테슬라 로보택시 리뷰

로보택시를 세 번 타본 후 나의 생각:

매우 부드럽고 편안함. 기존 테슬라 차량의 FSD와 유사함

앱 UI는 직관적이지만 몇 가지 개선이 필요함 (예: 목적지 핀 설정, 차량 내에서 경로 변경 등)

완전히 비현실적일 정도로 놀라운 경험

나는 테슬라 오너이자 FSD를 평소에 사용하는 사람으로서, 이 시스템이 얼마나 잘 작동하고 얼마나 편안한지는 놀랍지 않았다.

하지만, 오늘날 약 3만8천 달러에 구매할 수 있는, 세계에서 가장 많이 팔리는 그 차량이 오스틴(TX) 시내를 운전자 없이 유료 자율주행으로 달렸다는 사실에는 완전히 충격을 받았다.
운전대와 페달 뒤에 아무도 없는 채로 말이다.

이 기술이 미치는 파급 효과는 매우 광범위하며, 기존 교통 시스템을 완전히 바꿔놓는 혁신이다.

이제 테슬라는 이 서비스를 안전하게 확장할 필요가 있다. 시스템 성능이 유지된다면, 거의 하룻밤 사이에 미국 전역을 로보택시로 커버할 수 있을 것이다.

테슬라 팀 전체에게 큰 축하를 보낸다. 이것은 역사적인 순간이며, 테슬라의 모든 직원은 자부심을 느껴야 한다.

여러분은 방금 다시 한 번 세상을 바꿨습니다!

AI MASTERS

Forwarded from 루팡

테슬라 로보택시 리뷰

로보택시를 세 번 타본 후 나의 생각:

매우 부드럽고 편안함. 기존 테슬라 차량의 FSD와 유사함

앱 UI는 직관적이지만 몇 가지 개선이 필요함 (예: 목적지 핀 설정, 차량 내에서 경로 변경 등)

완전히 비현실적일 정도로 놀라운 경험

나는 테슬라 오너이자 FSD를 평소에 사용하는 사람으로서, 이 시스템이 얼마나 잘 작동하고 얼마나 편안한지는 놀랍지 않았다.

하지만, 오늘날 약 3만8천 달러에 구매할 수 있는, 세계에서 가장 많이 팔리는 그 차량이 오스틴(TX) 시내를 운전자 없이 유료 자율주행으로 달렸다는 사실에는 완전히 충격을 받았다.
운전대와 페달 뒤에 아무도 없는 채로 말이다.

이 기술이 미치는 파급 효과는 매우 광범위하며, 기존 교통 시스템을 완전히 바꿔놓는 혁신이다.

이제 테슬라는 이 서비스를 안전하게 확장할 필요가 있다. 시스템 성능이 유지된다면, 거의 하룻밤 사이에 미국 전역을 로보택시로 커버할 수 있을 것이다.

테슬라 팀 전체에게 큰 축하를 보낸다. 이것은 역사적인 순간이며, 테슬라의 모든 직원은 자부심을 느껴야 한다.

여러분은 방금 다시 한 번 세상을 바꿨습니다!

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