов. Они привели в порядок 70% трамвайных путей, на многих остановках оборудованы платформы. И да, трамвай там ходит быстро и часто. Интервал движения на всех основных маршрутах 6-10 минут. А так как маршруты друг друга дублируют, то он получается вообще менее 5 минут. И все трамваи там работают по 2/3-сменному графику с рабочим временем водителя не более 8 часов.
Помимо трамвая серьезный скачок произошёл и в автобусном сообщении. За последние 3 года в город поступило более 180 автобусов Волгабас и ПАЗ Вектор Некст. МУП нарастил выпуск с 50 до 130 машин. Внедрили пересадочный тариф между автобусом и трамваем. Сейчас у них большие планы: строительство двух трамвайных линий на юго-западе и юго-востоке города, закупка еще 80 с лишним трамваев. Круто? Да, завидуем, иркутяне.
А еще, пейзажные виды с трамваем – отдельный вид искусства.
Forwarded from Иркутский транспорт
Трамвайно-транспортный обзор Улан-Удэ.
За последние годы Улан-Удэ резко продвинулся в качестве предлагаемых населению транспортных услуг. 5 лет назад они закупили 15 трамваев Львёнок, в этом году закупили 2 трамвая Богатырь-М. За это же время выпуск на маршруты вырос с 40 до 49 вагонов. Они привели в порядок 70% трамвайных путей, на многих остановках оборудованы платформы. И да, трамвай там ходит быстро и часто. Интервал движения на всех основных маршрутах 6-10 минут. А так как маршруты друг друга дублируют, то он получается вообще менее 5 минут. И все трамваи там работают по 2/3-сменному графику с рабочим временем водителя не более 8 часов.
Помимо трамвая серьезный скачок произошёл и в автобусном сообщении. За последние 3 года в город поступило более 180 автобусов Волгабас и ПАЗ Вектор Некст. МУП нарастил выпуск с 50 до 130 машин. Внедрили пересадочный тариф между автобусом и трамваем. Сейчас у них большие планы: строительство двух трамвайных линий на юго-западе и юго-востоке города, закупка еще 80 с лишним трамваев. Круто? Да, завидуем, иркутяне.
А еще, пейзажные виды с трамваем – отдельный вид искусства.
За последние годы Улан-Удэ резко продвинулся в качестве предлагаемых населению транспортных услуг. 5 лет назад они закупили 15 трамваев Львёнок, в этом году закупили 2 трамвая Богатырь-М. За это же время выпуск на маршруты вырос с 40 до 49 вагонов. Они привели в порядок 70% трамвайных путей, на многих остановках оборудованы платформы. И да, трамвай там ходит быстро и часто. Интервал движения на всех основных маршрутах 6-10 минут. А так как маршруты друг друга дублируют, то он получается вообще менее 5 минут. И все трамваи там работают по 2/3-сменному графику с рабочим временем водителя не более 8 часов.
Помимо трамвая серьезный скачок произошёл и в автобусном сообщении. За последние 3 года в город поступило более 180 автобусов Волгабас и ПАЗ Вектор Некст. МУП нарастил выпуск с 50 до 130 машин. Внедрили пересадочный тариф между автобусом и трамваем. Сейчас у них большие планы: строительство двух трамвайных линий на юго-западе и юго-востоке города, закупка еще 80 с лишним трамваев. Круто? Да, завидуем, иркутяне.
А еще, пейзажные виды с трамваем – отдельный вид искусства.
>>Click here to continue<<
Трамвай Улан-Удэ
