Если Иран перекроет Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским, через который проходит порядка 20 миллионов баррелей нефти в сутки или ≈ 1/3 всего морского нефтяного трафика, это вызовет резкий рост цен на нефть в кратко- и среднесрочной перспективе.
Если Иран пойдет на такую меру, то цена барреля Brent может подскочить до 120–150$ и выше (сейчас цена 74,53, рост за сутки + 7,18%), в зависимости от длительности блокады. На мировом рынке может начаться, мягко говоря, паника, т.к. альтернативные маршруты (например, трубопроводы) не смогут быстро компенсировать потери. США со своими прихвостнями попытаются силой «открыть» пролив, но тогда добро пожаловать в современный этап «танкерной войны»*.
США и Европа при решении задачи деблокады пролива применят силу против Ирана, и будут действовать уже не через Израиль, а сами пытаться «выносить» Иран. Прикрываться будут борьбой с мировой инфляцией и с замедлением той же самой мировой экономики. Сильнее всех от нехватки и подорожания нефти пострадают Китай, Индия и, как всегда, Европейский Союз (но, этих не жалко, они сами виноваты - хотели войну? А много они без нефти навоюют? Одними слюнями Макрона, да Каллас никого не победить)
Разумеется ОПЕК+ увеличат добычу нефти, но их мощности тоже ведь ограничены. Впрочем, США могут и не особо «шевелиться» в этом конфликте, потому что начнут продавать в Европу свои ресурсы! И здесь, конечно же, на арену выйдет Россия с нашей нефтью. Совершенно не исключено, что эта тема была затронута во вчерашнем телефонном разговоре между Путиным и Трампом. В целом, дорогая нефть выгодна и США и России, если её продавать в Европу. А если США и Россия заключат картельный сговор по торговле нефтью - Европе будет очень-очень больно. Кто-то скажет - такой союз не реален. Но, ведь нынче в G7 все выступили за снижения потолка цен на российскую нефть с 60$ до 45$. Все, кроме США.
Ну, а так-то, для мира возможен новый нефтяной кризис, как в 1970-х годах прошлого века.
Чтобы стало более-менее понятно, о каком кризисе идёт речь, достаточно послушать сегодняшние слова министра иностранных дел Ирака Фуада Хусейна: «Нефть может подорожать до $300 за баррель из-за эскалации на Ближнем Востоке».
Тогдашняя «Танкерная война» показала, что блокада Ормузского пролива Ираном - реальна, но вызовет жёсткую реакцию мировых держав. Если Иран попытается повторить это сегодня, последствия для него будут гораздо жестче - мир сидит на игле ближневосточной нефти, и если кто-то с этой иглой «играется», его накажут. Во всяком случае, попытаются.
Ну, а пока, государства не имеющие совместной сухопутной границы сыплют друг в друга ракеты… Израиль делает массу громогласных заявлений, хвастает убийствами генералов иранской армии, хвастает убийствами ученных иранской ядерной программы, но и сам отхватывает иранскими баллистическими ракетами…
*«Танкерная война» – это эпизод Ирано-иракской войны (1980–1988), в ходе которого обе стороны атаковали нефтяные танкеры в Персидском заливе, чтобы подорвать экономику противника. Обе страны зависели от экспорта нефти через Ормузский пролив. Чтобы лишить противника доходов, они начали атаковать гражданские танкеры.
Ирак тогда, при поддержке США и Запада, атаковал иранские танкеры и невинной терминал Харк. А Иран минировал пролив, использовал катера и авиацию против также гражданских судов стран поддерживающих Ирак, прежде всего Кувейта и Саудовской Аравии. 24 июля 1987 году, ВМС США начали операцию под названием «Серьезная воля», её суть заключалась в конвоировании кувейтских танкеров в Персидском заливе. Эта операция стала самой крупной морской конвойной операцией после Второй Мировой войны и продлилась до 26 сентября 1988 года. СССР также предоставил охрану некоторым судам. В 1988 году американский крейсер USS Vincennes по ошибке сбил иранский пассажирский самолёт (рейс 655), и это усилило напряжённость. В итоге: было повреждено или потоплено ≈ 450 судов. Цены на нефть росли, но не чтобы очень сильно. Конфликт закончился вместе с завершением войны в 1988 году.
