Как британцы зулуса с нубийцем скрестили

Когда у вас огромный флот, то придумывать названия новым кораблям все сложнее и сложнее. Но в истории британского флота в Первую мировую был совсем уникальный пример.

В 1907-м году Королевский флот заказал новую серию эсминцев, которым стали присваивать имена диких варварских племен, ну с точки зрения тогдашних британцев, разумеется,

Так что в список попал и эсминец “Коссэк”, названный в честь русских казаков. С началом войны корабли этой серии служили в “Дуврском патруле”, соединении флота которое совместно с французами обеспечивало жизненно важные для сухопутной войны перевозки через Ла-Манш. Там им приходилось бороться с немецкими минами, подводными лодками и набеговыми операциями эсминцев и миноносцев противника.

В ночь 26/27 октября 1916 года во время отражения немецкого набега на коммуникации эсминец “Нубиан” (нубиец) получил немецкую торпеду почти ровно под мостик. Она оторвала носовую часть корабля по первую трубу. Буксировка не совсем задалась, и обрубок вынесло на британский пляж. 8 ноября 1916 года эсминец “Зулу” (зулус) идя из Дувра в Дюнкерк подорвался на выставленном немецкой подводной лодкой UC-1 минном заграждении. Мина взорвалась под кормовым машинным отделением и оторвала всю оконечность по заднюю трубу. С помощью французов обрубок корабля удалось привести в Кале.

Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича...

Казалось бы, минус два корабля, но в военное время число пи доходит до трех, а воевать надо всем чем только можно. Поэтому было принято решение сшить из двух обрубков новый эсминец. Обоих подранков притащили на верфь в Чатэме, где к носу “Зулу” стали приделывать корму “Нубиана”. В процессе выяснилось, что несмотря на то, что оба корабля строились вроде как по одному проекту они не совсем (внезапно) стыкуются. Их корпуса отличаются по ширине почти на сантиметр, а внутренние переборки и трубопроводы и того больше. Но британские корабелы успешно преодолели эту проблему и 7 июня 1917-го новый корабль впервые вышел в море.

Покрестили чудо вивисекторской мысли с британским юмором, назвав “Зубиан”, производное от имен обоих доноров. “Зубиан” успешно воевал до самого конца войны и даже потопил в феврале 1918-го в Ла-Манше немецкую подводную лодку UC-50.

#Navy #Великобритания

Великая Война

Как британцы зулуса с нубийцем скрестили

Когда у вас огромный флот, то придумывать названия новым кораблям все сложнее и сложнее. Но в истории британского флота в Первую мировую был совсем уникальный пример.

В 1907-м году Королевский флот заказал новую серию эсминцев, которым стали присваивать имена диких варварских племен, ну с точки зрения тогдашних британцев, разумеется,

Так что в список попал и эсминец “Коссэк”, названный в честь русских казаков. С началом войны корабли этой серии служили в “Дуврском патруле”, соединении флота которое совместно с французами обеспечивало жизненно важные для сухопутной войны перевозки через Ла-Манш. Там им приходилось бороться с немецкими минами, подводными лодками и набеговыми операциями эсминцев и миноносцев противника.

В ночь 26/27 октября 1916 года во время отражения немецкого набега на коммуникации эсминец “Нубиан” (нубиец) получил немецкую торпеду почти ровно под мостик. Она оторвала носовую часть корабля по первую трубу. Буксировка не совсем задалась, и обрубок вынесло на британский пляж. 8 ноября 1916 года эсминец “Зулу” (зулус) идя из Дувра в Дюнкерк подорвался на выставленном немецкой подводной лодкой UC-1 минном заграждении. Мина взорвалась под кормовым машинным отделением и оторвала всю оконечность по заднюю трубу. С помощью французов обрубок корабля удалось привести в Кале.

Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича...

Казалось бы, минус два корабля, но в военное время число пи доходит до трех, а воевать надо всем чем только можно. Поэтому было принято решение сшить из двух обрубков новый эсминец. Обоих подранков притащили на верфь в Чатэме, где к носу “Зулу” стали приделывать корму “Нубиана”. В процессе выяснилось, что несмотря на то, что оба корабля строились вроде как по одному проекту они не совсем (внезапно) стыкуются. Их корпуса отличаются по ширине почти на сантиметр, а внутренние переборки и трубопроводы и того больше. Но британские корабелы успешно преодолели эту проблему и 7 июня 1917-го новый корабль впервые вышел в море.

Покрестили чудо вивисекторской мысли с британским юмором, назвав “Зубиан”, производное от имен обоих доноров. “Зубиан” успешно воевал до самого конца войны и даже потопил в феврале 1918-го в Ла-Манше немецкую подводную лодку UC-50.

#Navy #Великобритания

hottg.com/Greatwarchannel/2574

6.1K viewsKirill Kopylov, Mar 26 at 09:11