📌 #Дайджест: значимые новости к 4 июля

1. 📆 Координаты конфликта: с 1 сентября 2025 года должны вступить в силу новые правила автоматической донастройки маршрутов для грузового транспорта. В теории, благодаря этому добросовестные перевозчики получат защиту от проблем с РЭБ и «глушилками», экономическая эффективность которых сведется к нулю. Но остаются вопросы… Главная проблема: как система будет учитывать комбинации платных/бесплатных участков? Например, если водитель съехал с федеральной трассы на «платку» для объезда пробки, а потом снова вернулся на бесплатный маршрут.

2. 🚛 Тихий июнь: данные аналитиков КАМАЗ за июнь 2025 показывают замедление темпов роста в отрасли. Индекс деловой активности снизился с 57.0 до 51.8 пунктов. Лишь 18% перевозчиков отметили улучшение (против 30% в мае). При этом 79% компаний заявили, что работают в прежнем режиме.

3. 📦 Где грузы летят, а где ползут: данные TEUSTAT за июль 2025 показывают разнонаправленную динамику обработки контейнеров на Дальнем Востоке. Так, Владивостокский торговый порт сократил сроки отгрузки на ЖД до 4 суток по всем направлениям (было 5-7 дней). А Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) ускорил обработку грузов в СПб и Екатеринбург на 2 суток. Но при этом новороссийское направление в ВМРП замедлилось более чем в 2 раза – до 21 дня.

4. 📉 Снижение с оговоркой: на ближайшем заседании 25 июля 2025 года Банк России может принять решение о снижении ключевой ставки, если текущие экономические тенденции сохранятся. Однако чрезмерные ожидания быстрого снижения ставки способны спровоцировать разворот текущих тенденций, что вынудит регулятора не понижать, а повышать ставку, предупредила председатель ЦБ Эльвира Набиуллина.

5. 🚂 Железнодорожный «Оскар»: немецкое консалтинговое агентство SCI Verkehr опубликовало рейтинг крупнейших мировых производителей подвижного состава по итогам 2024 года. Впервые в десятку лидеров вошли сразу две российские компании – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания». Таким образом, Россия повторила достижение США, которые также представлены в топ-10 двумя компаниями – производителями грузовых вагонов Greenbrier и Trinity Rail.

6. 🚚 Тонули все: по данным Автостат, в первой половине 2025 года российский рынок грузовых прицепов и полуприцепов полной массой свыше 3,5 тонн продемонстрировал обвальное падение. Продажи сократились на 57% в годовом сопоставлении, составив всего 11,1 тыс. единиц.

Logirus - №1 о логистике

📌 #Дайджест: значимые новости к 4 июля

1. 📆 Координаты конфликта: с 1 сентября 2025 года должны вступить в силу новые правила автоматической донастройки маршрутов для грузового транспорта. В теории, благодаря этому добросовестные перевозчики получат защиту от проблем с РЭБ и «глушилками», экономическая эффективность которых сведется к нулю. Но остаются вопросы… Главная проблема: как система будет учитывать комбинации платных/бесплатных участков? Например, если водитель съехал с федеральной трассы на «платку» для объезда пробки, а потом снова вернулся на бесплатный маршрут.

2. 🚛 Тихий июнь: данные аналитиков КАМАЗ за июнь 2025 показывают замедление темпов роста в отрасли. Индекс деловой активности снизился с 57.0 до 51.8 пунктов. Лишь 18% перевозчиков отметили улучшение (против 30% в мае). При этом 79% компаний заявили, что работают в прежнем режиме.

3. 📦 Где грузы летят, а где ползут: данные TEUSTAT за июль 2025 показывают разнонаправленную динамику обработки контейнеров на Дальнем Востоке. Так, Владивостокский торговый порт сократил сроки отгрузки на ЖД до 4 суток по всем направлениям (было 5-7 дней). А Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) ускорил обработку грузов в СПб и Екатеринбург на 2 суток. Но при этом новороссийское направление в ВМРП замедлилось более чем в 2 раза – до 21 дня.

4. 📉 Снижение с оговоркой: на ближайшем заседании 25 июля 2025 года Банк России может принять решение о снижении ключевой ставки, если текущие экономические тенденции сохранятся. Однако чрезмерные ожидания быстрого снижения ставки способны спровоцировать разворот текущих тенденций, что вынудит регулятора не понижать, а повышать ставку, предупредила председатель ЦБ Эльвира Набиуллина.

5. 🚂 Железнодорожный «Оскар»: немецкое консалтинговое агентство SCI Verkehr опубликовало рейтинг крупнейших мировых производителей подвижного состава по итогам 2024 года. Впервые в десятку лидеров вошли сразу две российские компании – «Трансмашхолдинг» и «Объединенная вагонная компания». Таким образом, Россия повторила достижение США, которые также представлены в топ-10 двумя компаниями – производителями грузовых вагонов Greenbrier и Trinity Rail.

6. 🚚 Тонули все: по данным Автостат, в первой половине 2025 года российский рынок грузовых прицепов и полуприцепов полной массой свыше 3,5 тонн продемонстрировал обвальное падение. Продажи сократились на 57% в годовом сопоставлении, составив всего 11,1 тыс. единиц.

hottg.com/logirus/12210

660 viewsedited  Jul 4 at 07:42