Channel: ROLLINGSTOCK
В поездах ЭП2ДМ реализована возможность компоновки с туалетами в немоторных вагонах
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск новой модификации поезда в течение 5 лет был выдан Демиховскому машиностроительному заводу (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Приемка нового исполнения подвижного состава проводилась в апреле, в ней участвовали представители РЖД.
Нововведение реализовано в соответствии с пожеланиями перевозчиков и пассажиров: ранее ЭП2ДМ были оборудованы туалетными комнатами только в головных вагонах. Промежуточные немоторные вагоны с туалетами будут включаться в состав электропоездов, состоящих из 8 вагонов и более.
Сегодня ЭП2ДМ эксплуатируются на МЦД-4, Свердловской, Западно-Сибирской, Северной, Куйбышевской, Юго-Восточной железных дорогах. В РЖД в марте сообщали, что планируют получить 19 электропоездов ЭП2ДМ от ТМХ в этом году. Другим основным заказчиком такого подвижного состава является «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК).
Фото: ТМХ
@rollingstock
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск новой модификации поезда в течение 5 лет был выдан Демиховскому машиностроительному заводу (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Приемка нового исполнения подвижного состава проводилась в апреле, в ней участвовали представители РЖД.
Нововведение реализовано в соответствии с пожеланиями перевозчиков и пассажиров: ранее ЭП2ДМ были оборудованы туалетными комнатами только в головных вагонах. Промежуточные немоторные вагоны с туалетами будут включаться в состав электропоездов, состоящих из 8 вагонов и более.
Сегодня ЭП2ДМ эксплуатируются на МЦД-4, Свердловской, Западно-Сибирской, Северной, Куйбышевской, Юго-Восточной железных дорогах. В РЖД в марте сообщали, что планируют получить 19 электропоездов ЭП2ДМ от ТМХ в этом году. Другим основным заказчиком такого подвижного состава является «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК).
Фото: ТМХ
@rollingstock
Китайская CRRC впервые поставила тепловозы в Сьерра-Леоне
Партия из 10 локомотивов для линий с шириной колеи 1067 мм была передана африканской горнодобывающей компании Leone Rock Metal Group. Она планирует задействовать новый парк на руднике в Тонколили. По данным CRRC, на разработку и производство 10 тепловозов ушло менее 3 месяцев с момента подписания контракта, что стало рекордом для компании.
CRRC заявляет, что машины являются самым мощными в мире узкоколейными тепловозами. Они оснащены среднеоборотным дизельным двигателем мощностью 3680 кВт, который позволяет развивать скорость до 100 км/ч. В двухсекционном исполнении локомотивы способны перевозить составы весом до 10 тыс. т. Кроме того, компания отмечает, что это первые в мире тепловозы с коридором посередине секции и независимой системой вентиляции. Эти решения должны упростить эксплуатацию и обслуживание.
На сегодняшний день CRRC поставила свыше 200 локомотивов и более 10 дизель-поездов почти в 20 африканских стран.
Фото: CRRC
@rollingstock
Партия из 10 локомотивов для линий с шириной колеи 1067 мм была передана африканской горнодобывающей компании Leone Rock Metal Group. Она планирует задействовать новый парк на руднике в Тонколили. По данным CRRC, на разработку и производство 10 тепловозов ушло менее 3 месяцев с момента подписания контракта, что стало рекордом для компании.
CRRC заявляет, что машины являются самым мощными в мире узкоколейными тепловозами. Они оснащены среднеоборотным дизельным двигателем мощностью 3680 кВт, который позволяет развивать скорость до 100 км/ч. В двухсекционном исполнении локомотивы способны перевозить составы весом до 10 тыс. т. Кроме того, компания отмечает, что это первые в мире тепловозы с коридором посередине секции и независимой системой вентиляции. Эти решения должны упростить эксплуатацию и обслуживание.
На сегодняшний день CRRC поставила свыше 200 локомотивов и более 10 дизель-поездов почти в 20 африканских стран.
Фото: CRRC
@rollingstock
Alstom сообщила об успешных испытаниях беспилота на магистральном и маневровом подвижном составе
Французский производитель указал на это в отчете о прошедшем финансовом годе 2023/2024. «Основные этапы дорожной карты по достижению уровня GoA4 (полноценный беспилот. – Прим. ред.) были успешно пройдены в условиях магистральных перевозок пассажирскими и грузовыми поездами SNCF во Франции, а также при маневрах в Нидерландах», – заявила компания.
