Система ОСАГО в России трещит по швам. В Российском союзе автостраховщиков бьют тревогу-ситуация с автостраховкой в России становится катастрофической.
В некоторых российских регионах больше 60−70% водителей ездят без полисов ОСАГО. По данным РСА, реже всего полис ОСАГО оформляют в Ингушетии, без страховки здесь ездят 78% водителей. На втором месте – Чечня, редко покупают ОСАГО и в других республиках Северного Кавказа. В то же время в целом по России количество водителей без полисов ОСАГО снижается.
Самые "бесполисные" регионы лидируют по частоте страховых случаев. Первое место по итогам 2023 года досталось Дагестану, где частота страховых случаев составила 9,3%. Эти же регионы находятся в «красной зоне» по мошенничеству с ОСАГО: полис покупают под ДТП, а сумму ущерба накручивают.
Эксперты Национального автомобильного союза прогнозируют ухудшение ситуации, так как это в первую очередь связано с невысокими доходами россиян. Сумма которую надо отдавать за страховку, для многих достаточно серьезная. Вот еще один гвоздь в "крышку" рапортов и липовых статистик чиновников РФ о высоких зарплатах и повышении уровня жизни российских граждан.
Краткосрочные полисы ОСАГО пока не пользуются особой популярностью, да и их эффективность на данный момент спорна. В некоторых случаях страховой полис вообще бесполезен. Например, если у водителя есть полис, но он стал участником ДТП, в котором у виновника нет ОСАГО, страховку он не получит.
Поскольку водители без страховки становятся участниками ДТП и в других, более благополучных субъектах, то и там автомобилисты могут начать массово отказываться от «автогражданки». Но как обычно в России, что-то пересматривать и реформировать чиновники не хотят, а надеются на "карающий метод"- систему проверки ОСАГО с помощью дорожных камер.
>>Click here to continue<<