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【保時捷Taycan車款非緊急情況下自動打開「雙閃」燈號⚡️需要全部回收👀

保時捷,超級跑車嘅名牌。估唔到佢都會有甩轆嘅時候。🤔
唔使驚,唔係真係甩咗個轆。而係有事要回收啫。😂

講緊嘅係保時捷將會回收喺美國發售嘅11,827部2020年同埋2021年款嘅Taycan型號車輛。呢個數量其實已經差唔多係美國所有嘅Taycan,官方解釋回收嘅理由係呢款車會「錯誤開啟壞車燈」。🚗

喺美國家庭安全管理局(NHTSA)網站上面顯示,保時捷喺10月13號公佈需要回收Taycan嘅原因係「錯誤開啟壞車警告燈」,即係話Taycan有機會喺非緊急情況之下自動開著「雙閃」去警告後車。
又即係,「雙閃」有機會喺未真正發生意外之前就著咗。🧐

保時捷認為呢個錯誤可能會誤導其他駕駛者,從而增加道路安全風險。喺正常情況之下,只有車輛喺緊急剎車或者發生碰撞之後「雙閃」危險警告燈先會自動開著。🌟

即係話由2019年10月21號到2021年9月17號之間生產嘅保時捷Taycan全系列車款,包括Cross Turismo版本,都唔符合美國食品安全標準編號108(FMVSS 108)條款關於「燈、 反光裝置以及關聯設備」嘅要求。

保時捷喺 NHTSA 網站上面發佈嘅回收通告冇解釋到呢個故障嘅具體原因,只係話呢個應該係軟件問題,並唔係硬件上嘅缺陷。
警告燈其實係有效嘅,只不過根據美國嘅安全規定,可能有機會失常 。😳

發現問題之後,保時捷第一時間詳細分析咗呢個功能喺增加車輛安全性嘅同時,係咪真係同FMVSS 108 條款有衝突,包括喺開啟自動危險警報燈之後發送車輛位置。
佢哋同時亦調查咗受影響嘅軟件版本、零件編號同車輛數量。👁

今次回收嘅行動代號係21V794000,製造商代號係AMC1,作為補救措施,經銷商將會對危險警告燈軟件進行重新編輯去優化功能。

當然今次嘅軟件調整係免費啦,因為需要回收嘅所有車輛仍然喺保養期之內。 保時捷北美公司將會由2021年12月13號開始向Taycan車主發送回收通知。🙏

其實早啲著咗棧燈都唔會太危險啩,早著好過遲著?🤷‍♂
戴定頭盔先,我唔識揸車㗎,我亂講㗎咋。😜
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喺美國家庭安全管理局(NHTSA)網站上面顯示,保時捷喺10月13號公佈需要回收Taycan嘅原因係「錯誤開啟壞車警告燈」,即係話Taycan有機會喺非緊急情況之下自動開著「雙閃」去警告後車。
又即係,「雙閃」有機會喺未真正發生意外之前就著咗。🧐

保時捷認為呢個錯誤可能會誤導其他駕駛者,從而增加道路安全風險。喺正常情況之下,只有車輛喺緊急剎車或者發生碰撞之後「雙閃」危險警告燈先會自動開著。🌟

即係話由2019年10月21號到2021年9月17號之間生產嘅保時捷Taycan全系列車款,包括Cross Turismo版本,都唔符合美國食品安全標準編號108(FMVSS 108)條款關於「燈、 反光裝置以及關聯設備」嘅要求。

保時捷喺 NHTSA 網站上面發佈嘅回收通告冇解釋到呢個故障嘅具體原因,只係話呢個應該係軟件問題,並唔係硬件上嘅缺陷。
警告燈其實係有效嘅,只不過根據美國嘅安全規定,可能有機會失常 。😳

發現問題之後,保時捷第一時間詳細分析咗呢個功能喺增加車輛安全性嘅同時,係咪真係同FMVSS 108 條款有衝突,包括喺開啟自動危險警報燈之後發送車輛位置。
佢哋同時亦調查咗受影響嘅軟件版本、零件編號同車輛數量。👁

今次回收嘅行動代號係21V794000,製造商代號係AMC1,作為補救措施,經銷商將會對危險警告燈軟件進行重新編輯去優化功能。

當然今次嘅軟件調整係免費啦,因為需要回收嘅所有車輛仍然喺保養期之內。 保時捷北美公司將會由2021年12月13號開始向Taycan車主發送回收通知。🙏

其實早啲著咗棧燈都唔會太危險啩,早著好過遲著?🤷‍♂
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