В части магистрального транспорта в Alstom совместно с SCNF вели испытания на региональном электропоезде Bombardier Regio 2N. Систему технического зрения создала Thales (в процессе поглощения со стороны Hitachi Rail), а уровень автоматизации постепенно повышался с GoA2 (автоведение) до GoA4. В свою очередь в беспилотном маневровом локомотиве было установлено техническое зрение от израильской Elta Systems.
Ранее в Alstom заявляли, что с 2025 года планируют начать масштабировать внедрение беспилотных технологий на ж/д транспорте.
Иллюстрации: Alstom, SNCF
@rollingstock
Французский производитель указал на это в отчете о прошедшем финансовом годе 2023/2024. «Основные этапы дорожной карты по достижению уровня GoA4 (полноценный беспилот. – Прим. ред.) были успешно пройдены в условиях магистральных перевозок пассажирскими и грузовыми поездами SNCF во Франции, а также при маневрах в Нидерландах», – заявила компания.
В части магистрального транспорта в Alstom совместно с SCNF вели испытания на региональном электропоезде Bombardier Regio 2N. Систему технического зрения создала Thales (в процессе поглощения со стороны Hitachi Rail), а уровень автоматизации постепенно повышался с GoA2 (автоведение) до GoA4. В свою очередь в беспилотном маневровом локомотиве было установлено техническое зрение от израильской Elta Systems.
Ранее в Alstom заявляли, что с 2025 года планируют начать масштабировать внедрение беспилотных технологий на ж/д транспорте.
Иллюстрации: Alstom, SNCF
@rollingstock
Новости закупок подвижного состава: Москва, ПК ТС, CAF, CRRC
🇷🇺 Москва планирует ежегодно покупать 300-350 вагонов метро и 30-50 трамваев. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, парк поездов метро обновлен на 74%, парк трамваев – на 95%.
🇷🇺 «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставит в Саратов 15 двухсекционных низкопольных трамваев 71-923М «Богатырь». Компания стала победителем объявленого ранее тендера стоимостью 1,9 млрд руб. (126 млн. руб. за трамвай). Закупка будет профинансирована из регионального бюджета. В ПК ТС сообщили, что вся партия машин будет передана заказчику до 15 декабря с двухнедельным опережением графика.
🇪🇸 Мадридский метрополитен по итогам тендера заключил с CAF контракт стоимостью €450 млн на поставку 40 шестивагонных поездов метро. Подвижной состав с межвагонными переходами будет предназначен для линий 6 и 8. Контракт также включает опцион на еще 40 поездов. Мадридский метрополитен планирует воспользоваться им в ближайшие месяцы.
🇵🇱 Польский грузовой перевозчик Lotos Kolej объявил тендер на поставку 20 шестиосных и 20 четырехосных односистемных электровозов. Перспективный подвижной состав должен быть способен перевозить составы массой до 2,4/3 тыс. т (в зависимости от количества осей) со скоростью 80 км/ч. Максимальная эксплуатационная скорость должна быть не менее 120/160 км/ч, сила тяги – 196 кН.
🇳🇴 Городской перевозчик Осло Sporveien подписал с CAF контракт на поставку до 110 поездов метро (на изображении). Твердый заказ включает 20 трехвагонных составов общей стоимостью €150 млн. Новые поезда серии M4000 будут созданы на основе платформы Inneo. В них будет заложена возможность беспилотного движения на наивысшем уровне автоматизации GoA4.
🇷🇸 Сербия планирует закупить 9 электропоездов у CRRC. Соответствующий меморандум был заключен по итогам визита делегации во главе с Председателем КНР Си Цзиньпином в Белград. Поезда, предназначенные для эксплуатации с максимальной скоростью 120 км/ч, должны быть поставлены до конца 2026 года. Ранее CRRC получила контракт на поставку 5 поездов для скорости 200 км/ч, которые начали прибывать в страну в апреле.
Рендер: CAF
@rollingstock
🇷🇺 Москва планирует ежегодно покупать 300-350 вагонов метро и 30-50 трамваев. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, парк поездов метро обновлен на 74%, парк трамваев – на 95%.
