Однажды, тёмной ночью
🫖 Авиабайки
5 мая 1973 года с заводского аэродрома ТАПОиЧ поднялся первый серийный Ил-76. Темпы производства доходили до 6 самолетов в месяц. Это были золотые времена авиационного завода. Более 15 тысяч работников работали в 3 смены. Работать на ТАПОиЧ было престижно. Завод на тот момент имел один Ленинский орден. Второй будет получен в 1982 году. Летно-испытательная станция (ЛИС) уже была построена и напоминала большой международный аэропорт, только взлетали с неё ещё не покрашенные новенькие самолеты.
Согласно байке, рассказанной одним из работников ЛИСа, в середине 80-х произошло событие прям на взлетно-посадочной полосе. Все новые Ил-76 улетали в Бухарскую область для проведения испытательных полётов. В программе испытаний были также и ночные полеты. В один из таких ночных полётов самолёт вернулся в Ташкент и начал заход на посадку…
Аэродром Ташкент-Восточный имел огромную территорию и статус совместного базирования. Восточная сторона принадлежала военным, а западная заводу. Младший обслуживающий персонал аэродрома в основном состоял из местных жителей, которые нередко договаривались и пасли свой скот на территории ЛИС, ведь травы росло на аэродроме «мама не горюй». Живность привязывали или держали в импровизированных загонах.
Ил-76 только коснулся полосы, включил реверс и приступил к торможению, и вдруг… на его пути оказывается несколько лошадей.
На утро уже все работники ЛИСа собрались вокруг самолёта. Штурманская кабина помята, стёкла разбиты, самолёт в крови. Конечно, разразился скандал, и после этого случая пасти животных полностью запретили. Остаётся надеяться, что животные долго не страдали и смерть была моментальной.
Ещё #Авиабайки -> в Авиачайхане [дисклеймер]
>>Click here to continue<<
