烏軍於10月1日成功攻占紅利曼。紅利曼守軍戰術上表現不錯，在數倍敵軍面前堅守了三週後撤退，沒有再延續巴拉克列亞（Balakliia）-庫皮揚斯克（Kupiansk）-伊久姆（Izium）戰役中的潰敗，但紅利曼丟失則是戰役上的重大失敗。烏軍在收復紅利曼後，馬不停蹄地進攻下一個交通樞紐克里米納（Kreminna）。而俄軍則依托克拉斯尼河（Krasna River）對河畔的克里米納、斯瓦托韋（Svatove）等城鎮進行防守。

巴拉克列亞、庫皮揚斯克、伊久姆、紅利曼、克里米納、斯瓦托韋、傑巴利采韋（Debaltseve）等都是人口一萬到五万的小城市，但同時又都是重要的鐵路節點。無論是俄軍還是烏軍，一直依賴於鐵路進行運輸與集結，將鐵路節點作為後勤中心與指揮部。尤其現在正值烏克蘭秋季翻漿期，野外不便通行，奪佔鐵路節點就更有必要。克里米納和斯瓦托韋相比紅利曼甚至更重要，不僅是公路和鐵路的樞紐，也是北頓涅茨克的大門。一旦丟失，則北頓涅茨克門戶大開。烏軍奪回北頓涅茨克-利西昌斯克後，進而可以向盧甘斯克州首府盧甘斯克市挺進。盧甘斯克州的俄軍目前面臨非常大的壓力，對面烏軍具備三倍以上的兵力優勢。

10月2日起，烏軍又在赫爾松以北沿第聶伯河西岸發動攻勢，俄軍不斷退卻。烏軍已經威脅到了北岸俄軍的後勤補給樞紐新卡霍夫卡（Nova Kkhovka）。如果新卡霍夫卡失守，第聶伯河西岸的俄軍將不得不迅速從赫爾松以北的交通樞紐斯尼吉廖夫卡（Snihurivka）附近撤退，喪失向尼古拉耶夫方向進攻的條件，而第聶伯河以西的赫爾松市也難以繼續防守。

守夜的黑貓

守夜的黑貓

俄軍從庫皮揚斯克（Kupiansk）逃離後，放棄了防守橫穿庫皮揚斯克的奧斯基爾河（Oskil River），從河東岸撤退。烏軍順利進入河東岸地區，對俄方控制的交通樞紐紅利曼（Lyman）構成了巨大威脅。雖然自烏軍收復庫皮揚斯克後，一直有傳言稱烏軍已經佔領紅利曼，但尚無證據證實這一點。一向喜歡打卡拍照的烏軍沒有發布紅利曼的照片。紅利曼易守難攻，烏軍近日在此附近仍在謹慎地發起進攻。 俄羅斯國防部長紹伊古今天宣布進行部分動員，將動員30萬名預備役合同兵。但正如此前所講，俄羅斯沒有給30萬軍隊用的現成武器裝備，…

烏軍於10月1日成功攻占紅利曼。紅利曼守軍戰術上表現不錯，在數倍敵軍面前堅守了三週後撤退，沒有再延續巴拉克列亞（Balakliia）-庫皮揚斯克（Kupiansk）-伊久姆（Izium）戰役中的潰敗，但紅利曼丟失則是戰役上的重大失敗。烏軍在收復紅利曼後，馬不停蹄地進攻下一個交通樞紐克里米納（Kreminna）。而俄軍則依托克拉斯尼河（Krasna River）對河畔的克里米納、斯瓦托韋（Svatove）等城鎮進行防守。

巴拉克列亞、庫皮揚斯克、伊久姆、紅利曼、克里米納、斯瓦托韋、傑巴利采韋（Debaltseve）等都是人口一萬到五万的小城市，但同時又都是重要的鐵路節點。無論是俄軍還是烏軍，一直依賴於鐵路進行運輸與集結，將鐵路節點作為後勤中心與指揮部。尤其現在正值烏克蘭秋季翻漿期，野外不便通行，奪佔鐵路節點就更有必要。克里米納和斯瓦托韋相比紅利曼甚至更重要，不僅是公路和鐵路的樞紐，也是北頓涅茨克的大門。一旦丟失，則北頓涅茨克門戶大開。烏軍奪回北頓涅茨克-利西昌斯克後，進而可以向盧甘斯克州首府盧甘斯克市挺進。盧甘斯克州的俄軍目前面臨非常大的壓力，對面烏軍具備三倍以上的兵力優勢。

10月2日起，烏軍又在赫爾松以北沿第聶伯河西岸發動攻勢，俄軍不斷退卻。烏軍已經威脅到了北岸俄軍的後勤補給樞紐新卡霍夫卡（Nova Kkhovka）。如果新卡霍夫卡失守，第聶伯河西岸的俄軍將不得不迅速從赫爾松以北的交通樞紐斯尼吉廖夫卡（Snihurivka）附近撤退，喪失向尼古拉耶夫方向進攻的條件，而第聶伯河以西的赫爾松市也難以繼續防守。

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