🇷🇺 «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставит в Саратов 15 двухсекционных низкопольных трамваев 71-923М «Богатырь». Компания стала победителем объявленого ранее тендера стоимостью 1,9 млрд руб. (126 млн. руб. за трамвай). Закупка будет профинансирована из регионального бюджета. В ПК ТС сообщили, что вся партия машин будет передана заказчику до 15 декабря с двухнедельным опережением графика.
🇪🇸 Мадридский метрополитен по итогам тендера заключил с CAF контракт стоимостью €450 млн на поставку 40 шестивагонных поездов метро. Подвижной состав с межвагонными переходами будет предназначен для линий 6 и 8. Контракт также включает опцион на еще 40 поездов. Мадридский метрополитен планирует воспользоваться им в ближайшие месяцы.
🇵🇱 Польский грузовой перевозчик Lotos Kolej объявил тендер на поставку 20 шестиосных и 20 четырехосных односистемных электровозов. Перспективный подвижной состав должен быть способен перевозить составы массой до 2,4/3 тыс. т (в зависимости от количества осей) со скоростью 80 км/ч. Максимальная эксплуатационная скорость должна быть не менее 120/160 км/ч, сила тяги – 196 кН.
🇳🇴 Городской перевозчик Осло Sporveien подписал с CAF контракт на поставку до 110 поездов метро (на изображении). Твердый заказ включает 20 трехвагонных составов общей стоимостью €150 млн. Новые поезда серии M4000 будут созданы на основе платформы Inneo. В них будет заложена возможность беспилотного движения на наивысшем уровне автоматизации GoA4.
🇷🇸 Сербия планирует закупить 9 электропоездов у CRRC. Соответствующий меморандум был заключен по итогам визита делегации во главе с Председателем КНР Си Цзиньпином в Белград. Поезда, предназначенные для эксплуатации с максимальной скоростью 120 км/ч, должны быть поставлены до конца 2026 года. Ранее CRRC получила контракт на поставку 5 поездов для скорости 200 км/ч, которые начали прибывать в страну в апреле.
Рендер: CAF
@rollingstock
Справочно: Навигатор по Tg-каналам транспортного машиностроения России
Два года назад ROLLINGSTOCK выпустили навигатор по каналам в Telegram, связанным с железнодорожным и городским рельсовым транспортом. Он пользовался большим спросом, и по запросу многих подписчиков мы решили обновить навигатор, сделав акцент на ключевой для нас машиностроительной сфере.
Полная версия навигатора, в которую включены также транспортные и лизинговые компания, органы власти, СМИ и др. представлен на сайте ROLLINGSTOCK по ссылке.
Отраслевые холдинги
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@gruppasinara | Группа Синара
@sinaratmgroup | Синара – Транспортные Машины
Заводы-производители локомотивов и пассажирской техники
@ulkmru | Уральские локомотивы
@nevz2022 | Новочеркасский электровозостроительный завод
@ukbmz_tmh | Брянский машиностроительный завод
@kolomzavod | Коломенский завод
@tvervz_official | Тверской вагоностроительный завод
@dmzavod | Демиховский машиностроительный завод
@circonservice | «Циркон Сервис»
@shaaz_info | ШААЗ
@zavodkmz | Камбарский машиностроительный завод
Компании и предприятия по выпуску трамваев
@ukvz_ao | Усть-Катавский вагоностроительный завод
@pc_transportsystems | ПК Транспортные системы
@uraltransmash | Уралтрансмаш
