🔋 К 2026 году на дорогах южнокорейского Сеула появится более 1 300 водоробусов. Hyundai Motor подписала меморандум о взаимопонимании с столичным правительством, Министерством окружающей среды, компаниями SK E&S и Tmap Mobility о переводе 1 300 общественных автобусов на водородные топливные элементы. Из них 300 – автобусы, которые используются для перевозки пассажиров в аэропорту южнокорейской столицы Инчхон – на них приходится 70% всех дизельных автобусов в Сеуле. К 2030 году они будут полностью переведены на водород.

Помимо этого, в рамках соглашения будут построены пять водородных заправочных станций. Минприроды окажет финансовую поддержку, а SK E&S поможет в производстве жидкого водорода и создании заправочной инфраструктуры. Последняя в конце года запустит завод по производству жидкого водорода в Инчхоне, годовая мощность которого составит 30 000 тонн. К слову, еще в 2011 году все 7 400 городских автобусов Сеула перешли на сжатый природный газ. На сегодняшний день из них около 830 автобусов были заменены на электробусы, а 27 – на водоробусы.

🤝 Американская ReNu Energy подписала соглашение о создании платформы по развитию водородных проектов с пенсионным фондом HESTA. Соглашение предусматривает потенциальное совместное инвестирование ReNu и HESTA в отдельные водородные проекты, при этом ReNu отвечает за их разработку и эксплуатацию.

ReNu сообщил, что водородные проекты дочерней компании Countrywide Hydrogen в Тасмании станут первыми, которые будут представлены HESTA для потенциального совместного инвестирования в 2023 году. Проект Hydrogen Tasmania Brighton представляет собой предприятие по производству водорода с помощью электролиза, которое начнется в начале 2024 года. Countrywide планирует выработку в рамках проекта от 1 МВт до 2 МВт или от 430 до 900 кг H2 в день .

🧩 Китайская Envision Energy, мировой лидер в области экологически чистых технологий, объявила о подписании контракта на поставку ветряных турбин мощностью 1,67 ГВт для NEOM Green Hydrogen, крупнейшей в мире водородной электростанции, работающей исключительно на возобновляемых источниках энергии в Саудовской Аравии. В соответствии с контрактом будут установлены самые современные ветряные турбины Envision мощностью 171–6,5 МВт, которые, как ожидается, будут полностью введены в эксплуатацию к 2026 году.

Компания NEOM Green Hydrogen стремится производить безуглеродный водород, используя исключительно возобновляемые источники энергии, такие как энергия ветра и солнца. Ее цель - производство до 600 тонн «зеленого» водорода в день к концу 2026 г. Эта проект часть миссии Саудовской Аравии по сокращению выбросов углерода при одновременном поощрении экономического роста и создания рабочих мест до 2030 года.

⚙️ Solarvest Borneo Sdn Bhd, совместно с Центром передового опыта Саравака (CENTEXS) и Huawei Technology (Malaysia) Sdn Bhd (Huawei Malaysia) запустили испытательный стенд Smart Solar PV and Green Hydrogen в рамках инициативы по развитию индустрии экологически чистой энергии в малазийской части региона Борнео. В заявлении Solarvest говорится, что испытательный стенд демонстрирует общую установленную мощность 425 кВт*ч и состоит из 780 солнечных панелей. Это самая большая солнечная станция, когда-либо развернутая в Сараваке.

Интегрированный с аккумуляторными батареями, испытательный стенд обеспечивает гибкость работы в гибридном режиме как в сети, так и вне ее. Он может полностью работать от солнечной станции на месте для производства «зеленого» водорода путем электролиза, который затем можно использовать для питания телекоммуникационной системы 5G через топливный элемент, который использует химическую энергию H2 для выработки электроэнергии.

