Фото: как американская криокомпания замораживает тела 📸

Фотограф Аластер Филип Вайпер (Alastair Philip Wiper) провел два дня в штаб-квартире некоммерческой организации Alcor Life Extension Foundation, которая занимается тем, что сохраняет тела людей и животных в жидком азоте после их смерти. Считается, что в будущем их удастся оживить.

Вайпер получил специальный доступ в отделение компании в Скоттсдейле, штат Аризона, где хранится более 200 человеческих тел и голов.

Отсек с замороженными людьми и домашними животными Отсек с замороженными людьми и домашними животными

⏺ Тела в спальных мешках помещают вверх ногами в сосуды Дьюара (предназначены для длительного хранения веществ при пониженной температуре). Они перевернуты, поэтому в случае возникновения проблемы, из-за которой невозможно долить жидкий азот (например, в случае апокалипсиса), головы сохранятся дольше всего. Многие клиенты организации Alcor в принципе выбирают сохранить только головы

⏺ Хранилище голов в сосудах Дьюара. Эта капсула для хранения может вместить десять голов

⏺ Отсек с криоконсервированными людьми и домашними животными

⏺ Операционная в Алькоре (слева) и манекен, иллюстрирующий процедуру охлаждения тела после смерти

⏺ Фотографии людей, чьи тела или головы хранятся в компании, Материн Наоваратпонг — самый молодой пациент, которого заморозили в возрасте двух лет. Самый старый пациент Alcor родился в 1893 году

⏺ Внешний вид здания Alcor в Скоттсдейле, штат Аризона

Популярная механика ⚙️

«Уточка»: почему у бомбардировщика Су-34 такой странный нос❓

Необычная форма носа бомбардировщика продиктована двумя обстоятельствами. Во-первых, приплюснутый нос стал попыткой советских конструкторов еще больше снизить радиолокационную заметность машины. В том числе благодаря ему, Су-34 обнаружить почти также не просто, как и «среднестатистическую» крылатую ракету. И это при том, что самолет намного крупнее последней. Во-вторых, необычная форма носа продиктована внесением радикальных изменений во внутреннее устройство кабины бомбардировщика.

Дело в том, что в абсолютном большинстве реактивных боевых самолетов с экипажем из двух человек, кресла пилотов располагаются «елочкой» друг за другом. У такого технического решения есть свои достоинства. Однако, есть и недостатки. Во-первых, пилоты вынуждены все время проводить в кресле, что тяжело и вредно для здоровья летчика. Во-вторых, при расположении кресел «елочкой» конструкторам приходится дублировать большинство приборов внутри кабины боевой машины. В свою очередь в Су-34 было решено расположить кресла рядом, благодаря чему повысилось удобство управления, а также получилось отказаться от дублирования бортовых приборов. Однако, такая схема установки кресел вынудила конструкторов сделать кабину несколько шире, что также сказалось и на форме носа.

Популярная механика ⚙️

Микрофабрики за $300000 способны произвести революцию в строительстве 🟡

Британская компания Automated Architecture представила новую оригинальную технологию строительства. Методика заключается в использовании роботизированных микрозаводов, а одна из главных ее особенностей — снижение зависимости строительной отрасли от дефицита рабочей силы и цепочек поставок. Успех идеи обеспечивают привлеченные партнеры в лице крупных технологических компаний из нескольких стран и поддержка венчурных фондов. Уже завязано многообещающее сотрудничество со строительными компаниями из США и Европы.

Использование роботов на всех этапах строительства поможет значительно сократить расходы девелоперов. Ожидается, что затраты на логистику и транспорт удастся снизить на 80%, а на рабочую силу — на треть. Микрозаводы будут работать всего с одним первичным материалом, а поставщиков будет не так много, как во время традиционного строительства. Каждый роботизированный завод стоимостью около 300 000 долларов сможет приносить доход до 1 300 000 в год — первые такие фабрики уже запущены. Также ведутся переговоры с партнерами из Канады и Испании, Швеции и Португалии, Франции и Нидерландов.

В самой Automated Architecturе планируют привлечь до 40 партнеров к 2030 году, которые смогут строить до 75 000 домов в год по новой энергоэффективной технологии. По мнению специалистов Глобального института McKinsey, мир сейчас как никогда нуждается в росте производительности, а строительная отрасль, находящаяся на грани срыва, может не выжить без новых революционных подходов. Предлагаемая Automated Architecture бизнес-модель может стать базой для преобразования всей строительной индустрии. Топ-менеджер компании Молли Клейпул выразила уверенность, что их подход имеет все шансы преобразовать рынок жилья, сделав его более доступным для конечного потребителя.

Популярная механика ⚙️

HMD и Heineken выпустят «скучнофон» для тех, кто устал от гаджетов 📱

Компания HMD Global объединила усилия с Heineken и брендом уличной одежды Bodega для создания устройства под названием «Boring Phone» (Скучный телефон). Это больше рекламная акция и социальный проект, нежели коммерческая затея. Все больше людей выражают усталость от смартофонов, которые буквально затягивают своих владельцев и создают массу помех в их жизни.

Скучнофон – разновидность кнопочного телефона с выдвижным QVGA-дисплеем диагональю 2,8 дюйма. У него минимальная производительность, на него нельзя установить приложения, зато можно поиграть в легендарную «Змейку». Есть разъем для наушников 3,5 мм, Micro USB и FM-радио, а камера всего на 0,3 мегапикселя. Зато устройство работает до 20 часов в режиме телефонного разговора и почти неделю в режиме ожидания на одной зарядке. Гаджет поддерживает сети 2G, 3G и 4G.

У скучнофона характерный прозрачный корпус, чтобы все видели отсутствие сюрпризов внутри. Минус у этих устройств ровно один — в продажу они не поступят. Планируется изготовить 5000 экземпляров, которые будут распространяться через конкурсы, викторины, различные социальные мероприятия и т.д. Акция призвана привлечь внимание людей к сохранению их психического здоровья, которое подрывается длительной эксплуатацией смартфонов и соцсетей.

Популярная механика ⚙️