@bkm_holding | BKM Holding (Белкоммунмаш)
Предприятия по выпуску поездов метро
@mwm1897 | Метровагонмаш
@tmh_oevrz | Октябрьский электровагоноремонтный завод
Компании и предприятия по выпуску грузовых вагонов
@uniwagon | Объединенная вагонная компания (ОВК)
@tvsz_official | Тихвинский вагоностроительный завод
@rmrail | RM Rail и «Рузхиммаш»
@uvznews | Уралвагонзавод
@gk_taltek | ГК ТАЛТЭК («Алтайвагон» и БВРЗ)
@tmh_transmash | Трансмаш
@ktzgr | Концерн «Тракторные заводы» (КАВАЗ)
@zskkuban | ЗСК «Кубань»
@ntrail32 | НовоТехРейл
Компании и предприятия по выпуску путевой техники и инструмента
@ptkgrp | Группа ПТК (Тулажелдормаш)
@kmz1may | Кировский машзавод 1 мая
@zheldormash | Кубаньжелдормаш
Поставщики комплектующих
@kscgroup | ГК «Ключевые системы и компоненты»
@evrazcom | ЕВРАЗ
@omk_official | ОМК
@bryansk_steel | Бежицкая сталь
@zdrm_nlp | Новосибирское литейное производство
@ao_elara | ЭЛАРА
@tmh_electroteh | ТМХ-Электротех
@zaitsaratov | Завод АИТ
@penzadizelmash | Пензадизельмаш
@irzrussia | Ижевский радиозавод
@reostatvl | Завод «Реостат»
@info_elmeh | «Электромеханика»
@flaighommel | «Флайг + Хоммель»
@Lepse_news | Электромашиностроительный завод ЛЕПСЕ
Сервис и ремонт подвижного состава
@zdrm_official | Желдорреммаш
@loco_tech | ЛокоТех
Ссылка | Новая вагоноремонтная компания (НВРК)
@gcnovotrans | Новотранс
@garantrs | Гарант Рейл Сервис
@vsmservice | ВСМ-Сервис
@mwms_official | МВМ-Сервис
@locotechpromservice | ЛокоТех-Промсервис
@zdrm_atrz | Астраханский ТРЗ
@zdrm_vtrz | Воронежский ТРЗ
@zdrm_olrz | Оренбургский ЛРЗ
@zdrm_rerz | Ростовский-на-Дону ЭРЗ
@zdrm_uulvrz | Улан-Удэнский ЛВРЗ
@zdrm_ulrz | Уссурийский ЛРЗ
@zdrm_cherz | Челябинский ЭРЗ
@zdrm_yaerz | Ярославский ЭРЗ
Научные центры, ИТ, ЖАТ и инжиниринг
@vniizht_rzd | ВНИИЖТ
@vniias_official | НИИАС
@tmh_smart | ТМХ Интеллектуальные Системы
@avptechnology | АВП Технология
@niitkd | НИИТКД
@maxima_group | ГК Максима
@groupofcompanies1520 | ГК 1520
@signal_1520 | 1520 Сигнал
@eltezaru | ЭЛТЕЗА
@nnz_ipc | Ниеншанц-Автоматика
@promdesign2050lab | Дизайн-центр 2050.ЛАБ
@wagoncargo | Инженерный центр вагоностроения
@vsya_zyfra | ГК Ctrl2GO
@asei_news | АС «Электронный инспектор»
@akselsource | Инжиниринговая компания «Аксель»
@npcpt | НПЦ Промтех
Отраслевые объединения
@soyuzmash1 | Союз машиностроителей
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
@souzovs_ru | Объединение вагоностроителей
@svrp_russia | Союз вагоноремонтных предприятий
@rgtr_ru | Комитет РСПП по промполитике и техрегулированию
Дополнительно
@polikarpov_rollingstock | Авторский канал Александра Поликарпова, сооснователя и управляющего партнера ROLLINGSTOCK Agency
Подготовлено @rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Два года назад ROLLINGSTOCK выпустили навигатор по каналам в Telegram, связанным с железнодорожным и городским рельсовым транспортом. Он пользовался большим спросом, и по запросу многих подписчиков мы решили обновить навигатор, сделав акцент на ключевой для нас машиностроительной сфере.
Полная версия навигатора, в которую включены также транспортные и лизинговые компания, органы власти, СМИ и др. представлен на сайте ROLLINGSTOCK по ссылке.
Отраслевые холдинги
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@gruppasinara | Группа Синара
@sinaratmgroup | Синара – Транспортные Машины
Заводы-производители локомотивов и пассажирской техники
@ulkmru | Уральские локомотивы
@nevz2022 | Новочеркасский электровозостроительный завод
@ukbmz_tmh | Брянский машиностроительный завод
@kolomzavod | Коломенский завод
@tvervz_official | Тверской вагоностроительный завод
@dmzavod | Демиховский машиностроительный завод
@circonservice | «Циркон Сервис»
@shaaz_info | ШААЗ
@zavodkmz | Камбарский машиностроительный завод
Компании и предприятия по выпуску трамваев
@ukvz_ao | Усть-Катавский вагоностроительный завод
@pc_transportsystems | ПК Транспортные системы
@uraltransmash | Уралтрансмаш
@bkm_holding | BKM Holding (Белкоммунмаш)
Предприятия по выпуску поездов метро
@mwm1897 | Метровагонмаш
@tmh_oevrz | Октябрьский электровагоноремонтный завод
Компании и предприятия по выпуску грузовых вагонов
@uniwagon | Объединенная вагонная компания (ОВК)
@tvsz_official | Тихвинский вагоностроительный завод
@rmrail | RM Rail и «Рузхиммаш»
@uvznews | Уралвагонзавод
@gk_taltek | ГК ТАЛТЭК («Алтайвагон» и БВРЗ)
@tmh_transmash | Трансмаш
@ktzgr | Концерн «Тракторные заводы» (КАВАЗ)
@zskkuban | ЗСК «Кубань»
@ntrail32 | НовоТехРейл
Компании и предприятия по выпуску путевой техники и инструмента
@ptkgrp | Группа ПТК (Тулажелдормаш)
@kmz1may | Кировский машзавод 1 мая
@zheldormash | Кубаньжелдормаш
Поставщики комплектующих
@kscgroup | ГК «Ключевые системы и компоненты»
@evrazcom | ЕВРАЗ
@omk_official | ОМК
@bryansk_steel | Бежицкая сталь
@zdrm_nlp | Новосибирское литейное производство
@ao_elara | ЭЛАРА
@tmh_electroteh | ТМХ-Электротех
@zaitsaratov | Завод АИТ
@penzadizelmash | Пензадизельмаш
@irzrussia | Ижевский радиозавод
@reostatvl | Завод «Реостат»
@info_elmeh | «Электромеханика»
@flaighommel | «Флайг + Хоммель»
@Lepse_news | Электромашиностроительный завод ЛЕПСЕ
Сервис и ремонт подвижного состава
@zdrm_official | Желдорреммаш
@loco_tech | ЛокоТех
Ссылка | Новая вагоноремонтная компания (НВРК)
@gcnovotrans | Новотранс
@garantrs | Гарант Рейл Сервис
@vsmservice | ВСМ-Сервис
@mwms_official | МВМ-Сервис
@locotechpromservice | ЛокоТех-Промсервис
@zdrm_atrz | Астраханский ТРЗ
@zdrm_vtrz | Воронежский ТРЗ
@zdrm_olrz | Оренбургский ЛРЗ
@zdrm_rerz | Ростовский-на-Дону ЭРЗ
@zdrm_uulvrz | Улан-Удэнский ЛВРЗ
@zdrm_ulrz | Уссурийский ЛРЗ
@zdrm_cherz | Челябинский ЭРЗ
@zdrm_yaerz | Ярославский ЭРЗ
Научные центры, ИТ, ЖАТ и инжиниринг
@vniizht_rzd | ВНИИЖТ
@vniias_official | НИИАС
@tmh_smart | ТМХ Интеллектуальные Системы
@avptechnology | АВП Технология
@niitkd | НИИТКД
@maxima_group | ГК Максима
@groupofcompanies1520 | ГК 1520
@signal_1520 | 1520 Сигнал
@eltezaru | ЭЛТЕЗА
@nnz_ipc | Ниеншанц-Автоматика
@promdesign2050lab | Дизайн-центр 2050.ЛАБ
@wagoncargo | Инженерный центр вагоностроения
@vsya_zyfra | ГК Ctrl2GO
@asei_news | АС «Электронный инспектор»
@akselsource | Инжиниринговая компания «Аксель»
@npcpt | НПЦ Промтех
Отраслевые объединения
@soyuzmash1 | Союз машиностроителей
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
@souzovs_ru | Объединение вагоностроителей
@svrp_russia | Союз вагоноремонтных предприятий
@rgtr_ru | Комитет РСПП по промполитике и техрегулированию
Дополнительно
@polikarpov_rollingstock | Авторский канал Александра Поликарпова, сооснователя и управляющего партнера ROLLINGSTOCK Agency
Подготовлено @rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
ROLLINGSTOCK
Telegram-каналы в сфере железнодорожного транспорта и ГРТ
Редакция ROLLINGSTOCK подготовила системный навигатор по профильным каналам в сервисе Telegram. Читайте подробнее.