​📃 Компания ABS получила принципиальное одобрение (AIP) от австралийской Provaris Energy инновационной концепции плавучего хранилища газообразного водорода. Решение H2Leo имеет проектную мощность от 300 до 600 тонн H2 с возможностью расширения до 2 000 тонн. Танкер предназначена для различных цепочек поставок и применений водорода, включая бункеровку для морского сектора, периодическое/буферное хранение для производства экологически чистого водорода и длительное хранение избыточной возобновляемой энергии.

«Безопасное и эффективное хранение и транспортировка водорода в море будет иметь решающее значение для развития и жизнеспособности глобальной цепочки создания стоимости водорода. Мы тесно сотрудничали с Provaris, первоначально предоставив AIP в 2021 году, а затем пересмотрев их комплексный пакет уровня FEED для H2Neo. Мы гордимся тем, что продолжаем поддерживать эту важную работу, которая может внести значительный вклад в глобальный переход к чистой энергии», — сказал Кристофер Дж. Верницки, председатель, президент и главный исполнительный директор ABS.

🚆 Компания PESA получила разрешение польского регулятора в области железнодорожного транспорта Urzad Transportu Kolejowego (UTK) на эксплуатацию представленного на выставке InnoTrans 2022 маневрового локомотива с водородным энергоблоком, созданного на базе тепловоза SM42-6Dn. Четырехосный локомотив оснащен двумя модулями водородных топливных элементов общей мощностью 170 кВт и аккумуляторными батареями.

Локомотив, оборудованный четырьмя тяговыми двигателями мощностью по 180 кВт, рассчитан на скорость движения до 90 км/ч. Топливные баллоны общей емкостью 175 кг водорода обеспечивают работоспособность машины в течение 24 ч без дозаправки. На локомотиве установлены система дистанционного управления по радиоканалу и средства обнаружения препятствий для предотвращения столкновений.

💰 Правительство Уругвая решило инвестировать $4 млрд в строительство первого в стране завода по производству «зеленого» водорода. По словам президента страны Луиса Лакалье Поу, сооружением предприятия, которое начнется в нынешнем году, займется американская компания HIF Global, уже реализовывавшая подобные проекты в США, Австралии и Чили.

Таким образом Уругвай решил глобальную задачу в процессе международного энергетического перехода, отметил президент страны. По данным государственной нефтяной компании Ancap, ежегодно планируется производить 100 тыс. т экологически чистого водорода.

🛩 Австралийская региональная авиакомпания Skytrans намерена модифицировать легендарный самолет Beechcraft 1900D адаптировав его к работе на водороде. Для реализации амбициозной задачи компания объединила усилия с отраслевыми партнерами, создав новаторский альянс Hydrogen Flight Alliance. В HFA вошли аэропорты Брисбен и Гладстон, CQUniversity, Griffith University, H2 Energy Company и Aviation Australia.

Skytrans планирует начать полеты на водороде уже в 2026 году. Первый самолет будет летать между аэропортами Брисбена и Гладстона. В модифицированном Beechcraft 1900D, заменили газотурбинный двигатель и керосиновую топливную систему на собственную водородно-электрическую двигательную установку (HEPS) и специальный резервуар для хранения жидкого H2. Самолет будет 15-местным с максимальной полезной нагрузкой 1 500 кг. Дальность полета - 800 км с максимальной скоростью 500 км/ч.

​⚙️ Corvus Energy создала газобезопасную морскую систему Corvus Pelican Fuel Cell System на водородных топливных элементах для судов. Это результат исследовательского проекта H2NOR, начатого в 2021 году. Corvus Energy, Toyota и другие партнеры инициировали H2NOR для ускорения разработки и производства устойчивых и масштабируемых морских систем на водородных топливных элементах.

Corvus Pelican Fuel Cell System можно комбинировать с батареями Corvus Energy для создания гибридной энергетической системы. Системы накопления энергии справляются с колебаниями нагрузки, а системы топливных элементов лучше всего работают при стабильных нагрузках. Corvus Energy в настоящее время разрабатывает CoPilot, приложение для топливных элементов и аккумуляторных систем, помогая системным интеграторам оптимально распределять мощность между системами топливных элементов и аккумуляторами.

🛶 Команда из 10 человек из индийского Технологического колледжа Кумарагуру штата Тамил Наду была выбрана для участия в конкурсе Energy Boat Challenge в Монако. Команда примет участие в глобальной гонке на собственной лодке, работающей на водородных топливных элементах. При этом студенты-изобретатели стремятся коммерциализировать лодку для рыбаков.

Monaco Energy Boat Challenge был организован престижным Yacht Club De Monaco для продвижения экологически чистых инноваций в яхтенной индустрии, поощрения электронной мобильности в морском секторе, а также для помощи студентам и исследователям в строительстве лодок с упором на двигатель с нулевым уровнем выбросов.

🤝 Казахстан и Саудовская Аравия заключили меморандум о взаимопонимании в сфере ТЭК, касающийся развития сотрудничества в таких сферах, как нефть и газ, электроэнергетика, возобновляемые источники энергии, «зеленый» водород. Меморандум подписан министерствами энергетики Казахстана и Саудовской Аравии в ходе визита в Эр-Рияд главы Минэнерго Казахстана Алмасадама Саткалиева.

«Подписано соглашение между Министерством энергетики Казахстана и министерством Королевства Саудовской Аравии, который включает в себя вопросы энергетического сектора, таких как нефть и газ, электроэнергетика, чистый водород, ВИЭ, цифровая трансформация, инновации и кибербезопасность в энергетике, укрепление сотрудничества с компаниями в области энергетики, а также и другие актуальные вопросы развития энергетического сотрудничества», - говорится в сообщении. Кроме того, подписана «дорожная карта» по строительству ветроэлектростанции (ВЭС) в Казахстане с саудовской Acwa Power Company, согласованная в рамках международного форума «Астана».

​⛽️ Азербайджанская SOCAR Energy открыла первую водородную заправку в Швейцарии. На заправочной станции Grauholz Süd, стратегически расположенной на автомагистрали, соединяющей Берн и Цюрих, будут установлены специальные дозаторы H2 для легковых и грузовых автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. Заправочная станция сможет производить до 600 кг «зеленого» водорода в сутки, что эквивалентно примерно 1 650 литрам бензина.

«Водородная технология обеспечивает необходимые элементы для устойчивого сокращения выбросов CO2 от дорожного движения. Первая водородная заправочная станция SOCAR на шоссе внесет значительный вклад в устойчивую мобильность и, таким образом, в декарбонизацию энергетики», - отметил Эдгар Бахманн, генеральный директор SOCAR.

​🏎 Toyota представила концепт нового гоночного автомобиля на водородных топливных элементах GR H2. Разработкой машины занимается подразделение Toyota Gazoo Racing. О характеристиках информации нет, кроме той, что благодаря водородному двигателю машина не будет загрязнять атмосферу, при этом будет проводить больше времени на трассе, а не на заправке.

GR H2 – разработка для участия в гонках «24 часа Ле-Мана» в новой категории автомобилей на водороде. При этом когда машина выйдет на трассу, также неизвестно.

🚛 Компания Ford Trucks заключила партнерское соглашение с бельгийской компанией CMB.TECH, в рамках которого переоборудует двигатели грузовиков Ford F-Max для работы гибридном топливе с добавлением H2. Апгрейд большегрузов планируется провести в мастерской CMB.TECH в Антверпене. Партнеры планируют поставить первые грузовики уже в этом году.

CMB.TECH возьмет на себя преобразование, которое не требует настройки традиционного дизельного двигателя, кроме добавления кольца впрыска водорода в воздуховод, позволяющего всасывать H2 в камеру сгорания. Процесс конверсии может сократить потребление дизельного топлива и связанные с ним выбросы, сохраняя при этом запас дизельного топлива на случай, если заправка водородом невозможна.

