Маленькая история – к большому сезону путешествий... 😉

109 лет вчера исполнилось железнодорожному вокзалу Екатеринбурга! 🚂

💫 МЕТАМОРФОЗЫ ЕКАТЕРИНБУРГСКОГО ВОКЗАЛА

🔸️ Уральская горнозаводская железная дорога пришла в Екатеринбург в 1878 году, и практически сразу появилось нарядное здание первого вокзала. Его проектировал архитектор П. Шрейбер. Сейчас в этом здании – Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги.

🔸️ Железная дорога постепенно обрастала новыми ветками, пролегла из Екатеринбурга в Тюмень и Челябинск, в Сибирь и на Русский Север. Увеличилось число маршрутов, поток пассажиров и грузов. Скоро понадобился и более просторный вокзал.

🔸️ Новое вокзальное здание возвели в 1914 году в стиле модерна. Он вырос немного к западу от своего предшественника. Архитектурный проект разработал молодой зодчий Константин Бобыкин. Строили вокзал семь лет, с 16 мая 1907 года: в этот день провели закладку здания и молебен в привокзальной Александро-Невской церкви.

🔸️ По меркам эпохи вокзал был весьма современным: с хорошей вентиляцией, телефонной связью, асфальтированным перроном... На перрон можно было попасть либо по крутым лестницам, либо через тоннель под железной дорогой.

🔸️ Открывали новый вокзал 1 июня 1914 года – снова с торжественным молебном, шампанским, в окружении гирлянд из зелени и флагов. Теперь в этом здании обслуживали большинство пассажиров, а прежнее использовали для военных нужд.

🔸️ Через 20 лет индустриальному Свердловску, уже тогда – крупному транспортному узлу, стал тесен и этот вокзал! Планировали его перестроить и даже перенести (один из звучавших вариантов – на улицу Ленина). Однако решили все же модернизировать существующий.

🔸️ Под руководством архитекторов Владимир Смирнова и Георгия Валенкова здание превратилось в неоклассическое: появился второй этаж, колонны...

🔸️ Еще через 20 лет, в 1959–1962 годах, очередная рекострукция окончательно отдалила облик вокзала от изначального. Зодчие Государственного института по проектированию транспорта добавили зданию крылья и арки с выходами на перрон. Уже в 1990-е годы при участии Гипротранса вырос новый пристрой с западной стороны здания.

Подписаться на канал.

#УральскийДневник

🏛 По такому приятному поводу вспомним историю банно-прачечного комбината № 5, или культовой бани «Бодрость» на Первомайской!

🛁 Банный комплекс во Втузгородке начали строить в 1945 году по проекту уральских архитекторов Петра Лантратова и Василия Хмуренко. Трехэтажное каменное здание – сама по себе ирония над стилем: канон (нео)классицизма предусматривает только четное число колонн на портике (а их здесь три!).

🧺 Комплекс возводили шесть лет и торжественно открыли в 1951 году. Он объединил помывочное отделение, парильные, душевые, ванные, детский бассейн, а еще предоставлял бытовые услуги: механизированную прачечную, парикмахерскую, мастерские по ремонту одежды, буфеты, киоски по продаже предметов гигиены... Комбинат обслуживал более 5000 человек в сутки! Муниципальная баня работает в этом здании по сей день.

🧼 Ходят легенды, что именно в этой бане любил париться студент Уральского политеха Борис Ельцин. А первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев прославил баню на весь Союз во время осмотра общественно значимых строений Свердловска в октябре 1954 года. Именно в адрес этого здания он бросил знаменитое: «Баня у них как театр, а театр как баня»! Помпезному античному фасаду он противопоставил скромное здание Свердловского драматического театра на улице Вайнера. Говорят, свердловскую баню Хрущев припоминал на совещаниях по градостроительству даже спустя восемь лет...

📌 На снимке – Втузгородок. Новая баня. Фото Жана Берланда. Свердловск. 1954 год.

Из фондов Свердловского областного краеведческого музея.
Подписаться на канал.

#коллекцияСОКМ