Контракты жизненного цикла на трамваи могут позволять экономить 15-30% на расходах перевозчика
Такую оценку представил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в интервью телеканалу «Москва 24». Столица последние годы закупает трамваи у «ПК Транспортные системы» (ПК ТС), они поставляются по контрактам жизненного цикла, включающим обслуживание в течение всего срока службы, парк на обслуживании превышает 500 машин. «Помимо того, что трамваи стали меньше находиться в ремонте и чаще выезжать на линию, правительство Москвы экономит примерно от 15 до 30 процентов расходов на содержание вагонов», – отметил Ликсутов.
По его словам, производитель заинтересован обеспечивать высокую надежность на всем жизненном цикла и несет ответственность «за каждую минуту опоздания выхода трамвая на линию». В самой ПК ТС отмечали, что обеспечивают в Москве коэффициент технической готовности на уровне не ниже 0,90, а также инициативно модернизируют оборудование эксплуатируемого парка.
Фото: msknovosti
@rollingstock
Такую оценку представил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в интервью телеканалу «Москва 24». Столица последние годы закупает трамваи у «ПК Транспортные системы» (ПК ТС), они поставляются по контрактам жизненного цикла, включающим обслуживание в течение всего срока службы, парк на обслуживании превышает 500 машин. «Помимо того, что трамваи стали меньше находиться в ремонте и чаще выезжать на линию, правительство Москвы экономит примерно от 15 до 30 процентов расходов на содержание вагонов», – отметил Ликсутов.
По его словам, производитель заинтересован обеспечивать высокую надежность на всем жизненном цикла и несет ответственность «за каждую минуту опоздания выхода трамвая на линию». В самой ПК ТС отмечали, что обеспечивают в Москве коэффициент технической готовности на уровне не ниже 0,90, а также инициативно модернизируют оборудование эксплуатируемого парка.
Фото: msknovosti
@rollingstock
Siemens Mobility представила частично двухэтажный электропоезд Desiro HC для Египта
Четырехвагонный состав был показан прессе на испытательном полигоне в немецком Вегберг-Вильденрате. Отмечается, что дизайн салона идентичен серийно выпускаемым поездам для перевозчика Deutsche Bahn. В то же время данная модификация отличается более мощной системой кондиционирования воздуха и размещением под промежуточными вагонами защитных экранов от песка. Заявляется, что подвижной состав будет эксплуатироваться с макс. скоростью 160 км/ч и сможет вмещать 849 человек, включая 389 мест для сидения.
В мае 2022 года Siemens Mobility получила контракт на поставку 94 поездов Desiro HC, 41 высокоскоростного поезда Velaro и 41 грузового электровоза Vectron. На текущий момент компания выпустила 5 Desiro HC (первый уже доставлен в Египет) и один Velaro, который сейчас проходит испытания в Германии и будет экспонироваться на выставке Innotrans-2024 в сентябре.
Фото: Alexander Molendijk/RailTech, railwaygazette
@rollingstock
Четырехвагонный состав был показан прессе на испытательном полигоне в немецком Вегберг-Вильденрате. Отмечается, что дизайн салона идентичен серийно выпускаемым поездам для перевозчика Deutsche Bahn. В то же время данная модификация отличается более мощной системой кондиционирования воздуха и размещением под промежуточными вагонами защитных экранов от песка. Заявляется, что подвижной состав будет эксплуатироваться с макс. скоростью 160 км/ч и сможет вмещать 849 человек, включая 389 мест для сидения.
В мае 2022 года Siemens Mobility получила контракт на поставку 94 поездов Desiro HC, 41 высокоскоростного поезда Velaro и 41 грузового электровоза Vectron. На текущий момент компания выпустила 5 Desiro HC (первый уже доставлен в Египет) и один Velaro, который сейчас проходит испытания в Германии и будет экспонироваться на выставке Innotrans-2024 в сентябре.
Фото: Alexander Molendijk/RailTech, railwaygazette
@rollingstock
HTML Embed Code: