​​Дела с Боингом и закупка Россией самолетов

Год для американского авиастроения начался не очень хорошо: у самолетов отрывает эвакуационные двери, инсайдеры говорят о массовых технических проблемах, а руководство компании обвиняют в заказном убийстве ключевого свидетеля по самому громкому судебному делу отрасли за всю историю.

Теперь же помимо всех этих проблем боинг признали виновным в нарушении экспортных ограничений на вооружение, которое компания нарушила больше 5 лет, когда ее сотрудников уличили в скачивании технической документации и продаже ее в Китай (всего было насчитано больше 100 инцидентов). По этому делу на боинг был наложен штраф в $51 млн. Это, однако, капля в море по сравнению с мульти-миллиардными исками против компании о халатности и ненадлежащем качестве сборки самолет серии 737 макс. Сейчас над компанией нависло больше $10 млрд судебных взысканий и издержек, не считая операционные траты на реорганизацию процессов.

Огромное количество финансовых и операционных проблем отчасти объясняет, почему США позволяет России импортировать через третьи страны оригинальные запчасти к самолетам для нашего флота. Для Боинг любой источник денег сейчас жизненно необходим. Скорее всего в скором времени Россия вновь начнет напрямую заказывать новые самолеты. Американский авиационный блок слишком плохо сейчас себя чувствует, чтобы у Америки были шанс ворочать носом от наших денег.

Разумеется, на практике продавать нам самолеты будут по каким-нибудь серым схемам, через Китай или другие страны Азии, но то, что они будут нам поставляться, у меня сомнений нет. Осталось только понять по какой цене и в каком количестве. Кстати, о необходимостях поставок самолетов говорит и то, что Китай собирается активно заменять американские самолеты на свои собственные, так что рынок у американской продукции в скором времени начнет быстро коллапссировать.

@naebrosh

Брошка Наебуллиной

​​Дела с Боингом и закупка Россией самолетов

Год для американского авиастроения начался не очень хорошо: у самолетов отрывает эвакуационные двери, инсайдеры говорят о массовых технических проблемах, а руководство компании обвиняют в заказном убийстве ключевого свидетеля по самому громкому судебному делу отрасли за всю историю.

Теперь же помимо всех этих проблем боинг признали виновным в нарушении экспортных ограничений на вооружение, которое компания нарушила больше 5 лет, когда ее сотрудников уличили в скачивании технической документации и продаже ее в Китай (всего было насчитано больше 100 инцидентов). По этому делу на боинг был наложен штраф в $51 млн. Это, однако, капля в море по сравнению с мульти-миллиардными исками против компании о халатности и ненадлежащем качестве сборки самолет серии 737 макс. Сейчас над компанией нависло больше $10 млрд судебных взысканий и издержек, не считая операционные траты на реорганизацию процессов.

Огромное количество финансовых и операционных проблем отчасти объясняет, почему США позволяет России импортировать через третьи страны оригинальные запчасти к самолетам для нашего флота. Для Боинг любой источник денег сейчас жизненно необходим. Скорее всего в скором времени Россия вновь начнет напрямую заказывать новые самолеты. Американский авиационный блок слишком плохо сейчас себя чувствует, чтобы у Америки были шанс ворочать носом от наших денег.

Разумеется, на практике продавать нам самолеты будут по каким-нибудь серым схемам, через Китай или другие страны Азии, но то, что они будут нам поставляться, у меня сомнений нет. Осталось только понять по какой цене и в каком количестве. Кстати, о необходимостях поставок самолетов говорит и то, что Китай собирается активно заменять американские самолеты на свои собственные, так что рынок у американской продукции в скором времени начнет быстро коллапссировать.

@naebrosh

hottg.com/naebrosh/441

8.9K viewsApr 19 at 13:40