TG Telegram Group & Channel
Карл и кораллы | United States America (US)
Create: Update:

🚢🛢🇺🇸🇹🇷 С подсанкционного танкера, который вдруг понадобился американской компании, сняли ограничения

Вчера Офис по контролю за иностранными активами Минфина США снял санкции с танкера Yasa Golden Bosphorus и турецкого оператора-собственника Ice Pearl Navigation Corp. Ранее их обвиняли в перевозке из порта Козьмино дальневосточной нефти, проданной якобы дороже «потолка» в $80/бар.

Причин своим действиям Минфин США не счел нужным назвать. По данным АИС судов, весь период санкций танкер, способный перевозить 115 тыс. тонн нефти, находился у побережья Мексиканского залива в США. На момент введения санкций Yasa Golden Bosphorus вез груз нефти американской ExxonMobil в Хьюстон.

Сам оператор сообщал, что судно находится в тайм-чартере у Exxon, и его срок составляет 3 месяца с возможностью продления до 5. Очевидно, ExxonMobil смог добиться снятия ограничений, чтобы танкер продолжил выполнять перевозку.

В общем, кто ограничения заказывает, тот, логично, может их и отменять, и корректировать. Госорганы Штатов при этом фактически выступают, как ни обидно для них, исполнителями воли «хозяев», давно оплативших весь этот передел рынков.
🛳🚫💵😎

🚢🛢🇺🇸🇹🇷 С подсанкционного танкера, который вдруг понадобился американской компании, сняли ограничения

Вчера Офис по контролю за иностранными активами Минфина США снял санкции с танкера Yasa Golden Bosphorus и турецкого оператора-собственника Ice Pearl Navigation Corp. Ранее их обвиняли в перевозке из порта Козьмино дальневосточной нефти, проданной якобы дороже «потолка» в $80/бар.

Причин своим действиям Минфин США не счел нужным назвать. По данным АИС судов, весь период санкций танкер, способный перевозить 115 тыс. тонн нефти, находился у побережья Мексиканского залива в США. На момент введения санкций Yasa Golden Bosphorus вез груз нефти американской ExxonMobil в Хьюстон.

Сам оператор сообщал, что судно находится в тайм-чартере у Exxon, и его срок составляет 3 месяца с возможностью продления до 5. Очевидно, ExxonMobil смог добиться снятия ограничений, чтобы танкер продолжил выполнять перевозку.

В общем, кто ограничения заказывает, тот, логично, может их и отменять, и корректировать. Госорганы Штатов при этом фактически выступают, как ни обидно для них, исполнителями воли «хозяев», давно оплативших весь этот передел рынков.
🛳🚫💵😎


>>Click here to continue<<

Карл и кораллы






Share with your best friend
VIEW MORE

United States America Popular Telegram Group (US)