Инсайды от итальянцев по работе обновлённой "Феррари" на съёмочном дне во Фьорано.

С одной стороны, новинки работают вроде бы так, как и должны — инженеры довольны.

С другой стороны, сами Леклер и Сайнс пока осторожны в оценках. Если зимой они сразу почувствовали прогресс при первых тестах новой машины, то сейчас таких однозначных оценок нет. Да, понятно, что пакет обновлений — это не так глобально, как прям новая машина, но всё же.

Так что Шарль и Карлос хотят провести уикенд в Имоле и уже там всё оценить как следует.

@evkus

Болельщики Формулы-1: предвкушают, как непросто "Ред Булл" придётся в Имоле против обновлённых "Макларена" и "Феррари". Наверное, Ферстаппен обеспокоен!

Тем временем Макс: параллельно с Гран-при Ф-1 планирует принять участие в онлайн-гонке "24 часа Нюрбургринга".

@evkus

Даня Квят опять с имиджем балуется.

@vestnikformul

Так, ну что, разговоры про Албона в "Ред Булл" в 2026 году заканчиваем: Алекс продлил соглашение с "Уильямсом".

Срок контракта не раскрывают, но понятно, что уж как минимум до конца сезона-2026 Албон остаётся.

Видимо, "быки" никаких гарантий не давали, а других крутых вариантов не было. Остаётся верить в проект Ваулза.

@evkua

📸 Некий довольный корреспондент ESPN в поисках интересного сюжета на стартовой решётке Гран При Монако-1994 😄

В таком празднике контрактов на 2025 год есть только одна проблема: в следующем сезоне, вероятно, будет скучновато. Хотя варианты всё-таки есть:

— Останется ли Ферстаппен в "Ред Булл"? Правда, кроме "Мерседеса" уходить ему будет некуда;

— Будут ли опять обсуждать перспективы Переса или он получит сейчас контракт на два года;

— Продлят ли спокойно ещё зимой Расселла? Тут интересно, какой контракт получит напарник Джорджа на следующий сезон и будет ли Тото придерживать новое соглашение с Расселлом ради шансов переманить-таки Макса;

— Будут ли долгосрочными новые контракты в "Альпин" и "Хаасе";

— Как себя проявят новички — не провалится ли кто-то так, что второго шанса ему не дадут или вообще выкинут как де Вриса.

В общем, живём, но если не будет бомбы от Макса, то получится скучновато. Ну, если Хэм и Шарль вдруг не поссорятся, чего я не жду.

@evkus

Вот как выглядела бы ливрея "Феррари" в Майами без 100500 логотипов HP.

@evkus

Как вам первые версии лиц гонщиков в игре F1 24?

Гасли прям мордатенький, Алонсо старый, Норрис качок)

@evkus

Внезапная аналитика по российской аудитории Формулы-1 от Алексея Попова: четырем процентам болельщиков категорически не нравятся змеи.

Алексей в январе записал новостной ролик со своим императорским удавом Мелиссой — и вот если обычно соотношение лайков и дизлайков 99/1, то в этот раз было 95/5)

Не знаю, зачем вам эта информация, но пусть будет. Интересно, какие показатели были бы при ролике с котом или собакой.

@evkus

Ранее я вас уже успокаивал, что никто не собирается вводить в Формуле-1 брызговики в том виде, в котором их испытывала "Феррари".

А вот теперь Оливер Берман и вовсе рассказал, что на тестах во Фьорано не почувствовал никакой пользы от использования арок-брызговиков. По мнению британца, ФИА предстоит поработать над другими вариантами.

Ну, или признать, что полностью решить проблему плохой видимости при дожде просто невозможно.

@evkus

Чуть-чуть трансферных комментариев от гонщиков Ф-1.

— Боттас "на 99 % уверен", что будет на решётке в следующем году. Не на 100 просто потому, что пока контракт не подписан. "Хаас"?

— Окон тут признался, что до сих пор ощущает себя юниором "Мерседеса") Соответственно, не исключает варианта с Брэкли. Вопрос, рассматривает ли француза Вольф, или нет.

— По Цуноде слушок, что его могут взять резервным в "Астон", чтобы... А вот дальше у меня ничего не получается в плане логики. Никуда Лэнс не денется как минимум до конца сезона-2026, так что при таком раскладе сидеть Юки в запасе минимум два года.

@evkus

Шарль Леклер отрицает, что расставание с гоночным инженером Хави Маркосом было его инициативой (ходили такие слухи).

Шарль Леклер: Не секрет, что борьба впереди очень, очень плотная, и всё имеет значение. Однако решение было принято между командой и Хави. Полагаю, у них были другие планы, и мне сообщили об этом сразу после Майами.

Но должен заметить, что Брайан (Боцци), который с этого момента возьмет на себя роль Хави, это человек, с которым я работаю с тех пор, как пришёл в Ferrari. Он всегда был моим инженером, поэтому точно знает, как все работает. Так что смена не значит, что я начинаю с нуля, и это будет полная реадаптация.

До сих пор всё шло очень гладко, и я уверен, что так будет и дальше, и уже с этого уик-энда мы будем готовы на 100%. Это всё, что я могу сказать».

В свою очередь, Фредерик Вассёр намекнул на то, что решение принимал именно он.

Фредерик Вассёр: «Я думаю, что это естественный шаг вперёд для Брайана, и вы знаете, что мы постоянно пытаемся добиться прогресса. Мы считали, что Брайан станет для нас шагом вперёд, в конце концов, мы боремся за тысячные доли секунды.

Если у вас есть чувство, что где-то можно ещё прибавить, то всегда стоит сделать это, а не говорить: "Давайте оставим всё как есть".

Я действительно убежден, что Брайан очень хорош. У него есть опыт работы с машиной и с остальными сотрудниками. Он знает всех в команде, так что адаптация будет очень лёгкой».

Льюис тут, можно сказать, определился с наследником в "Мерседесе".

Сказал, что посадил бы Антонелли.

Вот и парируйте те, кто считает его слишком молодым и неготовым) Я, в общем-то, и сам так считаю.

@evkus

Гонщики Формулы-1 перед забегом в память о Сенне и Ратценбергере. Внимание на Боттаса)

@evkus