Create: Update:
На видео — что бывает, когда городская инфраструктура делается как можно дешевле и проще.
Тут плохо прямо всё, хотя и по гостам:
🚨в зоне треугольника видимости поставили сарай, который ограничивает вид водителю и людям на тротуаре. А с другой стороны эту же видимость закрывает парковка;
🚨заезд широкий и не приподнят до уровня тротуара — водитель даже не сбавлял скорость;
🚨«велодорожка» методом краски по асфальту без безопасных пересечений.
Когда бы тут сбили людей — это буквально вопрос времени. Поэтому вина за аварию в первую очередь на городских чиновниках, затем на водителе и в последнюю очередь на самокатчиках.
На фото примеры, как сделать такие же заезды правильно. Главная задача дизайна — сразу дать понять водителю, что он тут гость и заставить сбросить скорость.
Тут плохо прямо всё, хотя и по гостам:
🚨в зоне треугольника видимости поставили сарай, который ограничивает вид водителю и людям на тротуаре. А с другой стороны эту же видимость закрывает парковка;
🚨заезд широкий и не приподнят до уровня тротуара — водитель даже не сбавлял скорость;
🚨«велодорожка» методом краски по асфальту без безопасных пересечений.
Когда бы тут сбили людей — это буквально вопрос времени. Поэтому вина за аварию в первую очередь на городских чиновниках, затем на водителе и в последнюю очередь на самокатчиках.
На фото примеры, как сделать такие же заезды правильно. Главная задача дизайна — сразу дать понять водителю, что он тут гость и заставить сбросить скорость.
На видео — что бывает, когда городская инфраструктура делается как можно дешевле и проще.
Тут плохо прямо всё, хотя и по гостам:
🚨в зоне треугольника видимости поставили сарай, который ограничивает вид водителю и людям на тротуаре. А с другой стороны эту же видимость закрывает парковка;
🚨заезд широкий и не приподнят до уровня тротуара — водитель даже не сбавлял скорость;
🚨«велодорожка» методом краски по асфальту без безопасных пересечений.
Когда бы тут сбили людей — это буквально вопрос времени. Поэтому вина за аварию в первую очередь на городских чиновниках, затем на водителе и в последнюю очередь на самокатчиках.
На фото примеры, как сделать такие же заезды правильно. Главная задача дизайна — сразу дать понять водителю, что он тут гость и заставить сбросить скорость.
Тут плохо прямо всё, хотя и по гостам:
🚨в зоне треугольника видимости поставили сарай, который ограничивает вид водителю и людям на тротуаре. А с другой стороны эту же видимость закрывает парковка;
🚨заезд широкий и не приподнят до уровня тротуара — водитель даже не сбавлял скорость;
🚨«велодорожка» методом краски по асфальту без безопасных пересечений.
Когда бы тут сбили людей — это буквально вопрос времени. Поэтому вина за аварию в первую очередь на городских чиновниках, затем на водителе и в последнюю очередь на самокатчиках.
На фото примеры, как сделать такие же заезды правильно. Главная задача дизайна — сразу дать понять водителю, что он тут гость и заставить сбросить скорость.
>>Click here to continue<<
Город для людей
