🚖❗️ Важно принять личное участие в оценке нового закона о такси
На официальном сайте общественного обсуждения законодательных актов размещен проект федерального закона (законопроект) "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Проект подготовлен Минтрансом РФ, хотя подтверждено, что непосредственно составлением документа занимались юристы компании "Яндекс.Такси".
Последнее не оставляет сомнений, что законопроект имеет цель закрепить в нормативно-правовых актах безответственность служб заказа такси. Пассивность общества может способствовать её достижению.
Каждый российский гражданин (будь то пассажир, водитель или представитель таксопарка) может лично внести свой вклад в содержание закона, который много лет не может принять Государственная Дума. Что для этого надо сделать, напишем ниже.
1️⃣ Пройти регистрацию на сайте https://regulation.gov.ru. Зайти на сайт можно и через аккаунт ЕСИА (сайт ГОСУСЛУГИ). Но такой вход не даёт право вносить предложения к проектам НПА (для чтения достаточно). Регистрация несложная.
2️⃣ Внимательно прочитать законопроект о такси по ссылке или скачать его текст здесь. В проекте закона всего 35 статей с несколькими пунктами в каждой. Содержательные — только 33.
3️⃣ Необязательно давать предложения по всем статьям и даже по всем пунктам статей. Выберите ту или те, которые вам понятны больше всего. Попытайтесь максимально разобраться с содержимым и напишите свои комментарии или предложение по этой статьей (статьям, пунктам, абзацам).
4️⃣ Особенность общественного обсуждения состоит в том, что инициатор законопроекта обязан рассматривать поступающие предложения. Частой причиной отклонения предложения является несоответствие сути законопроекта и его содержанию. Если есть вопросы или претензии к другим законам, то писать их в предложениях к законопроекту смысла нет. Такие предложения будет отклонены.
Например, кто-то задал вопрос "Почему есть про гражданскую ответственность перевозчика, но нет про ОСАГО?". Вероятно из-за того, что есть отдельный закон об ОСАГО, а в закон об ОСГОП услуги такси не вошли.
5️⃣ Текст комментария или предложения должен строго соответствовать проекту закона. Это принципиально.
Сайт проектов НПА — не дискуссионная площадка для обмена мнениями о проблемах отрасли и не место вывешивания требований. Бессмысленно писать "где тут про цены и комиссии?", "почему не написан размер оплаты таксиста?", "запретить агрегаторы", "нет требования снижать стоимость поездок" и тому подобное. Такое будет отклонено.
‼️ Что происходит после размещения предложений?
▪️ Модератор (представитель инициатора законопроекта) анализирует все поступающие предложения. Предложение получает статус "На рассмотрении".
▪️ Соответствующие регламенту общественного обсуждения и сути самого законопроекта получают отметку "Учтено".
▪️ Прочие помечаются как отклоненные с объяснением причин. Спорить с этим мнением смысла нет. Если есть свои контрдоводы, то их надо учесть в другом предложении.
▪️ Учтенные предложения инициатор принимает во внимание для редактирования текста законопроекта. Если предложения сформулированы корректно и правильно аргументированы, то у них больше шансов попасть во итоговую версию законопроекта.
Общественное обсуждение (прием предложений) законопроекта о такси продлится до 21 октября. Стоит поторопиться, чтобы внести свой вклад в формирование цивилизованного рынка такси.
#такси #закон #общество
>>Click here to continue<<