Create: Update:
В Гродно применяется аналоговая система оплаты, но при этом не менее эффективная чем большинство электронных систем оплаты.
Для проезда необходимо купить билет. Билет можно купить за 80 копеек в киосках или за 85 копеек у водителя. Можно купить сразу несколько билетов (их так обычно и покупают). При посадке в троллейбус нужно прокомпостировать билет.
Также проезд можно оплатить по Q-r коду через мобильное приложение, отсканировав его снаружи или внутри троллейбуса.
На некоторых остановках в троллейбус заходят контролёры и проверяют билеты. Думаю они иногда ездят и по линии.
В итоге без использования систем типа "Тройка"/"Золотая корона" или аналогов (которые берут комиссию с каждой оплаты и снижают доходы транспортного предприятия), расходов на покупку валидаторов получается вполне современная система оплаты без минусов посадки в одну дверь с оплатой водителю, расходами на зарплату контролёров.
Для проезда необходимо купить билет. Билет можно купить за 80 копеек в киосках или за 85 копеек у водителя. Можно купить сразу несколько билетов (их так обычно и покупают). При посадке в троллейбус нужно прокомпостировать билет.
Также проезд можно оплатить по Q-r коду через мобильное приложение, отсканировав его снаружи или внутри троллейбуса.
На некоторых остановках в троллейбус заходят контролёры и проверяют билеты. Думаю они иногда ездят и по линии.
В итоге без использования систем типа "Тройка"/"Золотая корона" или аналогов (которые берут комиссию с каждой оплаты и снижают доходы транспортного предприятия), расходов на покупку валидаторов получается вполне современная система оплаты без минусов посадки в одну дверь с оплатой водителю, расходами на зарплату контролёров.
В Гродно применяется аналоговая система оплаты, но при этом не менее эффективная чем большинство электронных систем оплаты.
Для проезда необходимо купить билет. Билет можно купить за 80 копеек в киосках или за 85 копеек у водителя. Можно купить сразу несколько билетов (их так обычно и покупают). При посадке в троллейбус нужно прокомпостировать билет.
Также проезд можно оплатить по Q-r коду через мобильное приложение, отсканировав его снаружи или внутри троллейбуса.
На некоторых остановках в троллейбус заходят контролёры и проверяют билеты. Думаю они иногда ездят и по линии.
В итоге без использования систем типа "Тройка"/"Золотая корона" или аналогов (которые берут комиссию с каждой оплаты и снижают доходы транспортного предприятия), расходов на покупку валидаторов получается вполне современная система оплаты без минусов посадки в одну дверь с оплатой водителю, расходами на зарплату контролёров.
Для проезда необходимо купить билет. Билет можно купить за 80 копеек в киосках или за 85 копеек у водителя. Можно купить сразу несколько билетов (их так обычно и покупают). При посадке в троллейбус нужно прокомпостировать билет.
Также проезд можно оплатить по Q-r коду через мобильное приложение, отсканировав его снаружи или внутри троллейбуса.
На некоторых остановках в троллейбус заходят контролёры и проверяют билеты. Думаю они иногда ездят и по линии.
В итоге без использования систем типа "Тройка"/"Золотая корона" или аналогов (которые берут комиссию с каждой оплаты и снижают доходы транспортного предприятия), расходов на покупку валидаторов получается вполне современная система оплаты без минусов посадки в одну дверь с оплатой водителю, расходами на зарплату контролёров.
>>Click here to continue<<
Василий и Трамвайчики NEW
