Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/hottg/post.php on line 59

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/2024-05-23/post/REAL_PHUKET/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/hottg/post.php on line 72
Похоже @Реальный Пхукет 18+
TG Telegram Group & Channel
Реальный Пхукет 18+ | United States America (US)
Create: Update:

Похоже, мост, соединяющий Самуи с материком, станет реальностью! Правда не так быстро как планировалось изначально.

В июне запланированы публичные слушания, чтобы выбрать один из семи возможных маршрутов для строительства моста. Длина маршрутов варьируется от 22 до 29 километров, а объем инвестиций колеблется от 25 до 50 миллиардов бат в зависимости от выбранного варианта.

Для определения наиболее подходящего маршрута используются следующие критерии, каждый из которых оценивается в 50 баллов, на общую сумму 150 баллов:
1. Инженерные и транспортные услуги: учитываются время в пути, сложность развития транспортной сети, влияние на строительство, морские коммуникации и доступность района.
2. Экономические и инвестиционные аспекты: оцениваются затраты на строительство, расходы на обслуживание и компенсации за недвижимость.
3. Воздействие на окружающую среду: анализируется влияние на заповедные зоны и лесные массивы, а также социальные последствия и качество жизни местного населения.

Технико-экономическое обоснование проекта планируется завершить к марту 2025 года. После этого будет представлен отчет об оценке воздействия на окружающую среду Управлению по природным ресурсам и экологической политике. Экспертный комитет рассмотрит данный отчет вместе с Национальным советом по окружающей среде. После одобрения Кабинетом министров строительство начнется в 2028 году, а завершение и открытие моста запланированы на конец 2032 года.

Так что у тех кто против моста, еще есть 8 лет, а то и больше, учитывая тайскую расторопность 😂

@PROSAMUI

Forwarded from Prosamui (Alexander Prosamui)
Похоже, мост, соединяющий Самуи с материком, станет реальностью! Правда не так быстро как планировалось изначально.

В июне запланированы публичные слушания, чтобы выбрать один из семи возможных маршрутов для строительства моста. Длина маршрутов варьируется от 22 до 29 километров, а объем инвестиций колеблется от 25 до 50 миллиардов бат в зависимости от выбранного варианта.

Для определения наиболее подходящего маршрута используются следующие критерии, каждый из которых оценивается в 50 баллов, на общую сумму 150 баллов:
1. Инженерные и транспортные услуги: учитываются время в пути, сложность развития транспортной сети, влияние на строительство, морские коммуникации и доступность района.
2. Экономические и инвестиционные аспекты: оцениваются затраты на строительство, расходы на обслуживание и компенсации за недвижимость.
3. Воздействие на окружающую среду: анализируется влияние на заповедные зоны и лесные массивы, а также социальные последствия и качество жизни местного населения.

Технико-экономическое обоснование проекта планируется завершить к марту 2025 года. После этого будет представлен отчет об оценке воздействия на окружающую среду Управлению по природным ресурсам и экологической политике. Экспертный комитет рассмотрит данный отчет вместе с Национальным советом по окружающей среде. После одобрения Кабинетом министров строительство начнется в 2028 году, а завершение и открытие моста запланированы на конец 2032 года.

Так что у тех кто против моста, еще есть 8 лет, а то и больше, учитывая тайскую расторопность 😂

@PROSAMUI


>>Click here to continue<<

Реальный Пхукет 18+






Share with your best friend
VIEW MORE

United States America Popular Telegram Group (US)


Fatal error: Uncaught TypeError: shuffle(): Argument #1 ($array) must be of type array, null given in /var/www/hottg/post.php:344 Stack trace: #0 /var/www/hottg/post.php(344): shuffle() #1 /var/www/hottg/route.php(63): include_once('...') #2 {main} thrown in /var/www/hottg/post.php on line 344