TG Telegram Group & Channel
Все о цепях поставок | United States America (US)
Create: Update:

Каждая пятая компания уже использует YMS, но бизнес сталкивается с недостаточной зрелостью решений

ГК «Корус Консалтинг» совместно с консалтинговой компанией «Координационный совет по логистике» и сообществом «Логистика Юга России» провели опрос директоров по логистике с целью выяснить потребности и ожидания российского бизнеса от современных решений для управления двором и складской территорией (Yard Management System). В опросе приняли участие более 80 представителей производства (FMCG), промышленности, ритейла, дистрибуции, логистики и транспорта, а также сельского хозяйства.

Результаты демонстрируют растущий интерес к этому классу решений: 20% респондентов уже используют в бизнес-процессах систему управления двором, еще 54% планируют внедрение в ближайшее время. Половина опрошенных убеждены, что использование YMS может повысить эффективность логистики в краткосрочной перспективе. Также 30% респондентов отмечают повышение удовлетворенности персонала склада и двора благодаря снижению очередей и переработок после внедрения системы.

При управлении двором компании чаще всего сталкиваются с: недостаточной эффективностью работы персонала (62%), сложностями с отслеживанием транспортных средств на территории (48%), очередями на КПП (34%), проблемами с назначением доков (31%), а также скрытым или неучтенным временем простоя транспорта во дворе (24%). При этом лишь 27% опрошенных регулярно оценивают производительность двора и имеют систему измеримых KPI для транспортных средств и сотрудников. К числу наиболее важных показателей бизнес относит время погрузки и разгрузки (72%), процент своевременных доставок (65%), время ожидания транспорта в очереди (41%).

В представленных на рынке YMS респонденты отмечают нехватку таких функций: мониторинг статусов транспортного средства (62%), приоритет погрузки и разгрузки транспортных средств (58%), продвинутая аналитика (55%), автоматизация назначения доков (52%). 79% участников указывают на важность интеграции систем управления двором, складом и транспортом в едином цифровом контуре.

Основные барьеры внедрения YMS: недостаточная глубина проработки функциональности (73%), высокая стоимость (62%), недостаточная зрелость цифровых инструментов или устаревшие решения (61%), сомнения в окупаемости инвестиций (52%) и незрелость внутренних процессов компании (48%).

При выборе YMS треть респондентов отдает предпочтение готовым, коробочным решениям и столько же участников используют надстройки к внедренным ранее логистическим ИТ-решениям. Остальные респонденты предпочитают заказную (12%) или собственную разработку (21%).

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧑‍💻 Исследование опровергает мнение, что YMS-системы актуальны только для ритейла. Цифровые платформы становятся конкурентным преимуществом, а интеграция YMS с TMS и WMS повышает эффективность логистических процессов.

Каждая пятая компания уже использует YMS, но бизнес сталкивается с недостаточной зрелостью решений

ГК «Корус Консалтинг» совместно с консалтинговой компанией «Координационный совет по логистике» и сообществом «Логистика Юга России» провели опрос директоров по логистике с целью выяснить потребности и ожидания российского бизнеса от современных решений для управления двором и складской территорией (Yard Management System). В опросе приняли участие более 80 представителей производства (FMCG), промышленности, ритейла, дистрибуции, логистики и транспорта, а также сельского хозяйства.

Результаты демонстрируют растущий интерес к этому классу решений: 20% респондентов уже используют в бизнес-процессах систему управления двором, еще 54% планируют внедрение в ближайшее время. Половина опрошенных убеждены, что использование YMS может повысить эффективность логистики в краткосрочной перспективе. Также 30% респондентов отмечают повышение удовлетворенности персонала склада и двора благодаря снижению очередей и переработок после внедрения системы.

При управлении двором компании чаще всего сталкиваются с: недостаточной эффективностью работы персонала (62%), сложностями с отслеживанием транспортных средств на территории (48%), очередями на КПП (34%), проблемами с назначением доков (31%), а также скрытым или неучтенным временем простоя транспорта во дворе (24%). При этом лишь 27% опрошенных регулярно оценивают производительность двора и имеют систему измеримых KPI для транспортных средств и сотрудников. К числу наиболее важных показателей бизнес относит время погрузки и разгрузки (72%), процент своевременных доставок (65%), время ожидания транспорта в очереди (41%).

В представленных на рынке YMS респонденты отмечают нехватку таких функций: мониторинг статусов транспортного средства (62%), приоритет погрузки и разгрузки транспортных средств (58%), продвинутая аналитика (55%), автоматизация назначения доков (52%). 79% участников указывают на важность интеграции систем управления двором, складом и транспортом в едином цифровом контуре.

Основные барьеры внедрения YMS: недостаточная глубина проработки функциональности (73%), высокая стоимость (62%), недостаточная зрелость цифровых инструментов или устаревшие решения (61%), сомнения в окупаемости инвестиций (52%) и незрелость внутренних процессов компании (48%).

При выборе YMS треть респондентов отдает предпочтение готовым, коробочным решениям и столько же участников используют надстройки к внедренным ранее логистическим ИТ-решениям. Остальные респонденты предпочитают заказную (12%) или собственную разработку (21%).

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧑‍💻 Исследование опровергает мнение, что YMS-системы актуальны только для ритейла. Цифровые платформы становятся конкурентным преимуществом, а интеграция YMS с TMS и WMS повышает эффективность логистических процессов.


>>Click here to continue<<

Все о цепях поставок






Share with your best friend
VIEW MORE

United States America Popular Telegram Group (US)