ПМЭФ, завершающийся в Санкт-Петербурге, для кого-то является поводом для тусовки, а для кого-то местом работы. Ко вторым я бы отнёс тех губернаторов, что приехали на форум и по полной отработали там в интересах своих регионов и страны.

Возьмём, например, губернатора Архангельской области Александра Цыбульского. С одной стороны, весь Северо-Западный ФО сейчас превратился из "окна в Европу" в тупик. С другой, Цыбульский последовательно реализует свою стратегию превращения управляемого им региона в один из логистических центров страны. К реализации этой амбиции, думаю, подталкивает и пост руководителя Комиссии  «Международная кооперация и экспорт» Госсовета РФ. Это не только дополнительная  ответственность, но и ресурс его доступа к центру принятия решений.

Да и компания  спецпредставителя главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игоря Левитина и министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова тоже очень к месту и в тему. 

Тут уж и неудивительно, что  проект строительства нового архангельского порта из амбициозной мечты губернатора эволюционировала в задачу, а задача вот-вот может стать консунсусным решением лиц, ответственных за их принятие.

Тем самым Цыбульский  решает две госзадачи:
1. строительство логистических маршрутов, что принципиально важно для экономики страны;
2. выводит регион в зону пристального внимания и интереса федерального центра, обеспечивая в том числе и себе как ответственному за развитие АО дополнительные инструменты для развития ее экономики (рост промышленности, приход новых инвесторов и так далее).

Региональные
Смыслы и Стратегии

Смыслы и Стратегии

ПМЭФ, завершающийся в Санкт-Петербурге, для кого-то является поводом для тусовки, а для кого-то местом работы. Ко вторым я бы отнёс тех губернаторов, что приехали на форум и по полной отработали там в интересах своих регионов и страны.

Возьмём, например, губернатора Архангельской области Александра Цыбульского. С одной стороны, весь Северо-Западный ФО сейчас превратился из "окна в Европу" в тупик. С другой, Цыбульский последовательно реализует свою стратегию превращения управляемого им региона в один из логистических центров страны. К реализации этой амбиции, думаю, подталкивает и пост руководителя Комиссии  «Международная кооперация и экспорт» Госсовета РФ. Это не только дополнительная  ответственность, но и ресурс его доступа к центру принятия решений.

Да и компания  спецпредставителя главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игоря Левитина и министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова тоже очень к месту и в тему. 

Тут уж и неудивительно, что  проект строительства нового архангельского порта из амбициозной мечты губернатора эволюционировала в задачу, а задача вот-вот может стать консунсусным решением лиц, ответственных за их принятие.

Тем самым Цыбульский  решает две госзадачи:
1. строительство логистических маршрутов, что принципиально важно для экономики страны;
2. выводит регион в зону пристального внимания и интереса федерального центра, обеспечивая в том числе и себе как ответственному за развитие АО дополнительные инструменты для развития ее экономики (рост промышленности, приход новых инвесторов и так далее).

Региональные
Смыслы и Стратегии

Telegram

Цыбульский

На ПМЭФ не утихают дискуссии о важности выстраивания новых международных логистических маршрутов. Сегодня об этом говорили с советником Президента, спецпредставителем главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Евгеньевичем…

hottg.com/svk_about/2049

434 viewsKoryakin Stanislav, edited  Jun 21 at 06:01