​🔋 Австралийская Endua представила свой первый автономный водородный аккумулятор, который, по словам представителей компании, предназначен для устранения узких мест в электроснабжении микросетей, где потребность в надежном питании означает зависимость от производства энергии с большими выбросами CO2. Таких, к примеру, как дизельные генераторы. Чтобы хранить и использовать водород как аккумулятор, необходимо преобразовать воду и возобновляемую энергию в водород с помощью электролизера, а затем хранить водород до тех пор, пока он не понадобится и затем вновь преобразовать его обратно в электричество с помощью топливного элемента.

Система хранения энергии с использованием передовой водородной технологии, которая будет служить платформой для испытаний, расположена в пригороде Брисбена. Модульные блоки питания, каждый примерно 6 м в длину и 3 м в ширину, будут питать силовые нагрузки до 100 кВт на единицу — этого достаточно для питания водяного насоса, сельскохозяйственного сарая или автономной телекоммуникационной инфраструктуры. В соответствии с потребностями решение можно масштабировать, собирая по технологии конструктора.

🤝 Крупнейшие европейские компании Iberdrola, ACE Terminal и Gasuine договорились о создании «зеленой» водородной цепочки из Испании в Нидерланды. В рамках договоренностей, испанская Iberdrola будет экспортировать зеленый аммиак в Нидерланды и поставлять его европейским клиентам в виде водорода через запланированные объекты ACE Terminal в порту Роттердама и через национальную водородную сеть Gasunie. Соглашение было подписано на водородном заводе Iberdrola в испанском Портоллано при участии короля Нидерландов Виллем-Александра, короля Испании Фелипе и министр энергетики и климата Роба Джеттена.

Ранее Iberdrola получила кредит в размере $1 млрд от Европейского инвестиционного банка в связи с его обязательством для развития производства «зеленого» аммиака. До получения кредита Iberdrola подписала соглашение с Trammo, «крупнейшим» в мире морским трейдером безводного аммиака, на покупку и продажу до 100 000 тонн «зеленого» аммиака в год с 2026 года. Контракт позволит компании построить «первый» завод по производству экологически чистого аммиака в Южной Европе, который будет жизнеспособным благодаря европейскому финансированию и общим инвестициям в размере $810 млн.

🧩 В Сеуле состоялась вторая генеральная ассамблея Корейского бизнес-саммита H2 в рамках которого южнокорейские бизнес-лидеры подтвердили свое желание возглавить глобальную водородную экономику и ускорить преобразование водорода в стране, объявив о ряде инициатив по созданию и укреплению экосистемы.

17 участников Корейского бизнес-саммита H2, которые вошли еще в 2021 году в корпоративный водородный альянс, отметили важность перехода страны к водородной экономике как одного из наиболее важных решений для достижения углеродной нейтральности. Исходя из этого, были поставлены цели сократить выбросы углерода более чем на 10% за счет водорода в 2030 году и довести этот показатель до более чем 25% в 2050 году.

🤝 Испанский Порт Бильбао и голландский порт Амстердама договорились объединить усилия по развитию коридора возобновляемого водорода между Бильбао и Амстердамом. Как отмечается, порты подписали Меморандум о взаимопонимании совместно с Энергетическим агентством правительства Басков, компаниями Petronor, SkyNRG, Evos Amsterdam и Zenith Energy Terminals.

В соответствии с меморандумом о взаимопонимании партнеры хотят развивать цепочку поставок возобновляемого водорода, сосредоточив внимание на производстве в Стране Басков и экспорте в Нидерланды и внутренние европейские регионы через порт Амстердама. В частности, это соответствует более широкой Баскской водородной стратегии, которая нацелена как на местное использование, так и на международные рынки, а также на стимулирование правительством Нидерландов производства, импорта и использования водорода.

Глобальное стремление к декарбонизации является одной из самых больших проблем человечества. В своем фильме
Саймон Манди из Finance Times исследует, как водород — самый легкий и самый распространенный элемент во Вселенной — может сыграть решающую роль в этом процессе. От юга Испании до шведской Лапландии журналисты пообщались с теми, кто находится в авангарде быстроразвивающейся водородной энергетики.