5⃣Kit
درصورت تهیه یک کیت، با قطعاتی برش خورده و یا 3D پرینت شده و یا قالب گیری شده مواجه میشوید که باید خودتون طبق نقشه راهنما با چسب و یا سایر اتصالات لازم بسته به آن قسمت، مونتاژ کنید و صرفا کار شما را از نظر آماده کردن و برش دادن قطعات بدنه راحت میکنند.
❗️معمولاً کاور و لینک ها و بعضی اوقات حتی چرخ ها و شیپوری ها و لولا ها نیز در این پکیج وجود ندارند و باید جدا تهیه شوند❗️
مونتاژ این نوع بسته به مهارت و در دسترس بودن سایر ملزومات، از 1 الی 3 روز و نصب کردن قطعات نیز حدودا بین 1 الی 5 روز زمان میبرد.

#آموزشی #مدل

🛑لازم به ذکر است که زمان لازم برای مونتاژ حدودی بوده و ممکن است در واقعیت بسته به جدید بودن پرنده (بیشتر برای RTF و PNP و BNF چون از روش های اتصال و جدا شدن بسیار راحت تری برای قطعات مانند رسیور و قسمت های مختلف پرنده مثل بال ها و دم و چرخ ها استفاده میکنند) و زمانی که شما در روز برای مونتاژ پرنده(بیشتر برای ARF و KIT و ARC) اختصاص میدهید و مهارت و تجربه شما و در دسترس بودن قطعات و لوازم و ابزار مورد نیاز، نسبت به زمان ذکر شده متفاوت باشد🛑
#آموزشی #مدل


🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

100 years old

امروز صدمین سالگرد تاسیس نیروی هوایی ارتش ایران است .
این روز رو به تمام خلبانان ، ارتشیان و کل ایرانیان تبریک می‌گویم و آرزومندم سایه امنیت این عقابان بلند پرواز بر فراز میهنمان باشد .

ای جانِ جانِ جانم
تو جانِ جانِ جانی


پگاه به خوشی😍
دلاتون به گرمی خورشید🌞

#هلیشات

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

حقیقتا تلفیق مولتی روتور و سلاح های مدرن داره به جاهای ترسناکی میرسه

#پهپاد #نظامی #مولتی_روتور #خارجی #فیلم #پرواز #عملیات

@pare_parvaz_system
دانشنامه تخصصی پرنده های بی سرنشین

‼️‼️مهم ترین نکته برای پهپاد های بال ثابت و هواپیمای مدل‼️‼️

اگر تابحال نگران وزن هواپیما یا پهپاد بال ثابتتون بودید, و نمیدونید که چه وزن پروازی مناسب کلاس پرندتون هست و آیا پرندم الان سنگینه یا سبکه؟
باید ⭕️Wing Click Me Load More⭕️ شو حساب کنید, که با تقسیم وزن پروازی به مساحت بال به دسی متر مربع بدست می آید.
اما اگر نتیجه حاصل شده بنظرتون غیر منطقیه یا مثلا با اصولی که شما تو طراحی و ساخت پرندتون رعایت کرید یا هواپیمای آماده ای که خریدید خیلی خیلی سبکه و باید نتیجه کمتر از مقدار بدست اومده باشه, باید
⭕️‼️⭕️Wing Cube Click Me Load More⭕️‼️⭕️
را حساب کنید.
که فرمول آن در تصویر ذکر شده و حاصل تقسیم وزن پروازی به کیلوگرم, بر (مساحت بال به دسی متر مربع, ضرب در رادیکال مساحت بال به دسی متر مربع) میباشد همونطور که میبینید, نتیجه حاصل شده, نتیجه ای منطقی و طبیعی تر میباشد.

البته توجه کنید که Wing Click Me Load More معمولی نیز دقیق است و مشکلی ندارد, Wing Cube Click Me Load More صرفا یک شاخص دقیق تر برای بررسی و مقایسه حرفه ای تر این موضوع است.
#آموزشی #فرمول #پهپاد #بال_ثابت #مدل

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

در این عکس نیز, بازه های مربوط به Wing Cube Click Me Load More رو ملاحظه میکنید, که میتوانید بر اساس آن وضعیت حدودی پرندتون رو از نظر نسبت وزن پروازی به ابعاد و کلاس بدنه بررسی کنید.

