Channel: Mekanism | مکانیزمها
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mekanism | مکانیزمها
🔺این تجهیز نصب شده بر روی قایق، از تکان های #قایق ناشی از تلاطم دریا جلوگیری میکنه👌 آیا این تجهیز میتواند یک #ژیروسکوپ محسوب شود؟🤔 [] @mekanism []
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺مقایسه چند #آچار جغجغه ای در مقایسه با این آچار کارآمد که میتواند در فضاهای بسیار کم (کمتر از °۱ درجه آزادی) نیز پیچ و مهره ها را باز و بسته کند 👌
[] @mekanism []
[] @mekanism []
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺پدیده تنفس و ورود آب و رطوبت به داخل بشکههای روانکاری
◽️ورود آب و رطوبت به داخل بشکههای روانکاری یکی از مشکلات رایجی است که در فرآیند نگهداری این محصولات رخ میدهد. همانطور که در ویدئو مشاهده میشود، بشکهها از طریق مجاری فوقانی خود تنفس میکنند. این فرآیند به دلیل تغییرات دمایی محیط اتفاق میافتد، بهطوریکه هوای داخل بشکه منبسط و منقبض میشود. گاهی این پدیده بهصورت معکوس رخ میدهد و بهجای خروج هوا، خلاء درون بشکه ایجاد شده و هوای بیرون را به داخل میکشد. این مکش میتواند باعث ورود رطوبت، آلودگی و حتی آب به داخل بشکه شود که در نهایت به کاهش کیفیت روانکار و ایجاد مشکلاتی مانند زنگزدگی و تغییر در خواص شیمیایی آن منجر میشود.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
◽️ورود آب و رطوبت به داخل بشکههای روانکاری یکی از مشکلات رایجی است که در فرآیند نگهداری این محصولات رخ میدهد. همانطور که در ویدئو مشاهده میشود، بشکهها از طریق مجاری فوقانی خود تنفس میکنند. این فرآیند به دلیل تغییرات دمایی محیط اتفاق میافتد، بهطوریکه هوای داخل بشکه منبسط و منقبض میشود. گاهی این پدیده بهصورت معکوس رخ میدهد و بهجای خروج هوا، خلاء درون بشکه ایجاد شده و هوای بیرون را به داخل میکشد. این مکش میتواند باعث ورود رطوبت، آلودگی و حتی آب به داخل بشکه شود که در نهایت به کاهش کیفیت روانکار و ایجاد مشکلاتی مانند زنگزدگی و تغییر در خواص شیمیایی آن منجر میشود.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺شرکت فنلاندی Polar Night Energy اولین باتری شنی جهان را در مقیاس تجاری توسعه داده است. این باتری در نیروگاه واتایانکوسکی در غرب فنلاند نصب شده و از حدود ۱۰۰ تن شن و ماسه ساختمانی درجه پایین باطله تشکیل شده است. این سیستم با استفاده از برق تولیدشده توسط توربینهای بادی و پنلهای خورشیدی، #شن را تا دمای ۶۰۰ درجه سانتیگراد گرم میکند و انرژی حرارتی را برای استفاده در زمانهای نیاز ذخیره مینماید.
همچنین، محققان موسسه علوم و تکنولوژی دانشگاه مصدر امارات در حال بررسی استفاده از شن و ماسه بیابان برای جذب و ذخیره گرمای خورشید بهمنظور تولید برق هستند. آنها دریافتند که شن و ماسه ها میتوانند گرمای خورشید را تا دمای ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد حفظ کنند و بهعنوان منبعی پایدار و رایگان برای تولید برق مورد استفاده قرار گیرند.
این نمونهها نشاندهنده تلاشهای بینالمللی برای استفاده از شن در ذخیرهسازی انرژی گرمایی هستند.
[] @mekanism []
همچنین، محققان موسسه علوم و تکنولوژی دانشگاه مصدر امارات در حال بررسی استفاده از شن و ماسه بیابان برای جذب و ذخیره گرمای خورشید بهمنظور تولید برق هستند. آنها دریافتند که شن و ماسه ها میتوانند گرمای خورشید را تا دمای ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد حفظ کنند و بهعنوان منبعی پایدار و رایگان برای تولید برق مورد استفاده قرار گیرند.
