В России обновили правила техобслуживания и ремонта автомобилей

С 1 сентября в России вступают в силу новые правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Они будут действовать шесть лет и заменят действующий с 2001 года документ.

Среди ключевых изменений — возможность заключать договор с автосервисом онлайн, через сайт или приложение. Также уточнён список транспорта, попадающего под регулирование: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, прицепы, полуприцепы и их составные части.

Из договора убрали требование указывать цену автомобиля и пересмотрели порядок возмещения ущерба: теперь вместо конкретных формулировок предусмотрено общее обязательство компенсировать вред в полном объёме в соответствии с законодательством.

Также исчезло требование вести «книгу отзывов и предложений», но сохранилась обязанность информировать клиента о ценах, гарантиях, мастерах и правах потребителей. Клиенту должны сообщить, если он предоставляет непригодные запчасти, и в случае отказа принять меры сервис может расторгнуть договор.

В случае споров по качеству услуг автосервис обязан провести экспертизу за свой счёт, если не докажет отсутствие вины.

Новый документ вдвое короче прежнего, но сохраняет большинство базовых норм. Его принятие связано с «регуляторной гильотиной» — пересмотром устаревших нормативов.

Все о цепях поставок

В России обновили правила техобслуживания и ремонта автомобилей

С 1 сентября в России вступают в силу новые правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Они будут действовать шесть лет и заменят действующий с 2001 года документ.

Среди ключевых изменений — возможность заключать договор с автосервисом онлайн, через сайт или приложение. Также уточнён список транспорта, попадающего под регулирование: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, прицепы, полуприцепы и их составные части.

Из договора убрали требование указывать цену автомобиля и пересмотрели порядок возмещения ущерба: теперь вместо конкретных формулировок предусмотрено общее обязательство компенсировать вред в полном объёме в соответствии с законодательством.

Также исчезло требование вести «книгу отзывов и предложений», но сохранилась обязанность информировать клиента о ценах, гарантиях, мастерах и правах потребителей. Клиенту должны сообщить, если он предоставляет непригодные запчасти, и в случае отказа принять меры сервис может расторгнуть договор.

В случае споров по качеству услуг автосервис обязан провести экспертизу за свой счёт, если не докажет отсутствие вины.

Новый документ вдвое короче прежнего, но сохраняет большинство базовых норм. Его принятие связано с «регуляторной гильотиной» — пересмотром устаревших нормативов.

hottg.com/logscm/32820

1.2K viewsJun 24 at 12:03