#PLP_Недействительность
Прокуратура и Росфинмониторинг не дремлют (Постановление АС ВВО от 06 марта 2024 года по делу № А43-35746/22).
⚔️ Прокуратура обратилась в суд с иском к обществу и предпринимателю о признании недействительным (ничтожным) договора на оказание автотранспортных услуг с экипажем, о признании недействительным и не подлежащим исполнению нотариально удостоверенного медиативного соглашения.
🟦 Судами двух инстанций в удовлетворении иска отказано.
🔴 Отказав в иске, суды первой и апелляционной инстанций исходили из того, что у Предпринимателя имелась реальная возможность оказания автотранспортных услуг на автомобиле; передвижение указанного автомобиля в период с 26.04.2021 по 26.04.2022 по дорогам подтверждается ответом ГУ МВД; завышение цены договора не имеет правового значения для рассмотрения настоящего дела, стороны свободны в определении цены услуги; Общество осуществляет хозяйственную деятельность по адресу регистрации, что подтверждается свидетельскими показаниями; доказательства умысла у сторон сделки на их совершение с целью, противной основам правопорядка и нравственности, отсутствуют.
🟦 Суд кассационной инстанции судебные акты отменил, направив дело на новое рассмотрение.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Из ответа ГУ МВД России по Московской области от 29.12.2022 усматривается, что по дорогам Московской области транспортное средство передвигалось в период с 26.04.2021 по 26.04.2022 только 26 дней. При этом в Нижегородской области передвижение данного транспортного средства в указанный период не зафиксировано (ответ ГУ МВД России по Нижегородской области);
(2) В апелляционной инстанции МРУ Росфинмониторинга в отзыве на апелляционную жалобу указало на то, что в период действия спорного договора транспортное средство сменило трех собственников и выдано четыре регистрационных номера на транспортное средство. В этой связи следует признать преждевременным вывод судов о том, что у Предпринимателя имелась реальная возможность оказания автотранспортных услуг на автомобиле;
(3) То обстоятельство, что в спорном договоре сторонами была согласована стоимость услуг в размере 1,3 млн рублей в месяц, при рыночной стоимости транспортного средства не превышающей 1,2 рублей, не означает, что такая цена является экономически обоснованной. Следовательно, указание судами, что завышенная договорная цена оказания услуг не имеет правового значения для рассмотрения настоящего дела является несостоятельным;
(4) Прокуратура и МРУ Росфинмониторинга указывали на возможную мнимость договора на оказание автотранспортных услуг с экипажем, недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом) при перечислении обществом денежных средств по исполнительному производству в счет долга Предпринимателю, что, по их мнению, подтверждается тем, что общество имеет признаки формально-легитимной организации, не ведущей реальной хозяйственной деятельности (период деятельности менее двух лет, по данным банков налоговая нагрузка минимальная, операции по счету носят транзитный характер); в отношении сторон, обслуживающими кредитными организациями неоднократно предпринимались меры противолегализационного характера в части отказов в проведении операций, отказов в открытии счетов; обращению в службу судебных приставов предшествовал отказ банка во взыскании денег по медиативному соглашению с указанием на подозрение в легализации денежных средств сторонами.
Судебная практика всех остальных округов
>>Click here to continue<<