Seidenstraße - ohne Russland?
#Anaklia – ( D. , ENG. )
🇨🇳CHINA: Der Staatskapitalismus wird von der "Kommunistischen Partei" beherrscht. Die laut offizieller Statistik zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt will ihre immer noch wachsende Waren-Produktion in West-Europa absetzen - und dazu verschiedene Handelskorridore erschließen; unabhängiger von den See-Mächten werden. Mit Georgien wurde im Juli eine "strategische Partnerschaft" vereinbart - dazu gehören auch eine Ausweitung von Investitionen, Freihandel und Visafreiheit.
🇬🇪GEORGIEN: 2016 begann die neue russlandfreundliche Führung mit der Umsetzung von Bau-Plänen ihrer pro-westlichen Vorgänger - die georgische "TBC Bank" und die amerikanische Conti"-Gruppe erhielten damals den Zuschlag. Parallel zu "Corona" wurde der Bau, dessen Fertigstellung für Ende 2020 geplant war, endgültig eingestellt, nachdem Tiflis den Vertrag einseitig gekündigt hatte. Baukonsortium und Regierung streiten vor Gericht um die Kosten. Letztere will nun (zu 51%) gemeinsam mit chinesischem Kapital (zu 49%) das Projekt neu starten - eine Ausschreibung läuft aber noch. Die Bevölkerung vor Ort hofft auf frisches Geld (Entschädigung für Land) und Arbeitsplätze; die Regierung darauf, dass ein Wirtschaftserfolg auch eine Wiedereingliederung des abtrünnigen, von Russland unterstützten Abchasiens ermöglichen könnte. Der bereits laufende Ausbau des 30 Kilometer südlicheren Hafens in Poti weckt jedoch Zweifel, ob es sich nicht eventuell nur um ein Wahlkampf-Manöver handeln könnte.
🇷🇺RUSSLAND setzt auf eurasischen Kontinental-Handel - und stößt dabei auf Widerstand. Obwohl seit 2012 die "Yuxinou"-Eisenbahn zwischen China und Deutschland verkehrt - mit nur 16 Tage Fahrtzeit - wurde das Handelsvolumen zuletzt künstlich durch "Corona-Maßnahmen" und Kriegssanktionen reduziert. Polen und die Balten sind dabei, auch die letzten Lebensadern zu kappen. Eine Route von Zentral-Asien über Georgien/Aserbaidschan nach Rumänien wäre eine ungewollte Konkurrenz und das Ende des eigenen Schienen-Monopols. Anaklia stört den inneren Frieden in der BRICS-Gruppe. Präsident Putin kam den Chinesen auf dem letzten Seidenstraßen-Gipfel in Peking in dieser Frage nur unwesentlich entgegen. In Ochamchire/Abchasien - 35 Kilometer nördlich von Anaklia - will Moskau eine neue Marine-Basis bauen - und Teile der Schwarzmeer-Flotte von der Krim hierher evakuieren. Das könnte auch diese Region ins Fadenkreuz des Ukraine-Kriegs geraten lassen.
🇺🇸USA: Außenminister Mike Pompeo hat sich 2019 für den Bau des Tiefsee-Hafens ausgesprochen, um "zu verhindern, dass Georgien dem wirtschaftlichen Einfluss Russlands oder Chinas zum Opfer fällt". Die Conti-Gruppe ist jedoch seit 2020 nicht mehr beteiligt - sie verließ das Konsortium nach der einseitigen Vertragskündigung durch die georgische Regierung. Washington hofft, mit seinem Einfluss im Land dennoch den Verlauf des chinesisch-europäischen Handels jederzeit steuern zu können.
🏴☠️HOCHFINANZ-KAPITAL: Die Globalisten haben öffentlich keine Position bezogen. Bauverzögerungen und wachsende Kosten bieten Potential für gute Kreditmargen und Geldwäsche. Das offizielle Budget umfasste zuletzt 2,5 Milliarden US-Dollar.
🇦🇿ASERBAIDSCHAN, durch den siegreichen Krieg gegen Armenien gestärkt, hat Anfang Oktober seinen Willen bekräftigt, die eurasische Handelsroute über Anaklia laufen zu lassen. Dabei will das östliche Nachbarland Georgiens selbst neben Öl und Gas künftig auch Wasserstoff nach Europa liefern. 20 Kilometer südlich, in Kulevi, gehört der staatlichen Petrolfirma "SOCAR" bereits ein Ölverlade-Hafen.
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