Новости Кнессета:
Разрабатывается механизм компенсаций для израильтян, застрявших за границей во время войны

С 13 июня 2025 года, с началом военной операции "Народ как лев" и закрытием воздушного пространства, более 150 тысяч израильтян оказались за границей без возможности немедленно вернуться домой. Несмотря на то что авиакомпании запустили экстренные рейсы, многие были вынуждены за свой счёт оплачивать проживание за рубежом, зачастую по завышенным ценам, и приобретать новые авиабилеты по полной стоимости или дороже.
В ответ на это на Экономической комиссии Кнессета разрабатывается механизм компенсаций, в основе которого - возмещение расходов на проживание и питание. В рамках обсуждений были озвучены суммы до 355 долларов в день за жильё и до 167 долларов за питание, в зависимости от возраста заявителя - взрослый или ребёнок.

Кто предположительно получит компенсацию и на каких условиях?
Согласно предложению, компенсация будет рассчитываться по числу членов семьи: взрослый - 100% от утверждённой суммы, ребёнок - 50%. Предусматривается простой порядок подачи: онлайн-заявка с прикреплёнными чеками, аналогично схемам, действовавшим во время коронавируса. Однако на текущем этапе правительственный механизм не включает компенсацию за покупку новых авиабилетов, даже если они обошлись пассажирам в разы дороже отменённого. В министерствах транспорта и экономики разрабатывается дополнительная модель, которая, возможно, учтёт и эти расходы.

Параллельно с разработкой компенсаций продолжается конфликт между авиакомпаниями и государственными структурами. Авиакомпании, включая международную ассоциацию IATA и представителей израильской туристической отрасли, требуют освободить их от ответственности из-за того, что речь идёт о форс-мажоре. Они хотят отмены обязательств по обеспечению пассажиров жильём, едой, транспортом, а в некоторых случаях, денежной компенсации.

С другой стороны, этому противостоят организации гражданского сектора, включая компанию Righty, специализирующуюся на защите прав пассажиров. В своём письме в комиссию по экономике они заявили, что попытка отмены ответственности в кризис - это опасный шаг, направленный на размывание прав потребителей. По их мнению, даже если ситуация возникла из-за военной операции, она не освобождает авиакомпании от выполнения обязательств. В документе напоминаются другие прецеденты, сбои в системах, ураганы, забастовки, при которых компании не были освобождены от ответственности и продолжали оказывать услуги.

На сегодняшний день схема компенсаций окончательно ещё не утверждена, как и не принято решение по вопросу освобождения авиакомпаний от ответственности. Обсуждения в комиссии по экономике продолжатся в ближайшие недели. На одной чаше весов - реальные нужды тысяч граждан, понёсших финансовый ущерб, на другой -давление со стороны авиационной отрасли, стремящейся к регуляторной защите.

@help_information

Социальная и информационная помощь

Новости Кнессета:
Разрабатывается механизм компенсаций для израильтян, застрявших за границей во время войны

С 13 июня 2025 года, с началом военной операции "Народ как лев" и закрытием воздушного пространства, более 150 тысяч израильтян оказались за границей без возможности немедленно вернуться домой. Несмотря на то что авиакомпании запустили экстренные рейсы, многие были вынуждены за свой счёт оплачивать проживание за рубежом, зачастую по завышенным ценам, и приобретать новые авиабилеты по полной стоимости или дороже.
В ответ на это на Экономической комиссии Кнессета разрабатывается механизм компенсаций, в основе которого - возмещение расходов на проживание и питание. В рамках обсуждений были озвучены суммы до 355 долларов в день за жильё и до 167 долларов за питание, в зависимости от возраста заявителя - взрослый или ребёнок.

Кто предположительно получит компенсацию и на каких условиях?
Согласно предложению, компенсация будет рассчитываться по числу членов семьи: взрослый - 100% от утверждённой суммы, ребёнок - 50%. Предусматривается простой порядок подачи: онлайн-заявка с прикреплёнными чеками, аналогично схемам, действовавшим во время коронавируса. Однако на текущем этапе правительственный механизм не включает компенсацию за покупку новых авиабилетов, даже если они обошлись пассажирам в разы дороже отменённого. В министерствах транспорта и экономики разрабатывается дополнительная модель, которая, возможно, учтёт и эти расходы.

Параллельно с разработкой компенсаций продолжается конфликт между авиакомпаниями и государственными структурами. Авиакомпании, включая международную ассоциацию IATA и представителей израильской туристической отрасли, требуют освободить их от ответственности из-за того, что речь идёт о форс-мажоре. Они хотят отмены обязательств по обеспечению пассажиров жильём, едой, транспортом, а в некоторых случаях, денежной компенсации.

С другой стороны, этому противостоят организации гражданского сектора, включая компанию Righty, специализирующуюся на защите прав пассажиров. В своём письме в комиссию по экономике они заявили, что попытка отмены ответственности в кризис - это опасный шаг, направленный на размывание прав потребителей. По их мнению, даже если ситуация возникла из-за военной операции, она не освобождает авиакомпании от выполнения обязательств. В документе напоминаются другие прецеденты, сбои в системах, ураганы, забастовки, при которых компании не были освобождены от ответственности и продолжали оказывать услуги.

На сегодняшний день схема компенсаций окончательно ещё не утверждена, как и не принято решение по вопросу освобождения авиакомпаний от ответственности. Обсуждения в комиссии по экономике продолжатся в ближайшие недели. На одной чаше весов - реальные нужды тысяч граждан, понёсших финансовый ущерб, на другой -давление со стороны авиационной отрасли, стремящейся к регуляторной защите.

@help_information

❤32👍19👏2

hottg.com/help_information/2315

8.76K viewsטטיאנה ברלין, edited  Jul 6 at 12:30