Если Иран перекроет Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским, через который проходит порядка 20 миллионов баррелей нефти в сутки или ≈ 1/3 всего морского нефтяного трафика, это вызовет резкий рост цен на нефть в кратко- и среднесрочной перспективе.
Если Иран пойдет на такую меру, то цена барреля Brent может подскочить до 120–150$ и выше (сейчас цена 74,53, рост за сутки + 7,18%), в зависимости от длительности блокады. На мировом рынке может начаться, мягко говоря, паника, т.к. альтернативные маршруты (например, трубопроводы) не смогут быстро компенсировать потери. США со своими прихвостнями попытаются силой «открыть» пролив, но тогда добро пожаловать в современный этап «танкерной войны»*.
США и Европа при решении задачи деблокады пролива применят силу против Ирана, и будут действовать уже не через Израиль, а сами пытаться «выносить» Иран. Прикрываться будут борьбой с мировой инфляцией и с замедлением той же самой мировой экономики. Сильнее всех от нехватки и подорожания нефти пострадают Китай, Индия и, как всегда, Европейский Союз (но, этих не жалко, они сами виноваты - хотели войну? А много они без нефти навоюют? Одними слюнями Макрона, да Каллас никого не победить)
Разумеется ОПЕК+ увеличат добычу нефти, но их мощности тоже ведь ограничены. Впрочем, США могут и не особо «шевелиться» в этом конфликте, потому что начнут продавать в Европу свои ресурсы! И здесь, конечно же, на арену выйдет Россия с нашей нефтью. Совершенно не исключено, что эта тема была затронута во вчерашнем телефонном разговоре между Путиным и Трампом. В целом, дорогая нефть выгодна и США и России, если её продавать в Европу. А если США и Россия заключат картельный сговор по торговле нефтью - Европе будет очень-очень больно. Кто-то скажет - такой союз не реален. Но, ведь нынче в G7 все выступили за снижения потолка цен на российскую нефть с 60$ до 45$. Все, кроме США.
Ну, а так-то, для мира возможен новый нефтяной кризис, как в 1970-х годах прошлого века.
Чтобы стало более-менее понятно, о каком кризисе идёт речь, достаточно послушать сегодняшние слова министра иностранных дел Ирака Фуада Хусейна: «Нефть может подорожать до $300 за баррель из-за эскалации на Ближнем Востоке».
Тогдашняя «Танкерная война» показала, что блокада Ормузского пролива Ираном - реальна, но вызовет жёсткую реакцию мировых держав. Если Иран попытается повторить это сегодня, последствия для него будут гораздо жестче - мир сидит на игле ближневосточной нефти, и если кто-то с этой иглой «играется», его накажут. Во всяком случае, попытаются.
Ну, а пока, государства не имеющие совместной сухопутной границы сыплют друг в друга ракеты… Израиль делает массу громогласных заявлений, хвастает убийствами генералов иранской армии, хвастает убийствами ученных иранской ядерной программы, но и сам отхватывает иранскими баллистическими ракетами…
*«Танкерная война» – это эпизод Ирано-иракской войны (1980–1988), в ходе которого обе стороны атаковали нефтяные танкеры в Персидском заливе, чтобы подорвать экономику противника. Обе страны зависели от экспорта нефти через Ормузский пролив. Чтобы лишить противника доходов, они начали атаковать гражданские танкеры.
Ирак тогда, при поддержке США и Запада, атаковал иранские танкеры и невинной терминал Харк. А Иран минировал пролив, использовал катера и авиацию против также гражданских судов стран поддерживающих Ирак, прежде всего Кувейта и Саудовской Аравии. 24 июля 1987 году, ВМС США начали операцию под названием «Серьезная воля», её суть заключалась в конвоировании кувейтских танкеров в Персидском заливе. Эта операция стала самой крупной морской конвойной операцией после Второй Мировой войны и продлилась до 26 сентября 1988 года. СССР также предоставил охрану некоторым судам. В 1988 году американский крейсер USS Vincennes по ошибке сбил иранский пассажирский самолёт (рейс 655), и это усилило напряжённость. В итоге: было повреждено или потоплено ≈ 450 судов. Цены на нефть росли, но не чтобы очень сильно. Конфликт закончился вместе с завершением войны в 1988 году.