0️⃣تا3️⃣
برای گلایدر های فوق سبک و پرنده های Indoor Flyer

3️⃣تا5️⃣
برای اکثر گلایدر ها و برخی پرنده های کوچک

5️⃣تا7️⃣
بیشتر پرنده های 3D و آب نشین و دوباله و بعضی از ترینر ها

7️⃣تا🔟
! رایج ترین مقدار !
برای بیشتر ترینر ها و پرنده های معمولی و بعضی از 3D ها و پرند های اسپورت و بال زیر و Pattern(حرکات نمایشی دقیق)
🔟تا4️⃣1️⃣
بیشتر پرنده های اسپورت و واربرد ها(جنگنده های ملخی) و پرنده های مسابقه ای و دو یا چند موتوره و پرنده های اسکیل
4️⃣1️⃣تا7️⃣1️⃣ یا بیشتر
پرنده های مسابقه ای و اسپورت حرفه ای و اسکیل های بزرگ و جت ها (الکتریک یا توربین)
#آموزشی #فرمول #پهپاد #بال_ثابت #مدل

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

اگر حوصله محاسبه رو ندارید یا فکر میکنید که نتیجتون دقیق در نمیاد, میتونید از این سایت استفاده کنید و با وارد کردن وزن پروازی و سطح بال, ‼️‼️هر دو فاکتور Wing Click Me Load More و Wing Cube Click Me Load More‼️‼️ رو با دقت بالا ببینید👌.
https://www.omnicalculator.com/physics/wing-loading


#آموزشی #فرمول #پهپاد #بال_ثابت #مدل

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

طرح جدید رونمایی شده شرکت ایرباس از پهپاد وینگمن

شب خوش


@pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بی سرنشین

امروز خوب‌تر باش
برای خودت، برای همه
برای زمینی که به خوب بودنت نیاز داره...

پگاه آدینه به خوشی😍

#پهپاد #fpv

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

پهپاد shadow S3 🚁

یک پهپاد با تابعیت از پیکر بندی هلیکوپتر میباشد.
از جمله قابلیت های این پهپاد می‌توان به:

✅100 دقیقه مداومت پروازی
✅سرویس دهی تا ارتفاع 7000 متر
✅حداکثر وزن برخواست 7 کیلوگرم
✅بهره برداری از هوش مصنوعی جهت ردیابی و شناسایی هدف
✅مقاومت در برابر باد بسیار عالی
✅و سنسور های عدم برخورد لایدار
اشاره کرد.

این پهپاد همچنین دارای:
ماژول RTK 4 و گیمبال 3 محوره برای حمل دوربین با 3 سنسور سفارشی میباشد.✅

#معرفی_پهپاد #shadow_S3

🆔 @pare_parvaz_system

دانشنامه تخصصی پرنده های بدون سرنشین🛸

کلمات تخصصی به همراه معادل پارسی:

لیفت : برآ. فیکس وینگ : بال ثابت
تراست : رانش. مولتی روتور : چند موتور و ملخ
لانچ : پرتاب. لندینگ گیر : ارابه فرود

بد نیست حالا که تا نزدیکی های چشمه اومدیم...
بریم یک جرعه آب گوارا دانش هم بنوشیم.😉

در تمامی هواگرد های حال حاضر.
تمامی حرکات و عملیات پرواز به واسطه نیرویی نامرئی بنام لیفت میثر میشود.✈

این نیرو در فیکس وینگ ها به وسیله بال.🪽
و در مولتی روتور ها به وسیله ملخ تولید میشود‌. 🦗
و این همان نیرویی است که انسان خردمند را به آرزوی دیرینه‌ش.✴

به ای کاش هایی که بعد از دیدن هر پرنده واقعی بر لب جاری میکرد.❇
رساند.

