Нет ничего удивительного в решении новоиспеченного министра промышленности и торговли Антона Алиханова отклонить предложение нефтяников об увеличении срока эксплуатации вагонов-цистерн. Просадка объемов их закупок ударила бы по производителям, среди которых, например, Уралвагонзавод, который входит в "Ростех" (группа Чемезова, к которой принадлежит и сам Алиханов), "Трансмашхолдинг" близкий к группе Собянина, а также Абаканвагонмаш и Рузаевский завод химического машиностроения, которые входят в концерн Russian Machines Олега Дерипаски.
При этом нельзя сказать, что Правительство ущемляет интересы нефтяников: стало известно, что кабмин принципиально согласовал временное снятие ограничений на экспорт бензина, которые действуют уже два с половиной месяца. Возросший спрос позволит приподнять цены и нарастить объемы реализации. Как видим, пока что кабинету удается балансировать.
@Preemnik
>>Click here to continue<<
