Для улучшения качества воздуха Минэкологии предлагает:
1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.
2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.
3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.
4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;
Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.
Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.
5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.
6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.
9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.
10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.
12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.
Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______
В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.
Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».
О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:
Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты
@latipovsblog
>>Click here to continue<<
