⚙️Радиальный двигатель — это конфигурация двигателя внутреннего сгораниявозвратно-поступательного типа, в которой цилиндры "расходятся" наружу от центрального картера наподобие спиц колеса. Он напоминает стилизованную звезду, если смотреть спереди, и на некоторых других языках называется "звездный двигатель". Радиальная конфигурация обычно использовалась для авиационных двигателей до того, как газотурбинные двигатели стали преобладающими. Поскольку оси цилиндров копланарны, все шатуны не могут быть прикреплены непосредственно к коленчатому валу, если не используются механически сложные разветвленные шатуны, ни один из которых не был успешным. Вместо этого поршни соединены с коленчатым валом с помощью узла ведущего и шарнирного штоков. Один поршень, самый верхний на анимации, имеет главный шток с прямым креплением к коленчатому валу. Остальные поршни прикрепляют свои шатуны к кольцам по краю главной тяги. Дополнительные "ряды" радиальных цилиндров могут быть добавлены для увеличения мощности двигателя без увеличения его диаметра.
Эксплуатационным недостатком любого звездообразного двигателя является возможность протекания масла в нижние цилиндры во время стоянки, в связи с чем требуется перед запуском двигателя убедиться в отсутствии масла в нижних цилиндрах. Запуск двигателя при наличии масла в нижних цилиндрах приводит к гидроудару и поломке кривошипно-шатунного механизма. #механика #физика #physics #техника 💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
⚙️Радиальный двигатель — это конфигурация двигателя внутреннего сгораниявозвратно-поступательного типа, в которой цилиндры "расходятся" наружу от центрального картера наподобие спиц колеса. Он напоминает стилизованную звезду, если смотреть спереди, и на некоторых других языках называется "звездный двигатель". Радиальная конфигурация обычно использовалась для авиационных двигателей до того, как газотурбинные двигатели стали преобладающими. Поскольку оси цилиндров копланарны, все шатуны не могут быть прикреплены непосредственно к коленчатому валу, если не используются механически сложные разветвленные шатуны, ни один из которых не был успешным. Вместо этого поршни соединены с коленчатым валом с помощью узла ведущего и шарнирного штоков. Один поршень, самый верхний на анимации, имеет главный шток с прямым креплением к коленчатому валу. Остальные поршни прикрепляют свои шатуны к кольцам по краю главной тяги. Дополнительные "ряды" радиальных цилиндров могут быть добавлены для увеличения мощности двигателя без увеличения его диаметра.
Эксплуатационным недостатком любого звездообразного двигателя является возможность протекания масла в нижние цилиндры во время стоянки, в связи с чем требуется перед запуском двигателя убедиться в отсутствии масла в нижних цилиндрах. Запуск двигателя при наличии масла в нижних цилиндрах приводит к гидроудару и поломке кривошипно-шатунного механизма. #механика #физика #physics #техника 💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
