«Ответственные товарищи» категорически отказываются «хоронить» поддержанный президентом самолет «Байкал» и обещают его все-таки запустить в серию – примерно через два года. Как сообщил «Ведомостям» Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин, уже изготовлено три опытных образца. Также оформлены твердые контракты на поставки 9-ти машин российским региональным перевозчикам.
При этом конечная цена самолета может приблизиться к 350-ти миллионам рублей.
В этой связи стоит напомнить, что в сентябре 2024 года российские официальные лица, а за ними государственные и другие СМИ с великой радостью сообщили, что «Байкал» после личного вмешательства Владимира Путина подешевел практически в два раза. Было 455 миллионов рублей за штуку, стало 260 миллионов, хотя изначально планировалось 120-ть.
350-т – это конечно, не 120-ть, но и не 455-ть. Однако, два года немалый срок, многое может за это время произойти…

Конструктивный аналитик

«Ответственные товарищи» категорически отказываются «хоронить» поддержанный президентом самолет «Байкал» и обещают его все-таки запустить в серию – примерно через два года. Как сообщил «Ведомостям» Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин, уже изготовлено три опытных образца. Также оформлены твердые контракты на поставки 9-ти машин российским региональным перевозчикам.
При этом конечная цена самолета может приблизиться к 350-ти миллионам рублей.
В этой связи стоит напомнить, что в сентябре 2024 года российские официальные лица, а за ними государственные и другие СМИ с великой радостью сообщили, что «Байкал» после личного вмешательства Владимира Путина подешевел практически в два раза. Было 455 миллионов рублей за штуку, стало 260 миллионов, хотя изначально планировалось 120-ть.
350-т – это конечно, не 120-ть, но и не 455-ть. Однако, два года немалый срок, многое может за это время произойти…

hottg.com/PoLSat203/1318

567 viewsedited  May 28 at 13:16