نیروی لیفت در فیکس وینگ ها با سرعت گرفتن فیکس وینگ مورد نظر بر روی زمین که حالا این سرعت گرفتن...
هم می‌تواند لانچ باشد ، هم سرعت گرفتن خود هواگرد به وسیله لندینگ گیر آن بر روی زمین.

تولید شود.
بدین گونه که با سرعت گرفتن فیکس وینگ ما جریانات هوا بر روی بال قرار گرفته و باعث پرواز در فیکس وینگ ما میشود.

و در مولتی روتور ها نیروی لیفت به واسطه چرخش ملخ ها تولید میشود‌.
و حالا هرچه سرعت این چرخش بیشتر...
نیروی لیفت بیشتری هم داریم✅

اما دسته دیگری از مولتی روتور ها وجود دارد بنام هلیکوپتر ها...🚁

که افزایش نیروی لیفت هیچ ارتباطی با افزایش سرعت خود هواگرد و یا ملخ آن ندارد.‼

و توسط مکانیزم پیچیده ای ساخت دست انسان که مهر برتری را به نام انسان می‌زند تولید می‌شود.🔥

این مکانیزم پیچیده سواش پلیت نام دارد.

و هلیکوپتر ها تمام حرکات خودشون رو به جز حرکت YAW رو مدیون همین قطعه مکانیکی جالب و خفن هستند.

سیستم مکانیکی Swashplate یا سواش پلیت به ملخ های هلیکوپتر متصل هست که همانطور که در ویدئو بالا می‌بینیم با تغییر دادن زاویه چرخش ملخ ها و گام ملخ ها باعث

✅ تغییر ارتفاع.
✅ حرکتpitch یا همان جلو و عقب رفتن.
✅ و حرکت rol یا غلطیدن میشود.

نکته:ملخ اگر چپ گرد باشد گشتاور آن نیز به سمت چپ وارد میشود.

برای حرکت یاو Yaw یا به چپ و راست رفتن در حول محور X❗

سواش پلیتی در دم وجود دارد.
که فقط می‌تواند در هلیکوپتر باعث تغییر گام ملخ دم شود.
و این تغییر گام باعت افزایش و کاهش لیفت میشود‼
گفتیم که برای مقابله با گشتاور ملخ اصلی،ملخ دم وجود دارد.
که در یک زاویه مشخص در حال چرخش است و در یک راستا و بدون تغییر مسیر کابین بالگرد را نگه می‌دارد.

اگر گام ملخ دم کم شود گشتاور ملخ اصلی بر کابین هلیکوپتر غلبه کرده و
و باعث چرخش کابین به سمت چپ می‌شود.‼
اگر گام ملخ دم زیاد شود نیروی لیفت دم غلبه بسیار بیشتری بر گشتاور ملخ اصلی می‌کند و کابین را به سمت راست هدایت میکند.

تغییرات موقعیتی مانند:
ارتفاع، رول،پیچ و یاو.
در هواپیما توسط یک قطعه به نام استیک(تغییر ارتفاع و رول)
و دو پدال(حرکت یاو)کنترل می‌شود.❗

اما در هلیکوپتر همه چیز فرق می‌کند.‼
که در کانال پَر پَرواز به آن میپردازیم✅

_تغییر ارتفاع:
بر عهده قطعه ای که در سمت چپ خلبان به نام کالکتیکات یا collective به رنگ سرخ هست.
_جهت های پیچ و رول:
بر عهده قطعه ای به نام سایکلیک استیک و یا cyclic stick به رنگ آبی هست.
_تغییر جهت یاو:
بر عهده دو پدال در زیر پای خلبان به نام ضد گشتاور یا anti torqueاست به رنگ سبز.

ویدئویی ببینیم🧷
از تغییرات گام های پیاپی ملخ ها در هلیکوپتر🚁
که باعث پدید آمدن اینچنین ویدئو های زیبایی میشن.
نکته جالب اینجاست که در هلیکوپتر های واقعی هم این مانور ها قابل اجرا هست✅
#هلیکوپتر #آموزش #مدل

🆔@pare_parvaz_system

دانشنامه پرنده های بدون سرنشین🛸