این نمونهها نشاندهنده تلاشهای بینالمللی برای استفاده از شن در ذخیرهسازی انرژی گرمایی هستند.
[] @mekanism []
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺مکانیزم روانکاری فیتیله ای
◽️یکی از نکات مهم در روانکاری ریلهای راهنمای آسانسور، استفاده از روغن با ویسکوزیته ۱۰ است. اگر روغن گرانروی بالاتری داشته باشد، فتیله روغندان قادر به جذب آن نخواهد بود و عملکرد روانکاری مختل میشود. در مقابل، روغنهای با گرانروی خیلی پایین باعث چکه کردن روی ریل، آلودگی چاهک و افزایش خطر آتشسوزی میشوند.
هنگام خرید روغن، باید دقت کرد که بوی گازوئیل نداشته باشد، زیرا برخی روغنهای تقلبی که در بازار موجودند، حاوی ترکیبات نفتی هستند که علاوه بر کاهش کیفیت روانکاری، خطر آتشسوزی را افزایش میدهند. همچنین، برخلاف باور عمومی، رنگ روغن هیچ تأثیری بر کیفیت آن ندارد و صرفاً یک عامل تبلیغاتی است. بنابراین، انتخاب روغن مناسب باید بر اساس مشخصات فنی و استانداردهای لازم انجام شود، نه ظاهر آن.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
◽️یکی از نکات مهم در روانکاری ریلهای راهنمای آسانسور، استفاده از روغن با ویسکوزیته ۱۰ است. اگر روغن گرانروی بالاتری داشته باشد، فتیله روغندان قادر به جذب آن نخواهد بود و عملکرد روانکاری مختل میشود. در مقابل، روغنهای با گرانروی خیلی پایین باعث چکه کردن روی ریل، آلودگی چاهک و افزایش خطر آتشسوزی میشوند.
هنگام خرید روغن، باید دقت کرد که بوی گازوئیل نداشته باشد، زیرا برخی روغنهای تقلبی که در بازار موجودند، حاوی ترکیبات نفتی هستند که علاوه بر کاهش کیفیت روانکاری، خطر آتشسوزی را افزایش میدهند. همچنین، برخلاف باور عمومی، رنگ روغن هیچ تأثیری بر کیفیت آن ندارد و صرفاً یک عامل تبلیغاتی است. بنابراین، انتخاب روغن مناسب باید بر اساس مشخصات فنی و استانداردهای لازم انجام شود، نه ظاهر آن.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
Mekanism | مکانیزمها
🔺آزمایش جالب و دیدنی انتقال و ضبط امواج صوتی این بار بر روی مخروط دوار بدون هرگونه برق و باطری👌 ◻️آیا شما دلیل علمی این پدیده ذخیره سازی صدا را بر روی این سطح لیوان را میدانید؟ #گرامافون [] @mekanism []
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺علت کف کردن روغن گیربکس آسانسور
◽️در یک بازدید فنی، مشاهده شد که روغن گیربکس آسانسور به دلیل تعویضنشدن بهموقع (بیش از ۲ سال) کف کرده و خواص خود را از دست داده است. این وضعیت باعث افزایش دما، کاهش روانکاری و خطر خرابی قطعات میشود. توصیه میشود روغن گیربکسها در فواصل مشخص تعویض شود: روغن معدنی هر ۱۲–۱۸ ماه (یا حتی زودتر در شرایط خاص) و روغن سنتزی هر ۲۴–۳۶ ماه. مشاهده کف نشانه پایان عمر مفید روغن است و نباید نادیده گرفته شود.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
◽️در یک بازدید فنی، مشاهده شد که روغن گیربکس آسانسور به دلیل تعویضنشدن بهموقع (بیش از ۲ سال) کف کرده و خواص خود را از دست داده است. این وضعیت باعث افزایش دما، کاهش روانکاری و خطر خرابی قطعات میشود. توصیه میشود روغن گیربکسها در فواصل مشخص تعویض شود: روغن معدنی هر ۱۲–۱۸ ماه (یا حتی زودتر در شرایط خاص) و روغن سنتزی هر ۲۴–۳۶ ماه. مشاهده کف نشانه پایان عمر مفید روغن است و نباید نادیده گرفته شود.
کانال دانش روانکاری صنعتی
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://whatsapp.com/channel/0029Vb3sjRB5PO14FSsVPA1q
HTML Embed Code: