Create: Update:
В Южно-Сахалинске сбили школьницу. Общество коллегиально и единогласно стало обвинять жертву и ее родителей в том, что произошло. И никто не вспомнил про то, что на остановке по СП 396 и по ГОСТ 52766 пешеходный переход обязателен. Что согласно всем современным стандартам по безопасности дорожного движения и Резолюции ООН по II Декаде безопасности, Руководству по безопасности пешеходов - ДТП можно предотвращать создавая безопасную инфраструктуру. Пешеходный переход в населенном пункте должен быть через 200-300 метров на дорогах. Пр. Мира - дорога. По факту - 417 метров.
В целом по городу, пешеходный переход должен быть каждые 100 метров.
Если взять схожее по контексту и локализации пространство, то в Саппоро на этом расстоянии 4 пешеходных перехода, а на улицах Лос Анджелеса, куда пришел ново-урбанистический терроризм, - аж целых 5 переходов.
Попробуй подобное предложи в наших городах. Пробки ж будут, - скажут все.
А если создать удобные условия для пешеходов? Они созданы только для водителей - им дали возможность 6 раз повернуть, куда им надо.
В целом по городу, пешеходный переход должен быть каждые 100 метров.
Если взять схожее по контексту и локализации пространство, то в Саппоро на этом расстоянии 4 пешеходных перехода, а на улицах Лос Анджелеса, куда пришел ново-урбанистический терроризм, - аж целых 5 переходов.
Попробуй подобное предложи в наших городах. Пробки ж будут, - скажут все.
А если создать удобные условия для пешеходов? Они созданы только для водителей - им дали возможность 6 раз повернуть, куда им надо.
В Южно-Сахалинске сбили школьницу. Общество коллегиально и единогласно стало обвинять жертву и ее родителей в том, что произошло. И никто не вспомнил про то, что на остановке по СП 396 и по ГОСТ 52766 пешеходный переход обязателен. Что согласно всем современным стандартам по безопасности дорожного движения и Резолюции ООН по II Декаде безопасности, Руководству по безопасности пешеходов - ДТП можно предотвращать создавая безопасную инфраструктуру. Пешеходный переход в населенном пункте должен быть через 200-300 метров на дорогах. Пр. Мира - дорога. По факту - 417 метров.
В целом по городу, пешеходный переход должен быть каждые 100 метров.
Если взять схожее по контексту и локализации пространство, то в Саппоро на этом расстоянии 4 пешеходных перехода, а на улицах Лос Анджелеса, куда пришел ново-урбанистический терроризм, - аж целых 5 переходов.
Попробуй подобное предложи в наших городах. Пробки ж будут, - скажут все.
А если создать удобные условия для пешеходов? Они созданы только для водителей - им дали возможность 6 раз повернуть, куда им надо.
В целом по городу, пешеходный переход должен быть каждые 100 метров.
Если взять схожее по контексту и локализации пространство, то в Саппоро на этом расстоянии 4 пешеходных перехода, а на улицах Лос Анджелеса, куда пришел ново-урбанистический терроризм, - аж целых 5 переходов.
Попробуй подобное предложи в наших городах. Пробки ж будут, - скажут все.
А если создать удобные условия для пешеходов? Они созданы только для водителей - им дали возможность 6 раз повернуть, куда им надо.
>>Click here to continue<<
Градовод