全球市佔率37%的動力電池龍頭廠 #寧德時代 Q2 營收年減-13%，連三季下滑，但是淨利卻年增13.4%，主要是碳酸鋰等資源及原物料價格下降。影響公司產品單位銷售價格下降，但單位Wh的獲利能力維持穩定。公司下半年排產和訂單飽滿，產能利用率預計會進一步提升。

公司和全球主要的車廠和新能源行業巨頭都有廣泛合作。雖然動力電池系統營收年減-19.2%，但營業成本較去年同期下降25.8%，動力電池業務毛利率反而上升6.55%。

#動力電池行業：上半年中國新能源車銷量年增31%至467萬輛，滲透率提高到39.4%。歐洲新能源車年增1.6%至144.2萬輛，滲透率21%，美國Ｑ1 34.4萬輛，年增13%，滲透率9.3%。動力電池使用量285.4GWh年增23%。

#儲能行業：中國風電和太陽能上半年新增裝機容量128.3GW年增26.5%，新型儲能裝機規模26.4GWh年增48.5，全球儲能電池出貨量130GWh年增35%。

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IEObserve 國際經濟觀察

全球市佔率37%的動力電池龍頭廠 #寧德時代 Q2 營收年減-13%，連三季下滑，但是淨利卻年增13.4%，主要是碳酸鋰等資源及原物料價格下降。影響公司產品單位銷售價格下降，但單位Wh的獲利能力維持穩定。公司下半年排產和訂單飽滿，產能利用率預計會進一步提升。

公司和全球主要的車廠和新能源行業巨頭都有廣泛合作。雖然動力電池系統營收年減-19.2%，但營業成本較去年同期下降25.8%，動力電池業務毛利率反而上升6.55%。

#動力電池行業：上半年中國新能源車銷量年增31%至467萬輛，滲透率提高到39.4%。歐洲新能源車年增1.6%至144.2萬輛，滲透率21%，美國Ｑ1 34.4萬輛，年增13%，滲透率9.3%。動力電池使用量285.4GWh年增23%。

#儲能行業：中國風電和太陽能上半年新增裝機容量128.3GW年增26.5%，新型儲能裝機規模26.4GWh年增48.5，全球儲能電池出貨量130GWh年增35%。

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