✈ Boeing: пиар-кампания или реальное возрождение?

За последние пару дней о Boeing появились занятные новости.

WestJet хвалит Boeing 737 MAX

Генеральный директор WestJet Алексис фон Хоэнсброх нахваливает 737MAX. Впечатленный производственными мощностями Boeing на заводе в Рентоне он заявил: «Boeing производит отличные самолеты. WestJet эксплуатирует более 140 самолётов Boeing, и каждый из них взлетает или приземляется каждые 2 минуты. Компания с нетерпением ждет получения еще большего количества этих самолетов в ближайшие годы.»

Как сообщается, CEO WestJet был впечатлен мерами, которые Boeing принимает для улучшения качества своих производственных процессов, тщательно разбирая все коренные причины, которые могут повлиять на конечный результат.

Boeing получила заказ на 20 новых B777X

В марте текущего года Boeing получила заказ на 20 новых B777X от неизвестного заказчика (или, может даже, заказчиков). Это стало важным для Boeing, которая за этот период получила в общей сложности 113 заказов, 2 из которых были отменены Ethiopian Airlines.

—

Почему я обратил внимание на эти две новости?

Эти новости появились на фоне продолжающихся проблем Boeing, связанных с инцидентами с самолётами, внутренними скандалами с бывшими сотрудниками и информаторами. Более того, эти позитивные новости появились в инфо поле практически сразу после анонса расследования в сенате. Хочу отметить, что про заказанные 777X было известно ещё в марте, однако подсветить решили только сейчас. Неназванный закачик (или даже заказчики) – что это, искусственный ажиотаж? А супер положительный отзыв о самолётах 737 MAX (после всех бед) – это попытка подтолкнуть к покупке сомневающихся?

Возможно, что Boeing таким образом пытается восстановить доверие инвесторов и клиентов, подчеркивая свою приверженность качеству и безопасности.

В любом случае, слишком рано говорить о полноценной смене курса Boeing в сторону стабилизации процессов. Проблемы компании глубоки, а хвалебные отзывы одного клиента и анонимный заказ не меняют общей картины.

FlightMode

✈ Опять покрышки менять

Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании Safair 2007 года выпуска (бортовой номер ZS-FGE) потерял одно из колёс левой стойки шасси при взлёте с взлетно-посадочной полосы 21R аэропорта имени О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге. Борт выполнял рейс FA212 в Кейптаун. Инцидент произошел позавчера, 21 апреля.

После взлёта самолёт вернулся и совершил посадку на той же взлетно-посадочной полосе 21R примерно через 190 минут. Вероятно, что экипаж вырабатывал топливо, чтобы снизить риски при аварийной посадке.

На видео и фото видны повреждения, полученные лайнером при возвращении в аэропорт вылета.

О пострадавших пассажирах или членах экипажа не сообщалось.

FlightMode

✈ Красное пляжное полотенце

Чартерная авиакомпания Condor приняла в парк свой первый Airbus A320-271N (D-ANCZ / MSN12031), взятого в аренду у Avolon.

Все A320neo будут оснащены двигателями Pratt & Whitney GTF и салонами Airbus Airspace.

В июле 2022 года Condor Flugdienst GmbH подписала соглашение о приобретении 41 самолёта семейства A320neo, как в лизинг, так и путем прямой покупки.

Этому самолёту, на мой взгляд, отлично подходит эта ливрея. А вам как?

Фото: Eurospot и Avolon

FlightMode

✈ Крупнейший индийский лоукост выходит на длинные дистанции

IndiGo планирует освоить международный рынок дальнемагистральных перевозок, заказав 30 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-900.

Более того, согласно соглашению в заказе присутствует упоминание о еще 70 опционах.

Поставки первых A350 начнутся с 2027 года.

FlightMode