Как устроен бизнес с Северной Кореей

Торговля между Россией и КНДР оживляется по мере того, как страны налаживают новые логистические маршруты, но бизнес с Северной Кореей имеет свои особенности, связанные с платежами и деловым общением. Об этом рассказали участники круглого стола Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) «Северная Корея: закрытый рынок – открытые возможности».

Эксперты отметили, что в КНДР коммунистическая модель экономики, поэтому предпринимательство запрещено, но на практике весь бизнес там государственный. В числе основных экспортных товаров, идущих из России в Северную Корею, – продовольствие и сырье (например, мука, сахар, подсолнечное масло). Основной путь доставки грузов в КНДР – по железной дороге через погранпереход Хасан – Туманган. С 2024 г. заработала морская линия Находка – Раджин. В апреле началось строительство автомоста между Хасаном в Приморье и Туманганом в Корее. РЖД 9 июня сообщила о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения Москва – Пхеньян и Хабаровск – Пхеньян с 17 и 19 июня соответственно.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🇰🇵 Особенности работы с КНДР требуют нестандартных решений в логистике и платежах, но это сотрудничество дает России доступ к новым рынкам сбыта сельхозпродукции и сырья, а также возможность диверсифицировать транспортные коридоры в условиях санкционного давления.

Все о цепях поставок

Как устроен бизнес с Северной Кореей

Торговля между Россией и КНДР оживляется по мере того, как страны налаживают новые логистические маршруты, но бизнес с Северной Кореей имеет свои особенности, связанные с платежами и деловым общением. Об этом рассказали участники круглого стола Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) «Северная Корея: закрытый рынок – открытые возможности».

Эксперты отметили, что в КНДР коммунистическая модель экономики, поэтому предпринимательство запрещено, но на практике весь бизнес там государственный. В числе основных экспортных товаров, идущих из России в Северную Корею, – продовольствие и сырье (например, мука, сахар, подсолнечное масло). Основной путь доставки грузов в КНДР – по железной дороге через погранпереход Хасан – Туманган. С 2024 г. заработала морская линия Находка – Раджин. В апреле началось строительство автомоста между Хасаном в Приморье и Туманганом в Корее. РЖД 9 июня сообщила о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения Москва – Пхеньян и Хабаровск – Пхеньян с 17 и 19 июня соответственно.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🇰🇵 Особенности работы с КНДР требуют нестандартных решений в логистике и платежах, но это сотрудничество дает России доступ к новым рынкам сбыта сельхозпродукции и сырья, а также возможность диверсифицировать транспортные коридоры в условиях санкционного давления.

hottg.com/logscm/32653

1.0K viewsJun 13 at 15:30