‍ 📌کریدور اقتصادی هند - خاورمیانه - اروپا؛ زنگ خطر برای ایران

🔹در حالی که دو سال از امضای کریدور اقتصادی هند – خاورمیانه – اروپا (IMEC) می‌گذرد، جهان شاهد شکل‌گیری یکی از مهم‌ترین پروژه‌های قرن است؛ مسیری که آسیا را به مدیترانه و آتلانتیک متصل می‌کند و می‌تواند نقشه تجاری، ژئوپلیتیکی و انرژی دنیا را بازنویسی کند.

🔹اما در این میان، ایران کشوری که باید شاه‌راه طبیعی این اتصال می‌بود به شکل خطرناکی در حاشیه قرار گرفته است.

🔹هند، امارات و عربستان سعودی با تمام توان در حال بسترسازی زیرساختی، لجستیکی و سیاسی برای این کریدور هستند. حتی رژیم صهیونیستی که پیش‌تر مسیرهای ترانزیتی را امنیتی می‌دید، اکنون بخشی از این زنجیره اقتصادی است. آمریکا نیز با همه ظرفیت دیپلماتیک، امنیتی و مالی خود از این پروژه حمایت می‌کند.

🔹ایران که زمانی دروازه تمدن‌ها و نقطه ثقل جاده ابریشم بود، اکنون در حالی تماشاگر عبور ریل‌ها و کشتی‌ها از خاک دیگران است که با احیای کریدور شمال-جنوب می‌توانست از جنوب به بندر چابهار و خلیج فارس، و از شمال به قفقاز، روسیه و اروپا متصل شود.
کریدوری که اگر به‌موقع فعال نشود، فرصت تاریخی ما را در رقابت جهانی ترانزیت خواهد سوزاند.

🔹همان‌طور که هند و امارات میلیاردها دلار برای اتصال به مدیترانه سرمایه‌گذاری کرده‌اند، ترکیه، عراق و حتی رژیم صهیونیستی مسیرهای زمینی موازی برای عبور کالا از خلیج فارس به اروپا می‌سازند. آنها زمین بازی را شکل داده‌اند، و ایران هنوز درگیر مجوزها، بروکراسی، تعلل‌های بی‌پایان و تصمیم‌سازی‌های بی‌اثر است.

🔹اگر مسئولان جمهوری اسلامی ایران هم‌اکنون برنامه‌ ملی احیای کریدور شمال–جنوب و شرق–غرب را به‌طور فوق‌العاده، فرابخشی-حاکمیتی و راهبردی اجرا نکنند، فقط فرصت اقتصادی از بین نمی‌رود؛
امنیت ملی کشور نیز با مخاطرات بی‌سابقه‌ای روبه‌رو خواهد شد.

🔻عقب‌ماندن از این تحولات یعنی:

🔸انزوای ترانزیتی ایران در منطقه و حذف تدریجی از نقشه‌ لجستیکی آسیا به اروپا
🔸انتقال وزن جغرافیایی از فلات ایران به مسیرهای جایگزین عربی–ترکی
🔸کاهش مزیت استراتژیک ایران در مذاکرات بین‌المللی
🔸و در نهایت، از دست‌رفتن یک فرصت تمدنی تاریخی برای ایران

🔹اگر امروز اقدامی جدی، فوری برای عملیاتی‌سازی کریدورهای حیاتی کشور نشود، آیندگان با تلخی خواهند نوشت که ایران، با تمام ظرفیت جغرافیایی‌اش، اجازه داد مسیر تجارت جهانی از کنار خاکش عبور کند بی‌آنکه سهمی از آن ببرد. این یک اشتباه تاریخی خواهد بود که نسل‌های بعد، ما را بابت آن نخواهند بخشید.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

مصـــاف‌ اقتصادی

‍ 📌کریدور اقتصادی هند - خاورمیانه - اروپا؛ زنگ خطر برای ایران

🔹در حالی که دو سال از امضای کریدور اقتصادی هند – خاورمیانه – اروپا (IMEC) می‌گذرد، جهان شاهد شکل‌گیری یکی از مهم‌ترین پروژه‌های قرن است؛ مسیری که آسیا را به مدیترانه و آتلانتیک متصل می‌کند و می‌تواند نقشه تجاری، ژئوپلیتیکی و انرژی دنیا را بازنویسی کند.

🔹اما در این میان، ایران کشوری که باید شاه‌راه طبیعی این اتصال می‌بود به شکل خطرناکی در حاشیه قرار گرفته است.

🔹هند، امارات و عربستان سعودی با تمام توان در حال بسترسازی زیرساختی، لجستیکی و سیاسی برای این کریدور هستند. حتی رژیم صهیونیستی که پیش‌تر مسیرهای ترانزیتی را امنیتی می‌دید، اکنون بخشی از این زنجیره اقتصادی است. آمریکا نیز با همه ظرفیت دیپلماتیک، امنیتی و مالی خود از این پروژه حمایت می‌کند.

🔹ایران که زمانی دروازه تمدن‌ها و نقطه ثقل جاده ابریشم بود، اکنون در حالی تماشاگر عبور ریل‌ها و کشتی‌ها از خاک دیگران است که با احیای کریدور شمال-جنوب می‌توانست از جنوب به بندر چابهار و خلیج فارس، و از شمال به قفقاز، روسیه و اروپا متصل شود.
کریدوری که اگر به‌موقع فعال نشود، فرصت تاریخی ما را در رقابت جهانی ترانزیت خواهد سوزاند.

🔹همان‌طور که هند و امارات میلیاردها دلار برای اتصال به مدیترانه سرمایه‌گذاری کرده‌اند، ترکیه، عراق و حتی رژیم صهیونیستی مسیرهای زمینی موازی برای عبور کالا از خلیج فارس به اروپا می‌سازند. آنها زمین بازی را شکل داده‌اند، و ایران هنوز درگیر مجوزها، بروکراسی، تعلل‌های بی‌پایان و تصمیم‌سازی‌های بی‌اثر است.

🔹اگر مسئولان جمهوری اسلامی ایران هم‌اکنون برنامه‌ ملی احیای کریدور شمال–جنوب و شرق–غرب را به‌طور فوق‌العاده، فرابخشی-حاکمیتی و راهبردی اجرا نکنند، فقط فرصت اقتصادی از بین نمی‌رود؛
امنیت ملی کشور نیز با مخاطرات بی‌سابقه‌ای روبه‌رو خواهد شد.

🔻عقب‌ماندن از این تحولات یعنی:

🔸انزوای ترانزیتی ایران در منطقه و حذف تدریجی از نقشه‌ لجستیکی آسیا به اروپا
🔸انتقال وزن جغرافیایی از فلات ایران به مسیرهای جایگزین عربی–ترکی
🔸کاهش مزیت استراتژیک ایران در مذاکرات بین‌المللی
🔸و در نهایت، از دست‌رفتن یک فرصت تمدنی تاریخی برای ایران

🔹اگر امروز اقدامی جدی، فوری برای عملیاتی‌سازی کریدورهای حیاتی کشور نشود، آیندگان با تلخی خواهند نوشت که ایران، با تمام ظرفیت جغرافیایی‌اش، اجازه داد مسیر تجارت جهانی از کنار خاکش عبور کند بی‌آنکه سهمی از آن ببرد. این یک اشتباه تاریخی خواهد بود که نسل‌های بعد، ما را بابت آن نخواهند بخشید.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

hottg.com/Masaf_Eco/6603

24.8K viewsedited  May 29 at 14:51